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Bilder aus Kreuzberg

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Kreuzberg


0.36 km
U-Bahn nach Warschauer Straße vor der Ankunft im Bahnhof Prinzenstraße. 20.12.2014
U-Bahn nach Warschauer Straße vor der Ankunft im Bahnhof Prinzenstraße. 20.12.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

654  1 1x1 Px, 20.12.2014

0.36 km
Trübes Wetter kann der U1 die Laune nicht verderben. Gemütlich saust sie als Hochbahnstrecke an den Wohnzimmern vorbei, erhaben über den sonstigen Verkehr auf der Straße. 20.12.2014, Prinzenstraße
Trübes Wetter kann der U1 die Laune nicht verderben. Gemütlich saust sie als Hochbahnstrecke an den Wohnzimmern vorbei, erhaben über den sonstigen Verkehr auf der Straße. 20.12.2014, Prinzenstraße
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

724  1 1x1 Px, 20.12.2014

0.36 km
Weihnachts-U-Bahn der BVG. Weihnachtlich geschmückt, mit echtem Weihnachtsmann an Bord - das macht Spaß. Statt historischer Fahrzeuge wird hier die (noch) modernste Baureihe HK eingesetzt, aufwändig mit Folien beklebt. 20.12.2014, U-Bahnhof Prinzenstraße
Weihnachts-U-Bahn der BVG. Weihnachtlich geschmückt, mit echtem Weihnachtsmann an Bord - das macht Spaß. Statt historischer Fahrzeuge wird hier die (noch) modernste Baureihe HK eingesetzt, aufwändig mit Folien beklebt. 20.12.2014, U-Bahnhof Prinzenstraße
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Weinachts-U-Bahnen in Berlin

1094  1 1x1 Px, 20.12.2014

0.36 km
Der Weihnachtsmann fährt U-Bahn. An allen Adventswochenenden fährt die BVG zwischen Uhlandstraße und Warschauer Straße mit ihrem Weihnachtszug, selbstverständlich vom Weihnachtsmann begleitet. Die Fahrt hin und zurück dauert etwa eine Stunde und kostet 5 Euro und kann telefonisch reserviert werden. http://www.bvg.de/de/Aktuell/Newsmeldung?newsid=212 20.12.2014, U-Bahnhof Prinzenstraße
Der Weihnachtsmann fährt U-Bahn. An allen Adventswochenenden fährt die BVG zwischen Uhlandstraße und Warschauer Straße mit ihrem Weihnachtszug, selbstverständlich vom Weihnachtsmann begleitet. Die Fahrt hin und zurück dauert etwa eine Stunde und kostet 5 Euro und kann telefonisch reserviert werden. http://www.bvg.de/de/Aktuell/Newsmeldung?newsid=212 20.12.2014, U-Bahnhof Prinzenstraße
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Weinachts-U-Bahnen in Berlin

783  1 1x1 Px, 20.12.2014

0.39 km
Während man sich bei der Berliner S-Bahn schon wieder neue Fahrzeuge wünscht, fahren bei der U-Bahn wahre Oldtimer, denn dieser Zug vom Typo A3L wurde im Jahre 1972 gebaut. U-Bahnhof Prinzenstraße, 16.3.2013
Während man sich bei der Berliner S-Bahn schon wieder neue Fahrzeuge wünscht, fahren bei der U-Bahn wahre Oldtimer, denn dieser Zug vom Typo A3L wurde im Jahre 1972 gebaut. U-Bahnhof Prinzenstraße, 16.3.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

1200 1x1 Px, 16.03.2013

0.4 km
Wagen 510 zwischen Kottbusser Tor und Prinzenstraße. Hier wartete ich auf die historische U-Bahn (AI) und hoffte, sie ebenfalls in dieser Position ablichten zu können. Ein Zug der Gegenrichtung machte dies leider unmöglich. Prinzenstraße, Berlin, 16.3.2013
Wagen 510 zwischen Kottbusser Tor und Prinzenstraße. Hier wartete ich auf die historische U-Bahn (AI) und hoffte, sie ebenfalls in dieser Position ablichten zu können. Ein Zug der Gegenrichtung machte dies leider unmöglich. Prinzenstraße, Berlin, 16.3.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

