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Auch nach den letzten Bauarbeiten wurden die Formsignale in Lancken durch Lichtsignale nicht abgelöst,wie die beiden Ausfahrsignale Richtung Sagard am 05.April 2015.

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Auch nach den letzten Bauarbeiten wurden die Formsignale
(ID 859057)
In Lancken werden die Schranken immer noch gekurbelt.Sogar extra einen Unterstand für den Fdl hat man gebaut damit Dieser im Trocknen die Schranken bedienen kann.Aufnahme vom 05.April 2015.
Mit einer mächtigen Rauchfahne fährt am Ostersonntag den 05.04.2015 01 180 aus dem Bahnhof Gunzenhausen in Richtung Nördlingen aus.



Auch nach den letzten Bauarbeiten wurden die Formsignale in Lancken durch Lichtsignale nicht abgelöst,wie die beiden Ausfahrsignale Richtung Sagard am 05.April 2015.

Auch nach den letzten Bauarbeiten wurden die Formsignale in Lancken durch Lichtsignale nicht abgelöst,wie die beiden Ausfahrsignale Richtung Sagard am 05.April 2015.

Mirko Schmidt 06.04.2015, 713 Aufrufe, 0 Kommentare

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Syltshuttle mit Doppel 218 auf dem Weg von Westerland nach Niebüll. Hier aufgenommen am Einfahrformsignal Klanxbüll. Am Haken die 218 385 und 832, aufgenommen 06.08.26
Syltshuttle mit Doppel 218 auf dem Weg von Westerland nach Niebüll. Hier aufgenommen am Einfahrformsignal Klanxbüll. Am Haken die 218 385 und 832, aufgenommen 06.08.26
Andreas Schreiber

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Regional- und Fernzüge / AS SyltShuttle-Züge

43 1200x773 Px, 30.08.2026

RE6 von Westerland nach Hamburg Altona mit Dostozug beim Einfahrsignal des Überholungsbahnhofs Emmelsbüll. Aufgenommen bei Morgensonnenlicht am 06.08.2026
RE6 von Westerland nach Hamburg Altona mit Dostozug beim Einfahrsignal des Überholungsbahnhofs Emmelsbüll. Aufgenommen bei Morgensonnenlicht am 06.08.2026
Andreas Schreiber

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·

56 1200x742 Px, 16.08.2026

Historische Technik im Bahnhof Gerlenhofen: Der Fahrdienstleiter kurbelt die Bahnschranke herunter. Die Schrankenwinde befindet sich auf dem Bahnsteig unter einem kleinen Abdach (31.05.2026).
Historische Technik im Bahnhof Gerlenhofen: Der Fahrdienstleiter kurbelt die Bahnschranke herunter. Die Schrankenwinde befindet sich auf dem Bahnsteig unter einem kleinen Abdach (31.05.2026).
Lorenz R.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 975 Ulm – Memmingen – Kempten ·Illertalbahn·

84 1200x809 Px, 14.06.2026