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Vor langer,langer Zeit,wurde der "Orientexpress" geboren um nun auch auf Schienen Europa zu durchqueren! Damals bestanden die Wagen noch aus Holzaufbauten,was jedoch nicht so sicher schien! Bei Feuer

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Wie zu sehen ist sind die Wagen mit sehr viel Aufwand gebaut worden! Viele Anbauteile so filigran,daß man froh ist,diese Wagen nicht all zu oft anfassen zu müssen!Das Set besteht aus zwei

Man sieht sich...

Modellbahn / Spur H0 / Züge

Vor langer,langer Zeit,wurde der Orientexpress geboren um nun auch auf Schienen Europa zu durchqueren! Damals bestanden die Wagen noch aus Holzaufbauten,was jedoch nicht so sicher schien! Bei Feuer wären die Wagen wohl ruckzuck abgebrannt! Dies sind nun die Wagen des Orientexpress aus der Epoche1! Aufgelegt von Trix als Einmalserie!Sehr edle Wagen,die natürlich auch ihren Preis haben!

Vor langer,langer Zeit,wurde der "Orientexpress" geboren um nun auch auf Schienen Europa zu durchqueren! Damals bestanden die Wagen noch aus Holzaufbauten,was jedoch nicht so sicher schien! Bei Feuer wären die Wagen wohl ruckzuck abgebrannt! Dies sind nun die Wagen des "Orientexpress" aus der Epoche1! Aufgelegt von Trix als Einmalserie!Sehr edle Wagen,die natürlich auch ihren Preis haben!

Gerd Simmer 29.04.2009, 1570 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Arbeiten im Bahnhof Rosenheim gehen vorran

Man sieht sich...

Vor langer,langer Zeit,wurde der Orientexpress geboren um nun auch auf Schienen Europa zu durchqueren! Damals bestanden die Wagen noch aus Holzaufbauten,was jedoch nicht so sicher schien! Bei Feuer

Wie zu sehen ist sind die Wagen mit sehr viel Aufwand gebaut worden! Viele Anbauteile so filigran,daß man froh ist,diese Wagen nicht all zu oft anfassen zu müssen!Das Set besteht aus zwei

Hier zu sehen ist ein Gepäckwagen!Auch die Gepäckwagen sind mit vielen Details ausgestattet! Für mehr als:300,-€ ist das Set zu haben!Ein 2teiliges Erweiterungsset wird auch für über:100,-€ von Trix

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Schienenverkehr am Bahnhof, hier Stehen BR648 (LINT41) bestehend aus zwei Teilen; Diesel-Rangierlokomotive BR312 (ex BR102) die Güterwaggons auf ein nahegelegenes Abstellgleis schieben (18.05.2024).

Schienenverkehr am Bahnhof, hier Stehen BR648 (LINT41) bestehend aus zwei Teilen; Diesel-Rangierlokomotive BR312 (ex BR102) die Güterwaggons auf ein nahegelegenes Abstellgleis schieben (18.05.2024). 
Mati Lubov

Modellbahn / Spur H0 / Züge

 151 1200x675 Px, 18.05.2024

Die Laderampe ermöglicht den mehrfachen Warenumschlag bei gleichzeitiger Wahrung der Arbeitskontinuität (18.05.2024).

Die Laderampe ermöglicht den mehrfachen Warenumschlag bei gleichzeitiger Wahrung der Arbeitskontinuität (18.05.2024). 
Mati Lubov

Modellbahn / Spur H0 / Züge

 211 1200x748 Px, 18.05.2024

Bf Krakow (16.05.2024)

Bf Krakow (16.05.2024) 
Mati Lubov

Modellbahn / Spur H0 / Züge

 152 1200x675 Px, 16.05.2024

Unersetzliche alte Maschinen auf modernen Eisenbahnen
(31.12.2023).

Unersetzliche alte Maschinen auf modernen Eisenbahnen (31.12.2023). 
Mati Lubov

Modellbahn / Spur H0 / Züge, Modellbahn / Spur H0 / Bahndienstfahrzeuge

 327 1200x900 Px, 31.12.2023

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Hier sieht man im Vordergrund die: BR17.1103 und die: König Ludwig S3/6 einmal in Doppeltraktion!Da ein Zug mit 11Wagen dann doch zuviel gewesen wäre für eine Dampflok dieser Gattungen,zwar nicht auf

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Hier ist der ganze Orientexpress (damals noch 6 Wagen) zu sehen und die Rheingold E-Lok mit dem Mitropazug ,zur Zeit der Aufnahmen Diese Bilder sind aber nun seit 3Wochen nicht mehr aktuell! Der

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Zu sehen sind hier zum einen die: König Ludwig S3/6 auf Gleiß5 im Vordergrund,das Original fristet in Nördlingen im Rieß ihrem dasein!Dahinter,auf Gleiß3,steht ein echtes Schmankerl,nämlich die: BR

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Als man die Dampfmaschine erfunden hatte,hätte wohl jeder normal sterbliche sich nicht träumen lassen,welche Kraft in diesem Dampf schlummerte!England war der Ursprung der Eisenbahn,also entwickelten

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Hier einmal einen Überblick von Lokomotiven! Im Vordergrund auf Gleiß5 sehen wir die: König Ludwig S3/6 (spätere 18.4 und 18.5) in königlichem Blau gehalten,eine der robustesten Lokomotiven,die ich

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Laufsteg der Dampfschönheiten ,so könnte man dieses Bild nennen!Auf Gleiß5(Bildvordergrund) sehen wir die: S3/6 von Roco .Die Lok ist sehr filigran gefertigt und ist daher nicht gerade ein

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Schauen wir den drei Schönheiten nocheinmal ins Gesicht!Da die Baureihe S3/6 später unter: BR18.5 und 18.4 unterwegs waren,könnte man auch sagen: Aufgebot der 18er !

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Ich sah sie hoffnungslos verlohren,doch der Herr in Bamberg bei Nürnberg sagte mir:geben sie nur nicht auf,das schaffen wir schon! Sicher,die Maschine war teuer,aber es hat sich gelohnt,sowohl für ihn

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Das ist eine Originalaufnahme von einer Dampflok,die man schon vergessen sah!Die BR24 war eine der zuverlässigsten Loks ihrer Zeit! Sie lief meist auf Nebenstrecken als leichter Güterzug oder als

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Eine,der schönsten Dampflokomotiven,ist für mich die: 17.1103 !Sie hat alles,was man von einer Dampflokomotive der alten Zeit erwartet!Von:1911 bis 1914 gefertigt könnte man sie als den Vorläufer

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In den Jahren vor dem ersten Weltkrieg,hatte man diese Lok gebaut um auch Bergauf eine Anhängelast von etwa:770t mit etwa:75km/h ziehen zu können!Auch sie zeichnete sich als eine sehr laufruhige Lok

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Zwischen Tender und Lok ist kein Rad zu sehen!Ein leichter Kotflügel(so nenne ich mal die Abdeckung,die ein Teil der Treibräder bedeckt),gibt ihr ein klassisches Aussehen,so wie man das von noch

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In den letzten Monaten des zweiten Weltkrieges,verfügte Deutschland über so gut wie keine Schnellfahrlokomotiven mehr!Die meisten waren ja abgefahren worden!Jedoch mußte man mindestens eine

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Die hessische: 18.201 war ein Einzelstück, denn sie wurde aus verschiedenen Teilen anderer Dampflokomotiven zusammengesetzt!Ein Zeitzeuge soll gesagt haben,als die: 18.201 mit Volldampf an ihm

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