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140 844, Duisburg Kaiserberg, 14.03.2006.
140 844, Duisburg Kaiserberg, 14.03.2006.
Christian Wenger

Die Brünignostalgiebahn führt im Sommer Dampffahrten, auch über den Pass bis Giswil OW durch. Hier steht der Zug mit den historischen Wagen am 14.08.2021 im Bahnhof Meiringen BE.
Die Brünignostalgiebahn führt im Sommer Dampffahrten, auch über den Pass bis Giswil OW durch. Hier steht der Zug mit den historischen Wagen am 14.08.2021 im Bahnhof Meiringen BE.
Arthur Beusch

MAV IIIe von Sigl aus dem Jahr 1882, ausgestellt im Januar 2010 im Bahnpark Budapest.
MAV IIIe von Sigl aus dem Jahr 1882, ausgestellt im Januar 2010 im Bahnpark Budapest.
Rainer Haufe

MAV 411.118, die Kriegslokomotive der Alliierten im 2. Weltkrieg, 2010 im Bahnpark Budapest.
MAV 411.118, die Kriegslokomotive der Alliierten im 2. Weltkrieg, 2010 im Bahnpark Budapest.
Rainer Haufe

Am 17.12.2023 konnte das Berner Dampftram G3/3 12 kurz nach der Haltestelle Bern Zytglogge aufgenommen werden
Am 17.12.2023 konnte das Berner Dampftram G3/3 12 kurz nach der Haltestelle Bern Zytglogge aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Am 27.11.2023 steht MAV 480 009 abfahrbereit mit dem D 149 nach Kyiv in Budapest-Keleti, Ungarn
Am 27.11.2023 steht MAV 480 009 abfahrbereit mit dem D 149 nach Kyiv in Budapest-Keleti, Ungarn
Yannik Gartmann

Am Abend des 27.11.2023 stehen BKV 1332 und BKV 1572 abfahrbereit an der Haltestelle Keleti pályaudvar M, Budapest
Am Abend des 27.11.2023 stehen BKV 1332 und BKV 1572 abfahrbereit an der Haltestelle Keleti pályaudvar M, Budapest
Yannik Gartmann

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

126 1200x800 Px, 19.01.2025

Am 26.11.2023 legt CFR 77 962 einen kurzen Zwischenstopp in Jebel, Rumänien ein
Am 26.11.2023 legt CFR 77 962 einen kurzen Zwischenstopp in Jebel, Rumänien ein
Yannik Gartmann

Am 26.11.2023 steht CFR 77 962 Abfahrbereit als Regio 9667 in Timișoara Nord, Rumänien
Am 26.11.2023 steht CFR 77 962 Abfahrbereit als Regio 9667 in Timișoara Nord, Rumänien
Yannik Gartmann

Museumslokomotive 424 247 vor dem Rundschuppen im Bahnpark Budapest im Januar 2010
Museumslokomotive 424 247 vor dem Rundschuppen im Bahnpark Budapest im Januar 2010
Rainer Haufe

MAV-Baureihe  Hargitta  im Janauar 2010 im Bahnpark Budapest. Die Triebwagen waren auch bei der DR als VT 12.14 und der CSD als M 295.0 bekannt, haben aber im Betrieb nicht überzeugen können.
MAV-Baureihe "Hargitta" im Janauar 2010 im Bahnpark Budapest. Die Triebwagen waren auch bei der DR als VT 12.14 und der CSD als M 295.0 bekannt, haben aber im Betrieb nicht überzeugen können.
Rainer Haufe

Triebdrehgestell Bauart MAVAG-Zupka von der Ganz-Bauart Hargitta. Die Triebzüge neigten im Betrieb zum Entgleisen; ein Blick auf das dreiachsige Triebdrehgestell mit mechanischer Kraftübertragung.
Triebdrehgestell Bauart MAVAG-Zupka von der Ganz-Bauart Hargitta. Die Triebzüge neigten im Betrieb zum Entgleisen; ein Blick auf das dreiachsige Triebdrehgestell mit mechanischer Kraftübertragung.
Rainer Haufe

Am 15.06.2019 fuhr 01 0509 von Leipzig über Berlin nach Putbus nach Rügen zum Eisenbahnfest. Der Sonderzug durchquert in diesem Moment die Uckermark nahe Prenzlau und fährt in wenigen Minuten in den Bahnhof Pasewalk ein, um Vorräte zu ergänzen.
Am 15.06.2019 fuhr 01 0509 von Leipzig über Berlin nach Putbus nach Rügen zum Eisenbahnfest. Der Sonderzug durchquert in diesem Moment die Uckermark nahe Prenzlau und fährt in wenigen Minuten in den Bahnhof Pasewalk ein, um Vorräte zu ergänzen.
Jens K

114 703 überführt einen Heizkessel nach Espenhain aus Putbus. 08.08.2019 Ferdinandshof
114 703 überführt einen Heizkessel nach Espenhain aus Putbus. 08.08.2019 Ferdinandshof
Jens K

Eine etwas ungewöhnliche ICE-Konstellation hielt am 21.07.1999 an Gleis 5 des Hbf. Mannheim: Der ICE-S Triebkopf 410 101 mit einer kompletten Garnitur ICE-1-Mittelwagen einschließlich Speisewagen. Welcher Triebkopf am anderen Tw.-Ende angekuppelt war, ist leider nicht bekannt.
Eine etwas ungewöhnliche ICE-Konstellation hielt am 21.07.1999 an Gleis 5 des Hbf. Mannheim: Der ICE-S Triebkopf 410 101 mit einer kompletten Garnitur ICE-1-Mittelwagen einschließlich Speisewagen. Welcher Triebkopf am anderen Tw.-Ende angekuppelt war, ist leider nicht bekannt.
Ernst Lauer

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