1179  1 1x1 Px, 16.03.2013

0.42 km
Zur Langen Nacht der Museum am 16.3. wurde der historische AI 4-Wagenzug eingesetzt. Die erste Fahrt ging von Warschauer Straße nach Schlesisches Tor (Leerfahrt), von hier dann ohne Aufpreis im Fahrgastbetrieb zum Olympiastadion, später dann in einem 1-2 Stundentakt zwischen Potsdamer Platz und Olympiastadion. Berlin, Prinzenstraße, 16. März 2013
Zur Langen Nacht der Museum am 16.3. wurde der historische AI 4-Wagenzug eingesetzt. Die erste Fahrt ging von Warschauer Straße nach Schlesisches Tor (Leerfahrt), von hier dann ohne Aufpreis im Fahrgastbetrieb zum Olympiastadion, später dann in einem 1-2 Stundentakt zwischen Potsdamer Platz und Olympiastadion. Berlin, Prinzenstraße, 16. März 2013
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen | historisch / U-Bahn Berlin (Historische Wagen und U-Bahn-Museum) ·BVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Falkenried/DGE | U-Bahnzug AI Stahlwagen (Kleinprofil)

1104  1 1x1 Px, 16.03.2013

0.46 km
Weihnachtszug der Berliner U-Bahn am 20.12.2014 am Bahnhof Prinzenstraße. Hier fuhr der Weihnachtsmann mit, die Kinder waren begeistert. Für ganz aufmerksame Kinder hält auch der Bahnhof Prinzenstraße eine märchenhafte Überraschung parat: In einer Ecke sitzt ein kleiner Froschkönig auf der goldenen Kugel. Na, wenn der Weihnachtsmann das wüsste ... Leider war dieses Foto nur ein Notschuss. Ich wusste, dass der Zug gleich kommen würde, und wollte nur die Seite wechseln, habe aber nicht mit der zeitlichen Unendlichkeit von Fußgängerampeln gerechnet - somit war mir ein Motiv wie dieses nicht mehr möglich: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~u-bahn-berlin-historische-wagen-und-u-bahn-museum/670718/historischer-ai-zug-mit-4-wagen-vor.html 20.12.2014, Prinzenstraße
Weihnachtszug der Berliner U-Bahn am 20.12.2014 am Bahnhof Prinzenstraße. Hier fuhr der Weihnachtsmann mit, die Kinder waren begeistert. Für ganz aufmerksame Kinder hält auch der Bahnhof Prinzenstraße eine märchenhafte Überraschung parat: In einer Ecke sitzt ein kleiner Froschkönig auf der goldenen Kugel. Na, wenn der Weihnachtsmann das wüsste ... Leider war dieses Foto nur ein Notschuss. Ich wusste, dass der Zug gleich kommen würde, und wollte nur die Seite wechseln, habe aber nicht mit der zeitlichen Unendlichkeit von Fußgängerampeln gerechnet - somit war mir ein Motiv wie dieses nicht mehr möglich: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~u-bahn-berlin-historische-wagen-und-u-bahn-museum/670718/historischer-ai-zug-mit-4-wagen-vor.html 20.12.2014, Prinzenstraße
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Weinachts-U-Bahnen in Berlin

1315 1x1 Px, 21.12.2014

0.51 km
Zerkratzt - anders kennt man Fensterscheiben im Bereich des Berliner ÖPNV gar nicht mehr. Das ist schade, denn Vandalismus nimmt Gestaltungsmöglichkeiten - alles darf nur noch unzerstörbar sein. U1, Prinzenstraße, 20.12.2014
Zerkratzt - anders kennt man Fensterscheiben im Bereich des Berliner ÖPNV gar nicht mehr. Das ist schade, denn Vandalismus nimmt Gestaltungsmöglichkeiten - alles darf nur noch unzerstörbar sein. U1, Prinzenstraße, 20.12.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

