Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt - Bahnbilder.de

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Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

Clemens Kral

Güterzüge fotografieren ja viele gern - aber wo kommen sie eigentlich her? Dieser Frage möchte ich in dieser Galerie nachgehen und den Betrieb auf den verschiedensten Gleisanschlüssen im Land Sachsen-Anhalt präsentieren.

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Industriebahn Halle/Queis (IBHQ) Bevor die Gleise das Industriegebiet erreichen, mündet die Strecke in eine knapp 500 Meter lange Umfahranlage.

Industriebahn Halle/Queis (IBHQ) Am km 7,860 der Bahnstrecke Halle–Cottbus (KBS 219) befindet sich die Ausweichanschlussstelle (Awanst) Peißen Queis.

Das etwa drei Kilometer lange Anschlussgleis vom Bahnhof Röblingen am See zum Romonta-Werk in Amsdorf, hier angedeutet durch den 170 Meter hohen Kamin, verläuft parallel zur Bahnstrecke

Anschlussgleis des Romonta-Werks in Amsdorf, Blickrichtung Bahnhof Röblingen am See, dem Ausgangspunkt der etwa drei Kilometer langen Strecke.

Blick auf das Anschlussgleis zum Romonta-Werk in Amsdorf, beginnend im etwa drei Kilometer entfernten Bahnhof Röblingen am See.

Ein alter Containertragwagen und Werkstattwagen (Nummern leider unbekannt) stehen auf den Werksbahngleisen von Romonta in Amsdorf.

Die 35 Jahre alte Dampfspeicherlokomotive F 067 (03 067) verrichtet auf dem Werksbahngelände von Romonta in Amsdorf ihren Dienst und wurde beim Betanken mit Dampf vom öffentlichen

Blick auf den großen Stapel von Schmitz Cargobull Abraumcontainern für Stuttgart 21 im Romonta-Werk in Amsdorf.

Auf dem Gelände der Romonta GmbH in Amsdorf, Hersteller von Montanwachs und Betreiber des hiesigen Braunkohletagebaus, sind zahlreiche Schmitz Cargobull Abraumcontainer von Stuttgart 21 und

Nachschuss auf 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159), die leere Biodiesel-Wagen in den Hafen Halle rangiert.

Der Bahnübergang (Bü) auf der stark befahrenen Trothaer Straße ist nun wieder geöffnet, sodass 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159) inkl.

Als 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159) die leeren Biodiesel-Wagen über den Bahnübergang (Bü) Trothaer Straße in Halle (Saale) rangiert hat und nochmals zum Stehen kommt, steigt ein

Nachschuss auf 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159), die soeben ihre Kesselwagen über den Bahnübergang (Bü) Trothaer Straße auf dem Weg Richtung Hafen Halle geschoben hat.

Der Bahnübergang (Bü) ist gesichert, sodass die leeren Biodiesel-Wagen von 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159) über die sonst stark befahrene Kreuzung Trothaer Straße/Brachwitzer

Als sich der leere Kesselzug mit 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159) der Trothaer Straße in Halle (Saale) nähert, springt der Rangiermitarbeiter vom ersten Wagen, um die Schranken des

Eine gute Stunde nach Ankunft im Bahnhof Halle-Trotha schiebt 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159) ihre leeren Kesselwagen Richtung Hafen Halle.

Eine gute Stunde nach Ankunft im Bahnhof Halle-Trotha schiebt 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159) ihre leeren Kesselwagen Richtung Hafen Halle.

265 603-1 (MaK 1200 D) kommt wenige Meter vor dem geöffneten Bahnübergang (Bü) Trothaer Straße in Halle (Saale) zum Stehen, um dann ihre Kesselwagen zurück in den Hafen zu

Überraschend rangiert 265 603-1 (MaK 1200 D) mit Kesselwagen an den Bahnübergang (Bü) Trothaer Straße in Halle (Saale) heran.

Portrait von 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159), die mit leeren Kesselwagen (Biodiesel) auf dem Übergabegleis in Halle-Trotha steht.

159 208-8 (Stadler Eurodual 2159) hat leere Biodiesel-Wagen auf das Übergabegleis in Halle-Trotha gebracht.

Nachschuss auf die leeren Kesselwagen, die von 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159) auf das Übergabegleis neben der Hauptstrecke in Halle-Trotha gezogen werden.

Während eines kurzen Regenschauers sind mir diese beiden Kesselwagen auf dem Gelände der TIP TOP Oberflächenschutz Elbe GmbH im Agro-Chemie Park Lutherstadt Wittenberg-Piesteritz

Auf dem über 30 Kilometer großen Gleisnetz der SKW Stickstoffwerke Piesteritz GmbH in Lutherstadt Wittenberg war die Sonntagsruhe deutlich zu spüren.

Die SKW Stickstoffwerke Piesteritz GmbH in Lutherstadt Wittenberg besitzen sehr umfangreiche Gleisanlagen für den Gütertransport.

Güterverladung mit der neuen Stadler Eurodual 2159 Regelmäßig wird der Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt, auf einem kleinen erhaltenen Teilstück der

Güterverladung mit der neuen Stadler Eurodual 2159 Regelmäßig wird der Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt, auf einem kleinen erhaltenen Teilstück der

Güterverladung mit der neuen Stadler Eurodual 2159 Regelmäßig wird der Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt, auf einem kleinen erhaltenen Teilstück der

Güterverladung mit der neuen Stadler Eurodual 2159 Regelmäßig wird der Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt, auf einem kleinen erhaltenen Teilstück der

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Güterverladung mit der neuen Stadler Eurodual 2159 Regelmäßig wird der Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt, auf einem kleinen erhaltenen Teilstück der

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Güterverladung mit der neuen Stadler Eurodual 2159 Regelmäßig wird der Löbejüner Quarzporphyr, auch Rhyolith genannt, auf einem kleinen erhaltenen Teilstück der

Nach dem Überqueren des Bahnübergangs (Bü) Domnitzer Straße in Nauendorf-Merbitz (Stadt Wettin-Löbejün) kann die Rangierfahrt zum Bahnhof Nauendorf(Saalkr) mit den ersten

Nun ist endlich der Blick frei für den Star des Tages: 159 202-1 (20-02 | Stadler Eurodual 2159) der Rail Care and Management GmbH (RCM), vermietet an die Heavy Haul Power International GmbH

Die ersten 11 Schüttgutwagen der Gattung Faccns der GATX Corporation sind verladen und werden nun vom Steinbruch Wettin-Löbejün zurück in den Bahnhof Nauendorf(Saalkr) rangiert.

Auf dem Gelände der SH Natursteine GmbH & Co.

Die Bahnstrecke Nauendorf–Gerlebogk (6804) ist größtenteils stillgelegt.

Blick auf ein Denkmal an die Pfännerschaftliche Kohlebahn am Technischen Halloren- und Salinemuseum Halle (Saale), die für die Lieferung von Braunkohle für das Kochen der Sole in der

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