Im Mai 1978 durchfährt 110 256-5 mit einem Eilzug den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach - Bahnbilder.de

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Im Mai 1978 durchfährt 110 256-5 mit einem Eilzug den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach.

(ID 955108)

Um 1990 ist die 110 333-2 mit einem Eilzug Richtung Düsseldorf in Wuppertal-Barmen unterwegs, daneben das Gerüst der Schwebebahn, die gerade saniert wird

Straßenbahn Mainz: Adtranz GT6M-ZR der MVG Mainz - Wagen 210, aufgenommen im Juli 2016 in Mainz-Gonsenheim.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

Im Mai 1978 durchfährt 110 256-5 mit einem Eilzug den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Zu diesem Zeitpunkt waren oft noch Postwagen in diese Züge eingestellt.

Im Mai 1978 durchfährt 110 256-5 mit einem Eilzug den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Zu diesem Zeitpunkt waren oft noch Postwagen in diese Züge eingestellt.

Horst Lüdicke 17.07.2016, 840 Wyswietlenia, 2 Komentarze

Containerzug mit der SETG 193 821 als DGS 95246 von Hamburg Waltershof nach Wiesau.

Straßenbahn Mainz: Adtranz GT6M-ZR der MVG Mainz - Wagen 210, aufgenommen im Juli 2016 in Mainz-Gonsenheim.

Im Mai 1978 durchfährt 110 256-5 mit einem Eilzug den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach.

Um 1990 ist die 110 333-2 mit einem Eilzug Richtung Düsseldorf in Wuppertal-Barmen unterwegs, daneben das Gerüst der Schwebebahn, die gerade saniert wird

Über die Erftbrücke in Neuss-Selikum rollt eine unbekannte 140 Mitte der 1990er Jahre

2 Komentarze, Wszystkie komentarze

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Dennis Fiedler 23.07.2016 15:36

Immerwieder klasse Archiv Aufnahmen Horst. Einfach klasse.

Stefan Wohlfahrt 23.07.2016 15:42

Hallo Horst,
da kann ich mich Denis nur anschliessen.
einen lieben Gruss
Stefan

Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976

Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

 111 810x1200 Px, 25.01.2026

110 …, Duisburg Rheinhausen, RE10420, 22.02.2003.

110 …, Duisburg Rheinhausen, RE10420, 22.02.2003. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 490 Duisburg – Krefeld – Mönchengladbach

 110 1104x726 Px, 17.12.2025

E10 121
DB-Museum Koblenz-Lützel
06.12.2025

E10 121 DB-Museum Koblenz-Lützel 06.12.2025 
Mike Stephan

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Oldtimer

 172 1200x800 Px, 12.12.2025

212 160
110 152
DB-Museum Koblenz
06.12.2025

212 160 110 152 DB-Museum Koblenz 06.12.2025 
Mike Stephan

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Oldtimer

 135 1200x800 Px, 07.12.2025

Wiecej Bilder z "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'"

Die National Express 110 043-6 kam am 02.10.2014 mit einem leeren Autotransportzug aus Richtung Seelze durch Hannover Linden-Fischerhof.

Überraschend kam mir am heutigen Abend die E10 1239 samt drei Rheingoldwagen durch Allerheiligen gen Köln gefahren.

110 152-6 und 103 101-2 auf einen Bild.

110 152-6 am 18.06.16 in Koblenz von einen Gehweg aus fotografiert

Lokomotiv Club 103 e.V.

Lokomotiv Club 103 e.V.

E10 121 am 18.06.16 in Koblenz von einen Gehweg aus fotografiert

110 152-6 am 18.06.16 in Koblenz von einen Gehweg aus fotografiert

110 043-6 PRESS (110 511-3) mit einem Autotransportzug in Stendal und fuhr weiter in Richtung Salzwedel.

E10 228 bei der Lokparade 60 Jahre Einheitslokomotiven im DB Museum Koblenz Lützel, am 18.06.2016.

110 152-6 bei der Lokparade 60 Jahre Einheitslokomotiven im DB Museum Koblenz Lützel, am 18.06.2016.

E10 1239 mit einem TEE des DB Museums bei Brühl-Schwadorf am 19.06.2016

110 152 (115 152) bei der Präsentation auf der Drehscheibe am 19.06.2016 im DB Museum Koblenz

323 852 zieht 110 152 (115 152) auf die Drehscheibe zur Präsentation, am 19.06.2016 im DB Museum Koblenz

Vor wenigen Wochen noch von Dortmund aus im Planeinsatz, z.B.

Orientrot mit Lätzchen ist die letzte Farbgebung, in der 110 152 aktiv unterwegs war.

E 10 1239 mit Sonder-TEE Koblenz - Köln - Koblenz in Köln Hbf, 19.6.16.

