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Der elektrische Stadler Gelenktriebwagen GTW 2/6 - RABe 526 729-9 "Kanton Aargau" (RABe 94 85 7526 729-9 CH-THB) der Thurbo AG erreicht am 17.06.2016 bald den Hp Bietingen.

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Der elektrische Stadler Gelenktriebwagen GTW 2/6 - RABe 526 729-9   Kanton Aargau  (RABe 94 85 7526 729-9 CH-THB) der Thurbo AG erreicht am 17.06.2016 bald den Hp Bietingen. Er fährt als S 22 die Verbindung Singen - Schaffhausen - Neuhausen - Jestetten.


Der elektrische Stadler Gelenktriebwagen GTW 2/6 - RABe 526 729-9 "Kanton Aargau" (RABe 94 85 7526 729-9 CH-THB) der Thurbo AG erreicht am 17.06.2016 bald den Hp Bietingen. Er fährt als S 22 die Verbindung Singen - Schaffhausen - Neuhausen - Jestetten.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 09.12.2016, 461 Aufrufe, 7 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2016:06:17 15:14:23, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/10.0, ISO200, Brennweite: 32.00 (32/1)

7 Kommentare, Alle Kommentare
Heinz Lahs 12.12.2016 19:04

Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme des GTW 2/6 der Thurbo AG, gefällt mir sehr gut.
Die Straßenbrücke macht sich sehr gut und lädt zum Durchblick ein.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 17.12.2016 10:15

Hallo Heinz,
danke für Deine netten und positiven Worte, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

Andreas Strobel 17.12.2016 10:23

Da kann ich mich dem Heinz anschließen Armin, gefällt auch mir sehr gut Dein Turbobild.
Lieben Gruß Andreas.

Armin Schwarz 17.12.2016 10:51

Danke Andreas,
es freut mich sehr dass es Dir auch so gut gefällt.
Liebe Grüße nach Rheydt
Armin

Stefan Wohlfahrt 17.12.2016 15:17

Hallo Armin,
ein wunderschönes Bild des schweizer GTW, welcher das deutsche Singen mit dem ebenfals deutschen Jestetten verbindet.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 17.12.2016 15:41

Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Ach danke für die Anmerkungen, das der Start- und der Zielbahnhof in Deutschland, wie hier aus dieser Streckenabschnitt, liegen.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 17.12.2016 15:47

Hallo Armin,
Start und Zielort liegen zwar in Deutschland, troztdem gehört Singen zur DB und Jestetten (eine der drei Stationen auf deutschem Boden) der Strecke Schaffhausen - Bülach - Zürich zur SBB.
Zwischen 1939 und 1945 war das Halten auf diesem Deutschen Streckeabschnitt wenn immer möglich zu unterlasen.
einen lieben Gruss
Stefan

Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde.
Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden.

16. März 2018
Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde. Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden. 16. März 2018
Stefan Wohlfahrt

ROMANSHORN (Kanton Thurgau), 04.05.2023, 799-2 als S10 (Linie der S-Bahn St. Gallen und Bestandteil der Bodensee-S-Bahn) nach Wil SG im Bahnhof Romanshorn, daneben 774-5
ROMANSHORN (Kanton Thurgau), 04.05.2023, 799-2 als S10 (Linie der S-Bahn St. Gallen und Bestandteil der Bodensee-S-Bahn) nach Wil SG im Bahnhof Romanshorn, daneben 774-5
Reinhard Zabel

Ein Regionalzug, bestehend aus BLS-Bt 901 (ex Thurbo-Bt 201), AB 891 sowie Re 420 506 (ex SBB Re 4/4 II 11142), wartet am 28. September 2006 in Walkringen auf seine Abfahrt Richtung Konolfingen-Thun. Der Zug war als Ersatz für den am 11. September 2006 in Huttwil entgleisten Pendelzug mit den RBDe 566 236 und ABt 936 im Einsatz. Der Bt 901 wurde einige Wochen später ins neue BLS-Design umlackiert.
Ein Regionalzug, bestehend aus BLS-Bt 901 (ex Thurbo-Bt 201), AB 891 sowie Re 420 506 (ex SBB Re 4/4 II 11142), wartet am 28. September 2006 in Walkringen auf seine Abfahrt Richtung Konolfingen-Thun. Der Zug war als Ersatz für den am 11. September 2006 in Huttwil entgleisten Pendelzug mit den RBDe 566 236 und ABt 936 im Einsatz. Der Bt 901 wurde einige Wochen später ins neue BLS-Design umlackiert.
Urs Aeschlimann

Von Konstanz kommend erreicht RABe 526 773-7 am 27.12.2017 als S14 25843 in Kürze den Zielbahnhof Weinfelden. Der GTW der Thurbo ist bei Unterhard auf dem neu hinzugekommenen zweiten Gleis unterwegs, während das ursprüngliche Gleis einen neuen Unterbau erhält.
Von Konstanz kommend erreicht RABe 526 773-7 am 27.12.2017 als S14 25843 in Kürze den Zielbahnhof Weinfelden. Der GTW der Thurbo ist bei Unterhard auf dem neu hinzugekommenen zweiten Gleis unterwegs, während das ursprüngliche Gleis einen neuen Unterbau erhält.
Jürgen Vos





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