781 1x1 Px, 21.12.2014

0.61 km
BERLIN, 26.05.2012, Blick auf Landwehrkanal und U-Bahnhof Hallesches Tor (Linie U1)
BERLIN, 26.05.2012, Blick auf Landwehrkanal und U-Bahnhof Hallesches Tor (Linie U1)
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

1106 1x1 Px, 02.06.2012

0.67 km
Von drinnen nach draußen - Hochbahnhof Hallesches Tor an der Berliner U1. 28.02.2016 (M)
Von drinnen nach draußen - Hochbahnhof Hallesches Tor an der Berliner U1. 28.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

564 1x1 Px, 12.06.2016

0.71 km
Im Bahnhof Hallesches Tor begegnen sich im Januar 1981 zwei Züge der U-Bahn-Linie 1, die damals zwischen Ruhleben und Schlesischem Tor verkehrte, links Tw 774 (A3L 71), rechts Tw 870 (A3L 67)
Im Bahnhof Hallesches Tor begegnen sich im Januar 1981 zwei Züge der U-Bahn-Linie 1, die damals zwischen Ruhleben und Schlesischem Tor verkehrte, links Tw 774 (A3L 71), rechts Tw 870 (A3L 67)
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

737  4 1x1 Px, 07.12.2014

0.71 km
Historischer AI-Zug mit 4 Wagen vor den typischen Bauten des Kottbusser Tores, von den Berlinern liebevoll Kotti genannt. 16.3.2013
Historischer AI-Zug mit 4 Wagen vor den typischen Bauten des Kottbusser Tores, von den Berlinern liebevoll "Kotti" genannt. 16.3.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen | historisch / U-Bahn Berlin (Historische Wagen und U-Bahn-Museum) ·BVG·

1214 1x1 Px, 16.03.2013

0.72 km
BERLIN, 26.09.2009, U-Bahnhof Hallesches Tor (U-Bahnlinie U1) vom Landwehrkanal aus gesehen
BERLIN, 26.09.2009, U-Bahnhof Hallesches Tor (U-Bahnlinie U1) vom Landwehrkanal aus gesehen
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

583 1x1 Px, 13.01.2012

0.73 km
Wie leer gefegt - U-Bahnhof Hallesches Tor an der Berliner Kleinprofillinie U1. 28.02.2016 (M)
Wie leer gefegt - U-Bahnhof Hallesches Tor an der Berliner Kleinprofillinie U1. 28.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

681 1x1 Px, 23.05.2016

0.74 km
BERLIN, 26.05.2012, Wagen 587 als U1 nach Warschauer Straße bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Hallesches Tor
BERLIN, 26.05.2012, Wagen 587 als U1 nach Warschauer Straße bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Hallesches Tor
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

1105 1x1 Px, 02.06.2012

0.74 km
BERLIN, 26.05.2012, Wagen 538 als U1 nach Uhlandstraße (de facto fuhr dieser Zug nur bis Möckernbrücke, zwischen Möckernbrücke und Gleisdreieck verkehrte ein Schienen-Ersatzverkehr) und Wagen 564 als U1 nach Warschauer Straße beim Zusammentreffen im U-Bahnhof Hallesches Tor
BERLIN, 26.05.2012, Wagen 538 als U1 nach Uhlandstraße (de facto fuhr dieser Zug nur bis Möckernbrücke, zwischen Möckernbrücke und Gleisdreieck verkehrte ein Schienen-Ersatzverkehr) und Wagen 564 als U1 nach Warschauer Straße beim Zusammentreffen im U-Bahnhof Hallesches Tor
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

