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Im Jahr 1960 wurde bei LKM diese Schmalspur-Diesellok vom Typ V10 C gebaut und als Nr.

(ID 1324333)

Diese Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz.

Die Werkslokomotive OME 117 R stammt aus dem Jahr 1936.

Im Jahr 1960 wurde bei LKM diese Schmalspur-Diesellok vom Typ V10 C gebaut und als Nr. 3 bei der Rüganer Kreidebahn eingesetzt. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)

Im Jahr 1960 wurde bei LKM diese Schmalspur-Diesellok vom Typ V10 C gebaut und als Nr. 3 bei der Rüganer Kreidebahn eingesetzt. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)

Christian Bremer http://cbpics.de 01.02.2023, 202 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Dato 2022:11:13 13:26:06, Tiempo de exposición: 10/300, Blenda: 80/10, ISO800, Distancia focal: 80/10

363 133-0 rangiert in Bratislava hl.st.

Die Werkslokomotive OME 117 R stammt aus dem Jahr 1936.

Im Jahr 1960 wurde bei LKM diese Schmalspur-Diesellok vom Typ V10 C gebaut und als Nr.

Diese Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz.

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Köe 6042 und drei weitere Kleinloks am 23.07.2017 im Eisenbahnmuseum Prora.

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Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 320 BR 320 ·Henschel DEL 110·

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Kleinlok 100 936, 1939 von Jung an die NhE geliefert, vor 311 227 und der Kö 0099, am 25.07.2006 im Eisenbahnmuseum Prora

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Die Museumslok 311 227 am 25.07.2006 im Eisenbahnmuseum Prora.

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Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·

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Die KDL 8 war die kleinste Kriegsdampflokomotive im Typenprogramm der Wehrmacht.

Diese Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz.

310 430-4 wurde 1934 bei Jung gebaut und ist eine Kleinlokomotive der Leistungsklasse II.

Der Magnetbahnwagen Nr.

Die Diesellokomotive MLH 332 R wurde 1931 bei Deutz gebaut und war Mitte November 2022 im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Die Diesellokomotive V200 009 wurde 1957 bei MaK in Kiel gebaut und ist aktuell im Oldtimermuseum Prora zu finden.

Der Schlepptender der Dampflokomotive 52 8190-2, welche Mitte November 2022 im Oldtimermuseum Prora zu sehen war.

Der Schlepptender der 1930 gebauten Dampfschneeschleuder 700 582 vom Typ SSH61, welche Mitte November 2022 im Oldtimermuseum Prora ausgestellt war.

Diese Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz.

Die Kleinlokomotive LDFS 100 wurde 1938 gebaut und ist im Oldtimermuseum Prora zu ausgestellt.

100 936-4 wurde 1939 gebaut und ist eine bei Jung gebaute Rangierlokomotive vom Typ VN234.

Die KDL 8 war die kleinste Kriegsdampflokomotive im Typenprogramm der Wehrmacht.

Hermann Windel II ist eine Dampfspeicherlokomotive vom Typ B-fl der Maschinenfabrik Esslingen aus dem Jahr 1917.

Bei Borsig in Berlin wurde im Jahr 1930 die Dampflokomotive 03 002 ursprünglich ohne Stromlinienverkleidung gebaut.

Der Magnetbahnwagen Nr.

EBG V16 03 wurde 1941 von dem Unternehmen Deutsche Werke Kiel gebaut und ist eine Diesellokomotive von Typ 160 B.

Die 1941 bei Krauss-Maffei gebaute Dampflokomotive 50 877 wurde 1962 im Raw Stendal gemäß DDR-Sprachgebrauch rekonstruktiert und in 50 3703-1 umgezeichnet.

Die 1942 bei Henschel gebaute Elektrolokomotive 244 139-2 ist Teil der Ausstellung im Oldtimermuseum Prora.

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Die KDL 8 war die kleinste Kriegsdampflokomotive im Typenprogramm der Wehrmacht.

Diese Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz.

310 430-4 wurde 1934 bei Jung gebaut und ist eine Kleinlokomotive der Leistungsklasse II.

Der Magnetbahnwagen Nr.

Die Diesellokomotive MLH 332 R wurde 1931 bei Deutz gebaut und war Mitte November 2022 im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

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100 936-4 wurde 1939 gebaut und ist eine bei Jung gebaute Rangierlokomotive vom Typ VN234.

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Hermann Windel II ist eine Dampfspeicherlokomotive vom Typ B-fl der Maschinenfabrik Esslingen aus dem Jahr 1917.

Bei Borsig in Berlin wurde im Jahr 1930 die Dampflokomotive 03 002 ursprünglich ohne Stromlinienverkleidung gebaut.

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EBG V16 03 wurde 1941 von dem Unternehmen Deutsche Werke Kiel gebaut und ist eine Diesellokomotive von Typ 160 B.

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Die 1942 bei Henschel gebaute Elektrolokomotive 244 139-2 ist Teil der Ausstellung im Oldtimermuseum Prora.

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