E 10 121 im Original-Blau im Museum Koblenz am 19.6.16.

Nach 12 Jahren Abstellzeit, zeigte sich gestern am 18.06.2015 die Stuttgarter E10 228 (91 80 6110 228-4 D-DB) das erstemal außerhalb von Stuttgart auf der Fahrzeugparade im DB Museum

110 223-5 abgestellt in Lichtenfels am 28.04.2016.

E10 1239 mit Sonderzug aus Dresden zur Weiterfahrt in die Niederlande am 18.4.2016 in Mönchengladbach-Lürrip

Der historische RHEINGOLD-Zug mit Zuglok E-101239 steht am 15.5.2016 nach der Sonderfahrt durchs Mittelrheintal abends gegen 19.00 Uhr im Bahnhof KOBLENZ-EHRENBREITSTEIN.

218135 und 110278 verlassen am 20.03.1996 um 16.18 Uhr beide aus Köln Deutz kommend die Hohenzollernbrücke und fahren in den HBF Köln ein.

110 043 führte am 22.04.16 einen Altmannzug aus Rackwitz kommend durch Greppin Richtung Dessau.

Wiecej Bilder od 110 256-5

110 256-5 mit RB 8837 Aachen-Duisburg auf Bahnhof Hohenbudberg-Bayernwerke am 26-08-1997.

110 256 - Koeln - 24.10.1987

Bilder z okolicy

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Stuttgart > Feuerbach > Bahnhof Feuerbach

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Am Ende des Tunnel wird geschlängelt - Das Stadtauswärtsgleis der S-Bahn am Bahnhof Stuttgart-Feuerbach wurde auf die Lage des früheren Stadteinwärts-Ferngleis verlegt, dadurch

0,05 km

Tw 913 als Einsatzwagen im Mai 1978 in Stuttgart-Feuerbach

0,05 km

Baustellenverkehr - Am Bahnhof Stuttgart-Feuerbach sind sowohl die Stadtbahn als auch die S-Bahn direkt von den Bauarbeiten für Stuttgart 21 betroffen.

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Wie neu - ...

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0,07 km

Optisch (fast) nur der Steuerwagen - ...

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Vor der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes im Herbst 1978 war der Stuttgarter Nahverkehr fest in der Hand von Altbautriebwagen und den von Lokomotiven der Baureihe 141 geführten Wendezügen, hier

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Stuttgart SSB SL 13 (GT4 747) Feuerbach, Tunnelstrasse im Juli 1979.

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Ausfahrt - Der ICE 3 erreicht nach der Durchfahrt des Pragtunnels bei Stuttgart-Feuerbach wieder das Tageslicht.

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Elektrischer Vorortverkehr in Stuttgart im Mai 1978: Auf der Basis des ET 25 beschaffte die DR 1939 fünf speziell für den Vorortverkehr konzipierte Triebwagen der Baureihe ET 55, die bis

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Einfahrt - Die Schnauze des ICE 3-Zuges hat schon das Dunkel des Pragtunnels zwischen Stuttgart-Nord und Feuerbach erreicht.

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Etwas traurig - ...

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Durchblick - Pragtunnel in Stuttgart-Feuerbach.

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Über dem Pragtunnel in den Tunnel - Eine U6-Doppeltraktion fährt von Bahnhof Feuerbach kommende in den Tunnel unter der Siemenstraße ein.

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Unter dem Zick-Zack - ...der Ausleger verlässt ein Velaro D den Pragtunnel am Bahnhof Stuttgart-Feuerbach.

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Gelbe Wagen, oben und unten - Ein Stuttgart-21-Güterzug mit gelben Wagen auf dem S-Bahngleis kreuzt am Bahnhof Stuttgart-Feuerbach einen gelben Stadtbahnzug auf der Linie U6.

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Stuttgart SSB SL 6 (GT4 708) Feuerbach, Kremser Strasse im Juli 1979.

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Auf dem Weg nach Stuttgart (zum Bahnbildertreffen) muß der TGV noch schnell in den Pragtunnel eintauchen.

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Die 430 222/722 als führende Einheit als S4 nach Backnang.

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Auf dem Weg nach Gerlingen fahren GT4 476 und ein weiterer GT4 im Mai 1978 die Rampe am Bahnhof Feuerbach hinunter

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Einzige Abwechslung im Stuttgarter GT4-Einerlei waren im Mai 1978 die wenigen noch im Einsatz befindlichen DoT4, hier als Linie 13 mit einem zweiachsigen Beiwagen in Feuerbach

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Triebwagen VT 412 der Strohgäubahn (WEG) im Bahnhof Stuttgart-Feuerbach, 07.09.2010

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Stuttgart > Feuerbach > Bahnhof Feuerbach

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