1207 1x1 Px, 02.06.2012

0.78 km
. Überführungsfahrt Oder Betriebsfahrt - hier verlässt ein Zug der Baureihe A3L 92 den U-Bahnhof Möckernbrücke und wird zum Betriebshof Warschauer Straße gefahren. Aufgenommen vom U-Bahnhof Hallesches Tor . Berlin, der 08.02.2020
. Überführungsfahrt Oder "Betriebsfahrt" - hier verlässt ein Zug der Baureihe A3L 92 den U-Bahnhof "Möckernbrücke" und wird zum Betriebshof "Warschauer Straße" gefahren. Aufgenommen vom U-Bahnhof "Hallesches Tor". Berlin, der 08.02.2020
G. G.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / ABB | U-Bahnzug A3L 92, (A3 64/66 E) (Kleinprofil)

343 1x1 Px, 09.02.2020

0.79 km
Auf der U1/U3 fährt hier zwischen Möckernbrücke und Hallesches Tor ein 3/4-Zug mit Ziel Warschauer Straße . Im HIntergrund ein Hochhaus einer Versicherung. Aufgenommen von der Mehringbrücke. Berlin, der 07.04.2019.
Auf der U1/U3 fährt hier zwischen "Möckernbrücke" und "Hallesches Tor" ein 3/4-Zug mit Ziel "Warschauer Straße". Im HIntergrund ein Hochhaus einer Versicherung. Aufgenommen von der Mehringbrücke. Berlin, der 07.04.2019.
G. G.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

377  1 1x1 Px, 07.04.2019

0.83 km
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Ein Blick in die Bahnsteigebene der Station Moritzplatz der U8. Ursprünglich sollte die Strecke vom Heinrich-Heine-Platz zum Kottbuser Tor mehr geradlinig durch die Dresdener Straße über den Oranienplatz geführt werden. Von Norden kommend wurde unter der Dresdner Straße auch schon ein Tunnel bis einschließlich dem Bahnhof Oranienplatz im Rohbau erstellt. Es wurde dann aber entschieden die Strecke über den Moritzplatz zu führen was dann auch zu dem engen Gleisbogen von der Prinzen- in die Ritterstraße führte, wozu auch Hausunterfahrungen notwendig wurden. Der U-Bahnhof Moritzplatz wurde dann auch schon als Turmbahnhof gebaut. Hier sollte in der Minus 3-Ebene eine Linie von Moabit zum Görlitzer Bahnhof kreuzen wofür schon ein 40 Meter langes Teilstück mitgebaut wurde. 15.07.2023 (M)
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Ein Blick in die Bahnsteigebene der Station Moritzplatz der U8. Ursprünglich sollte die Strecke vom Heinrich-Heine-Platz zum Kottbuser Tor mehr geradlinig durch die Dresdener Straße über den Oranienplatz geführt werden. Von Norden kommend wurde unter der Dresdner Straße auch schon ein Tunnel bis einschließlich dem Bahnhof Oranienplatz im Rohbau erstellt. Es wurde dann aber entschieden die Strecke über den Moritzplatz zu führen was dann auch zu dem engen Gleisbogen von der Prinzen- in die Ritterstraße führte, wozu auch Hausunterfahrungen notwendig wurden. Der U-Bahnhof Moritzplatz wurde dann auch schon als Turmbahnhof gebaut. Hier sollte in der Minus 3-Ebene eine Linie von Moabit zum Görlitzer Bahnhof kreuzen wofür schon ein 40 Meter langes Teilstück mitgebaut wurde. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

278 1x1 Px, 27.07.2023

0.94 km
Hallesches Tor (Station U1 und 6), Blick zur Hochbahnhalle mit U 1 (15.06.2011)
Hallesches Tor (Station U1 und 6), Blick zur Hochbahnhalle mit U 1 (15.06.2011)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

