Als 111 003-0 im Dezember 1978 in Garmisch-Partenkirchen einfährt, stehen dort noch die alten Formsignale

Als 111 003-0 im Dezember 1978 in Garmisch-Partenkirchen einfährt, stehen dort noch die alten Formsignale.

(ID 982833)

Im April 1982 durchfährt 111 035-2 mit einem Güterzug den Bahnhof Bergen.

Als 111 003-0 im Dezember 1978 in Garmisch-Partenkirchen einfährt, stehen dort noch die alten Formsignale. Die Lok wurde als eine der ersten 111 am 08.03.2013 z-gestellt.

Horst Lüdicke 10.12.2016, 702 Aufrufe, 0 Kommentare

Einfahrt VT 874 in den Bahnhof von Halberstadt zur Weiterfahrt nach Magdeburg am 04.

111 049-3 in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre im Stuttgarter Hauptbahnhof

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Vom Winterdienst gezeichnet ist eine 141 mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald im Januar 1990 in Garmisch-Partenkirchen angekommen 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 291 1200x776 Px, 12.01.2025 

DB-Bahnhof Garmisch, Sommer 1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 147 1200x823 Px, 19.02.2024

Bayerische Zugspitzbahn (BZB): Ein durch und durch sonderbares Gefährt (Wagen 3 von MAN) auf einem Gleis des früheren Bahnhofs Garmisch. Der später restaurierte Güterwagen soll wohl immer noch eingesetzt werden. Er ist ein geschlossener Gw, der als Vorstellwagen zum Transport von Lebensmitteln und Koffern auf die Zugspitze genutzt wurde. Dabei zählte er 1929 schon zur Erstausstattung der Bahn. Sommer 1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen, Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / Gw, GGw | Gedeckte Wagen

 188  1 1600x1072 Px, 19.02.2024

"Alle reden vom Wetter - wir nicht" war ein bekannter Werbeslogan der Deutschen Bundesbahn. Trotz der heftigen Schneefällen um den Jahreswechsel 1979/80 lief der Schienenverkehr rund um Garmisch-Partenkirchen weiter. Hier bringt die 261 124-2 Anfang Januar 1980 eine kurz zuvor mit einer 1110 aus Innsbruck angekommene ÖBB-Wagengarnitur in die Abstellung. Wie ihre noch altrot lackierte Schwesterlok 261 123-4 war sie seit ihrer Abnahme am 09.07.1963 in Garmisch-Partenkirchen stationiert, die orange-beige Lackierung trug sie seit dem 19.06.1979. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 DB 261 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen

 370 1200x769 Px, 27.12.2023 