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Wie bitte?...ein Original-Reichsbahnwagen (ABomz) im Plandienst am Regionalexpress Cottbus - Dresden.

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Wie bitte?...ein Original-Reichsbahnwagen (ABomz) im Plandienst am Regionalexpress Cottbus - Dresden. Und dies 18 Jahre nach Ende der DR!! (sorry, das Bild ist eine  Notschlachtung  aber wohl nicht alltäglich); DD-Hbf., 01.06.2012

Wie bitte?...ein Original-Reichsbahnwagen (ABomz) im Plandienst am Regionalexpress Cottbus - Dresden. Und dies 18 Jahre nach Ende der DR!! (sorry, das Bild ist eine "Notschlachtung" aber wohl nicht alltäglich); DD-Hbf., 01.06.2012

Volkmar Döring 01.06.2012, 2345 Weergaven, 8 Opmerkingen

EXIF: Belichtingstijd: 0.004 s (10/2500) (1/250), Blende: f/7.1, ISO100, Brandpuntsafstand: 25.00 (250/10)

8 Opmerkingen, Alle reacties
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Stefan Wohlfahrt 02.06.2012 19:10

Wunderschön beleuchtet, gefällt mir deine Notschlachtung ausgezeichtnet.
Gruss Stefan

Stephan Kainberger 02.06.2012 19:18

Also wenn jetzt der 1.4. und nicht der 1.6. wäre, würde ich jetzt was anderes denken...

Unglaublich... bei so einem Seltenheitswert macht doch so eine Notschlachtung gar nichts!

LG,
Stephan

Armin Schwarz 02.06.2012 19:31

Ein wunderschönes Bild von der "Notschlachtung"
Gruß Armin

Volkmar Döring 02.06.2012 21:01

Steht es wirklich so schlimm um einsatzfähiges Wagenmaterial bei DB Regio? - oder wollte man Eisenbahnfotografen mal ein seltenes Motiv bescheren?
Übrigens gehört dieser Wagen der PRESS.
Danke Euch für die Anteilnahme am Staunen
Gruß Volkmar

Kevin Friedel 05.06.2012 18:46

Hallo,
die schwierige Situation von der Bayerischen Straße hast du hervorragend umgesetzt mit der Fassade der Mittelhalle als Hintergrund, auch noch so schön ausgeleuchtet=) Momentan ist diese Situation von Dresden auf Cottbus alltäglich, eine Einheit mit DR-Wagen in beige-grün + 2x y, eine Einheit mit DR-Wagen in grün + 2x y. Habe aber auch schon 1x y Regio + 1x DR beige-grün + 1x DR grün zwischen den Ladies gesehen. Vorige Woche hat sich sogar ein Halberstädter Steuerwagen wieder mal nach Elbflorenz verirrt (dann aber ganzheitlich in verkehrsrot;) Die historischen Fahrzeuge sind nach UIC-Nummer bei EBS o.s.ä. eingestellt.
mfg Kevin

Volkmar Döring 06.06.2012 18:34

Und ich dachte schon, ich hätte mal etwas Seltenes geschossen. Inzwischen habe auch ich beobachtet, dass dies z.Zt. alltäglich ist (dennoch sehr merkwürdig).
Danke, Kevin, für die ausführlichen Daten und auch für die Anerkennung.
Ergänzung: außer mit DR-Wagen in grün bzw. beige-grün ist der RE18 auch mit mit einem IntEgro-Wagen der PRESS unterwegs. (habe noch kein akzeptables Foto machen können).
Diese besonderen Wagen sind innerhalb der Sandwichgarnitur stets in Richtung Cottbus hinter der Zuglok eingereiht.
Das Foto gelang dank des ausschwenkbaren Monitors an meiner Kamera vom Bahnsteig Gleis 3 .
Gruß Volkmar

Date Jan de Vries 06.06.2012 18:37

Sehr tolle Aufnahme, Volkmar!
Grüße,
Date Jan

Kevin Friedel 07.06.2012 14:48

Was mir noch eingefallen ist: Habe auch schon mal eine Einheit gesehen, da hing in Fahrtrichtung vorn als arbeitendes Tfz ein Taurus und am Schluss lief ne Lady "kalt" mit. In der Gegenrichtung war die Lady arbeitendes Tfz, da der Taurus in Dresden geblieben ist und die Lady folglich einen "normalen" Zug ohne Stwg am Schluss am Haken hatte=)
mfg Kevin

So ändern sich die Zeiten; hat man früher sofort zugelangt, wenn einen eine E 94 von Engelsdorf aus vor die Linse gefahren ist, sind heute die Stromcontainer in Form von 155 179 der PRESS hoch im Kurs, hier abgestellt Ende Januar 2026 in Dresden Hbf.
So ändern sich die Zeiten; hat man früher sofort zugelangt, wenn einen eine E 94 von Engelsdorf aus vor die Linse gefahren ist, sind heute die Stromcontainer in Form von 155 179 der PRESS hoch im Kurs, hier abgestellt Ende Januar 2026 in Dresden Hbf.
Rainer Haufe

Für andere Transportleistungen, wie Container- oder Kesselzugleistungen werden neuere Fahrzeuge bei CD Cargo verwendet, hier die 388 012 in Dresden Hbf Ende Januar 2026.
Für andere Transportleistungen, wie Container- oder Kesselzugleistungen werden neuere Fahrzeuge bei CD Cargo verwendet, hier die 388 012 in Dresden Hbf Ende Januar 2026.
Rainer Haufe





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