1841 1x1 Px, 16.06.2011

1.01 km
Die Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Blick auf den zweiten Bahnsteig der viergleisigen Umsteigestation Mehringdamm, wo am gleichen Bahnsteig von der U6 in die U7 gewechselt werden kann. Die Bahnsteige der Nord-Süd-Strecke waren ursprünglich kürzer und mussten nachträglich verlängert werden. Am Mehringdamm wurde dies wenn man sich den Wechsel der Konstruktion (auf dem andern Bild gut erkennbar) wohl auf der Südseite gemacht. Vermutlich deshalb fallen an diesem Ende auch die Bahnsteige etwas zum Tunnel hin ab. Das jedenfalls mein Eindruck vor Ort, weshalb ich dann auch diese Aufnahme machte, da hier die waagrechten Linien wohl nicht ganz parallel verlaufen... 15.07.2023 (M)
Die Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Blick auf den zweiten Bahnsteig der viergleisigen Umsteigestation Mehringdamm, wo am gleichen Bahnsteig von der U6 in die U7 gewechselt werden kann. Die Bahnsteige der Nord-Süd-Strecke waren ursprünglich kürzer und mussten nachträglich verlängert werden. Am Mehringdamm wurde dies wenn man sich den Wechsel der Konstruktion (auf dem andern Bild gut erkennbar) wohl auf der Südseite gemacht. Vermutlich deshalb fallen an diesem Ende auch die Bahnsteige etwas zum Tunnel hin ab. Das jedenfalls mein Eindruck vor Ort, weshalb ich dann auch diese Aufnahme machte, da hier die waagrechten Linien wohl nicht ganz parallel verlaufen... 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

297  1 1x1 Px, 20.07.2023

1.01 km
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Am 19.04.1924 ging der damals dreigleisige Abzweigbahnhof Belle-Alliance-Straße als Teil der Nord-Süd-Linie C in Betrieb. Durchgehender Verkehr gab es zwischen Seestraße in Richtung Neukölln, während der Abzweig ab 1925 nach Tempelhof eigenständig ab Belle-Alliance-Straße betrieben wurde. Als dann der Abschnitt in Richtung Neukölln und Britz als Teil der neuen U-Bahnlinie H (heute U7) ab hier in den Westen der Stadt weitergeführt werden sollte, wurde die U-Bahnhof viergleisig ausgebaut mit bahnsteiggleichem Übergang zwischen den Linien C (U69 und H (U7). Die erste Teilstrecke mit einer Station in Richtung Westen ging am 28. Februar 1966 in Betrieb. Die beeindruckenden Gewölbedecken (Architekt Alexander Grenander) wurden durch flache Decken ersetzt (Architekt Rümmler). Seit 2013 zeigt der inzwischen in Mehringdamm umbenannte Bahnhof wieder sein ursprüngliches Aussehen, wobei auch der neuer Bahnhofsteil gestalterisch angepasst wurde. Die U7 befährt das mittlere Gleispaar; im Bild ein Zug in Richtung Rudow. 15.07.2023 (M)
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Am 19.04.1924 ging der damals dreigleisige Abzweigbahnhof Belle-Alliance-Straße als Teil der Nord-Süd-Linie C in Betrieb. Durchgehender Verkehr gab es zwischen Seestraße in Richtung Neukölln, während der Abzweig ab 1925 nach Tempelhof eigenständig ab Belle-Alliance-Straße betrieben wurde. Als dann der Abschnitt in Richtung Neukölln und Britz als Teil der neuen U-Bahnlinie H (heute U7) ab hier in den Westen der Stadt weitergeführt werden sollte, wurde die U-Bahnhof viergleisig ausgebaut mit bahnsteiggleichem Übergang zwischen den Linien C (U69 und H (U7). Die erste Teilstrecke mit einer Station in Richtung Westen ging am 28. Februar 1966 in Betrieb. Die beeindruckenden Gewölbedecken (Architekt Alexander Grenander) wurden durch flache Decken ersetzt (Architekt Rümmler). Seit 2013 zeigt der inzwischen in Mehringdamm umbenannte Bahnhof wieder sein ursprüngliches Aussehen, wobei auch der neuer Bahnhofsteil gestalterisch angepasst wurde. Die U7 befährt das mittlere Gleispaar; im Bild ein Zug in Richtung Rudow. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

249 1x1 Px, 20.07.2023

1.14 km
Eine U-Bahn bei der Einfahrt in den Bahnhof Möckernbrücke.
Eine U-Bahn bei der Einfahrt in den Bahnhof Möckernbrücke.
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

1303 1x1 Px, 12.05.2008

1.14 km
Ein Zug der BR A3L92 (hinten mit Zug 5569 fährt auf der U1/U3 aus dem Bahnhof Möckernbrücke. Über dem gefrorenen Landwehrkanal der Übergang zur U7. Berlin, der 14.02.2021
Ein Zug der BR A3L92 (hinten mit Zug 5569 fährt auf der U1/U3 aus dem Bahnhof Möckernbrücke. Über dem gefrorenen Landwehrkanal der Übergang zur U7. Berlin, der 14.02.2021
G. G.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / ABB | U-Bahnzug A3L 92, (A3 64/66 E) (Kleinprofil)

483 1x1 Px, 15.02.2021

1.18 km
BERLIN, 28.07.2009, U1 nach Warschauer Straße bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Kottbusser Tor
BERLIN, 28.07.2009, U1 nach Warschauer Straße bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Kottbusser Tor
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / ABB/MGB | U-Bahnzug A3E

1441 1x1 Px, 05.08.2009

1.21 km
Berlin Anhalter Bahnhof, Portikus, Rest der abgerissenen Bahnhofshalle (02.06.2012)
Berlin Anhalter Bahnhof, Portikus, Rest der abgerissenen Bahnhofshalle (02.06.2012)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstiges, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

1292 1x1 Px, 09.06.2012

1.23 km
1.24 km
BERLIN, 07.03.2009, U-Bahnhof Kottbusser Tor (Linie U1)
BERLIN, 07.03.2009, U-Bahnhof Kottbusser Tor (Linie U1)
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

1366 1x1 Px, 08.03.2009

1.25 km
Vom Kotti zum Görli - gemeint ist der Blick Richtung Osten vom U-Bahnhof Kottbusser Tor zum U--Bahnhof Görlitzer Bahnhof (nach dem Siemens'schen Normtypus gebaut). Auf der Hochbahntrasse färt ein Zug der Baureihe A3L 92. Berlin, der 08.02.2020
Vom "Kotti" zum "Görli" - gemeint ist der Blick Richtung Osten vom U-Bahnhof "Kottbusser Tor" zum U--Bahnhof "Görlitzer Bahnhof"(nach dem Siemens'schen Normtypus gebaut). Auf der Hochbahntrasse färt ein Zug der Baureihe A3L 92. Berlin, der 08.02.2020
G. G.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

606 1x1 Px, 09.02.2020

1.26 km
Einst wurden auf dem Anhalter Bahnhof in Berlin Staatsgäste empfangen und die von hier abfahrenden Züge fuhren nach Istanbul, Rom oder Nizza. Heute erinnert nur noch das Fragment des Portikus an den früher bedeutendsten Bahnhof Berlins (19.11.2015).
Einst wurden auf dem Anhalter Bahnhof in Berlin Staatsgäste empfangen und die von hier abfahrenden Züge fuhren nach Istanbul, Rom oder Nizza. Heute erinnert nur noch das Fragment des Portikus an den früher bedeutendsten Bahnhof Berlins (19.11.2015).
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin (Sonstige)

617  4 1x1 Px, 24.11.2015

1.26 km
Spieglein, Spieglein ... Zur Überwachung des Fahrgastwechsels stehen den U-Bahn-FührerInnen diverse Spiegel im Bereich des U-Bahnhofs Kottbusser Tor zur Verfügung. Hier verlässt ein Zug auf der Linie U1/U3 den Bahnhof gen Westen auf der Hochbahntrasse. Berlin, der 08.02.2020
"Spieglein, Spieglein ..." Zur Überwachung des Fahrgastwechsels stehen den U-Bahn-FührerInnen diverse Spiegel im Bereich des U-Bahnhofs "Kottbusser Tor" zur Verfügung. Hier verlässt ein Zug auf der Linie U1/U3 den Bahnhof gen Westen auf der Hochbahntrasse. Berlin, der 08.02.2020
G. G.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

412 1x1 Px, 09.02.2020

1.29 km
1.3 km
BERLIN, 07.03.2009, U1 bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Kottbusser Tor (im Hintergrund die Station Görlitzer Bahnhof); im Regelfall fährt die U1 bis Uhlandstraße, aber aufgrund von Bauarbeiten gab es zwischen Kottbusser Tor und Warschauer Straße Pendelverkehr, der Rest der Strecke wurde mit Schienenersatzverkehr bedient
BERLIN, 07.03.2009, U1 bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Kottbusser Tor (im Hintergrund die Station Görlitzer Bahnhof); im Regelfall fährt die U1 bis Uhlandstraße, aber aufgrund von Bauarbeiten gab es zwischen Kottbusser Tor und Warschauer Straße Pendelverkehr, der Rest der Strecke wurde mit Schienenersatzverkehr bedient
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / ABB/MGB | U-Bahnzug A3E

2429 1x1 Px, 08.03.2009

1.3 km
BERLIN, 07.03.2009, U1 bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Kottbusser Tor (im Regelfall fährt die U1 bis Uhlandstraße, aber aufgrund von Bauarbeiten gab es zwischen Kottbusser Tor und Warschauer Straße Pendelverkehr; hier pendelt die U1 gerade auf das Gegengleis in Richtung Warschauer Straße ein
BERLIN, 07.03.2009, U1 bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Kottbusser Tor (im Regelfall fährt die U1 bis Uhlandstraße, aber aufgrund von Bauarbeiten gab es zwischen Kottbusser Tor und Warschauer Straße Pendelverkehr; hier pendelt die U1 gerade auf das Gegengleis in Richtung Warschauer Straße ein
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / ABB/MGB | U-Bahnzug A3E

2376 1x1 Px, 08.03.2009

1.33 km
1.33 km
Berlin, Eingang Askanischer Platz zur unterirdischen Station Anhalter Bahnhof der Nordsüdbahn, aufgenommen am 02.06.2012
Berlin, Eingang Askanischer Platz zur unterirdischen Station Anhalter Bahnhof der Nordsüdbahn, aufgenommen am 02.06.2012
Karl-Ernst Selke

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr

683 1x1 Px, 12.06.2012

1.34 km
74 1202 - Juni 1929: Dienst am Anhalter Bahnhof (Berlin); Heizer (vorne): Herbert Zimmermann (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege)
74 1202 - Juni 1929: Dienst am Anhalter Bahnhof (Berlin); Heizer (vorne): Herbert Zimmermann (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege)
Ursula Kregelius

Deutschland / Dampfloks / BR 74.4-13 preuß. T12, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

944 1x1 Px, 22.07.2016

1.35 km
74 1202 - Juni 1929: Vorortzugdienst Berlin (Anhalter Bahnhof); Heizer (vorne): Herbert Zimmermann (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege)
74 1202 - Juni 1929: Vorortzugdienst Berlin (Anhalter Bahnhof); Heizer (vorne): Herbert Zimmermann (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege)
Ursula Kregelius

Deutschland / Dampfloks / BR 74.4-13 preuß. T12, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

942 1x1 Px, 22.07.2016

1.37 km
Von Stadtmitte von Stadtmitte - Blick vom Bahnsteig der U6 zum tiefer liegenden Verbindungsgang zur U2. Oben geht es zum Nordausgang der Station. Man kann erkennen wie nahe der Oberfläche ist. Der Treppenausgang kommt in Straßenmitte der Friedrichstraße an Tageslicht. U-Bahnhof Stadtmitte in Berlin, 15.07.2023 (M)
Von Stadtmitte von Stadtmitte - Blick vom Bahnsteig der U6 zum tiefer liegenden Verbindungsgang zur U2. Oben geht es zum Nordausgang der Station. Man kann erkennen wie nahe der Oberfläche ist. Der Treppenausgang kommt in Straßenmitte der Friedrichstraße an Tageslicht. U-Bahnhof Stadtmitte in Berlin, 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

302 1x1 Px, 18.08.2023

1.38 km
Von Stadtmitte zu Stadtmitte - Blick in den 1923 eröffneten U-Bahnhof Stadtmitte der U6. Dieser U-Bahnhof wurde nicht am Kreuzungspunkt zur U2 angelegt, sondern weiter südlich da hier eine spätere Linie von Neukölln nach Moabit kreuzen sollte, die nie gebaut wurde. Im Untergrund ahnt man gar nicht, dass direkt darüber die Straßenoberfläche liegt. 15.07.2023 (M)
Von Stadtmitte zu Stadtmitte - Blick in den 1923 eröffneten U-Bahnhof Stadtmitte der U6. Dieser U-Bahnhof wurde nicht am Kreuzungspunkt zur U2 angelegt, sondern weiter südlich da hier eine spätere Linie von Neukölln nach Moabit kreuzen sollte, die nie gebaut wurde. Im Untergrund ahnt man gar nicht, dass direkt darüber die Straßenoberfläche liegt. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

301 1x1 Px, 18.08.2023

1.43 km
Vom Anhalter Steg aus Richtung Gleisdreieck fotografiert kann man 2 Berliner Sympathieträger aufs Bild bannen: Den Rosinenbomber vom Deutschen Technikmuseum und die BVG. Naja, und die U-Bahn (Linie 1 & 3) gibts gratis dazu ;-) Berlin, der 01.06.2020
Vom "Anhalter Steg" aus Richtung Gleisdreieck fotografiert kann man 2 Berliner Sympathieträger aufs Bild bannen: Den "Rosinenbomber" vom Deutschen Technikmuseum und die BVG. Naja, und die U-Bahn (Linie 1 & 3) gibts gratis dazu ;-) Berlin, der 01.06.2020
G. G.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

317 1x1 Px, 01.06.2020

1.43 km
Eine Garnitur der U1 überquert den Landwehrkanal nahe der Hst. Möckernbrücke. 08.Oktober 2008.
Eine Garnitur der U1 überquert den Landwehrkanal nahe der Hst. Möckernbrücke. 08.Oktober 2008.
Karl Seltenhammer

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

997 1x1 Px, 19.07.2010

1.43 km
An einem trüben Januartag 1981 überquert ein A3/A3L-Zug der Linie 1 von Ruhleben zum Schlesisches Tor den Landwehrkanal
An einem trüben Januartag 1981 überquert ein A3/A3L-Zug der Linie 1 von Ruhleben zum Schlesisches Tor den Landwehrkanal
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

760  2 1x1 Px, 07.12.2014

1.44 km
Linie U1 Triebwagen 527 auf der Brücke über dem Landwehrkanal nahe der Hst. Möckernbrücke. 08.Oktober 2008.
Linie U1 Triebwagen 527 auf der Brücke über dem Landwehrkanal nahe der Hst. Möckernbrücke. 08.Oktober 2008.
Karl Seltenhammer

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

945 1x1 Px, 19.07.2010

1.44 km
1.44 km
1.44 km
Ein Schmalspur-Revisionswagen von 1856 im Deutschen Technikmuseum Berlin. (Juni 2011)
Ein Schmalspur-Revisionswagen von 1856 im Deutschen Technikmuseum Berlin. (Juni 2011)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin ·MTV·DTM·, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Revisionswagen

345 1x1 Px, 25.06.2017

1.45 km
1.45 km
Die österreichische Güterzuglokomotive 680 der Baureihe 29 im Deutschen Technikmuseum Berlin. (Juni 2011)
Die österreichische Güterzuglokomotive 680 der Baureihe 29 im Deutschen Technikmuseum Berlin. (Juni 2011)
Christian Bremer

Österreich / Dampfloks / BR 153 · SB 23 alt · SB 29, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin ·MTV·DTM·

603  1 1x1 Px, 25.06.2017

Deutschland > Berlin > Friedrichshain-Kreuzberg > Kreuzberg


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