Vom Winterdienst gezeichnet ist eine 141 mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald im Januar 1990 in Garmisch-Partenkirchen angekommen - Bahnbilder.de

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Vom Winterdienst gezeichnet ist eine 141 mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald im Januar 1990 in Garmisch-Partenkirchen angekommen

(ID 1393377)

Be 8/10 TINA 4201, auf der Linie 10, fährt am 27.12.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse.

Um 1988 fährt die 141 415-0 mit einem Nahverkehrszug nach Düsseldorf im Bahnhof Gruiten ein.

Vom Winterdienst gezeichnet ist eine 141 mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald im Januar 1990 in Garmisch-Partenkirchen angekommen

Vom Winterdienst gezeichnet ist eine 141 mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald im Januar 1990 in Garmisch-Partenkirchen angekommen

Horst Lüdicke 12.01.2025, 401 Aufrufe, 0 Kommentare

Wohl mein erstes 141-Foto: Im Dezember 1974 fährt 141 387-1 mit einem zeittypischen Nahverkehrszug in Wuppertal-Vohwinkel ein

Um 1988 fährt die 141 415-0 mit einem Nahverkehrszug nach Düsseldorf im Bahnhof Gruiten ein.

Vom Winterdienst gezeichnet ist eine 141 mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald im Januar 1990 in Garmisch-Partenkirchen angekommen

Be 8/10 TINA 4201, auf der Linie 10, fährt am 27.12.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse.

Be 4/4 487 zusammen mit dem B4S 1456 fährt am 27.12.2024 mit der Fahrschule zur Haltestelle Münchensteinerstrasse.

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KonRail 294 618-4 und der Pendelzug mit 141 228-7 und 23 058 in Darmstadt-Kranichstein (16.05.2026)

KonRail 294 618-4 und der Pendelzug mit 141 228-7 und 23 058 in Darmstadt-Kranichstein (16.05.2026) 
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Einheitselektrolokomotiven, Hessen, Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Produktfarben, Dampflokomotiven, Diesellokomotiven, Elektrolokomotiven, V90 - Das Arbeitstier der Bundesbahn, Altbau-Elektrolokomotiven, Bahnwelttage 2026

 92 1200x809 Px, 16.05.2026 

Seitenansicht der 141 228-7 am 16.05.2026 in Darmstadt-Kranichstein.

Seitenansicht der 141 228-7 am 16.05.2026 in Darmstadt-Kranichstein. 
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein ·EDK·, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Einheitselektrolokomotiven, Hessen, Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Elektrolokomotiven, Altbau-Elektrolokomotiven, Bahnwelttage 2026

 92 1200x800 Px, 16.05.2026 

DB Museum 141 366-5 am 15.05.2010 im DB Museum Koblenz.

DB Museum 141 366-5 am 15.05.2010 im DB Museum Koblenz. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 118 1200x934 Px, 12.05.2026

DB Museum E 41 001(91 80 6141 001-8 D-DB) am 15.05.2010 im DB Museum Koblenz.

DB Museum E 41 001(91 80 6141 001-8 D-DB) am 15.05.2010 im DB Museum Koblenz. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 96 1200x887 Px, 12.05.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'"

Um 1988 fährt die 141 415-0 mit einem Nahverkehrszug nach Düsseldorf im Bahnhof Gruiten ein.

Wohl mein erstes 141-Foto: Im Dezember 1974 fährt 141 387-1 mit einem zeittypischen Nahverkehrszug in Wuppertal-Vohwinkel ein

Die 141 097-6 im Sommer 1986 im Frankfurter Hauptbahnhof.

Die Baureihe E 41 war zumíndest nach meinem Gefühl immer unter dem Radarschirm der Eisenbahnfotografen unterwegs, da nehme ich mich nicht aus.

E41 001 und E40 128 im Schlepp als Tfzf 5604 (Seebrugg - Koblenz Lützel) bei Hintschingen 19.9.24

E41 001 und E40 128 im Schlepp als Tfzf 5604 (Seebrugg - Koblenz Lützel) bei Schluchsee 19.9.24

06.Juni 1993 ausfahrend Hbf.

E41 001 im DB Museum Koblenz, September 2024.

E41 001 und E40 128 mit dem Lr 5605 (Neustadt (W) Hbf - Seebrugg) bei Stockburg 25.7.24

E41 001 und E40 128 (kalt am Zugschluss) fahren als Lr 5605 nach Seebrugg.

Schmuckstücke auf Reisen: Auf dem Weg nach Seebrugg machten E40 128 und E41 001 einen Zwischenstopp in Neustadt (Weinstraße) um ein paar Wagen mitzunehmen.

E03 001 DB mit E41 001 & DB 103 245-7 in Wuppertal, April 2024.

141 007-5 - Fürth (Bay.) Hbf - 16.08.1991 - N 5770, Nürnberg - Bamberg

141 036-4 - Fürth (Bay.) Hbf - 16.08.1991 - N 6260, Nürnberg - Neustadt (Aisch)

Das Verkehrsmuseum Nürnberg präsentiert besondere Lokomotiven auch aus jüngerer Vergangenheit im Freigelände.

Einst bespannte sie als Einzelstück den sogenannten Nürnberger Zug.

141 199, St.Goarshausen, 28.04.1990.

DB-Ellok 141 217-0, evtl.

DB Museum 141 248-5 mit dem D-DB 51 80 22-91 212-6 Bimz 264.7, am 01.08.2021 im DB Museum Nürnberg.

Zeittypisch sind die beiden Vergleichbilder vom Bremer Hauptbahnhof im Juni 1990 und am 27.11.2022: Oben die 141 333-5 mit einem Nahverkehrszug, darunter treffen sich der ET 440 222 der Nordwestbahn

141 388, Dortmund, 08.11.1988.

141 161-0 dient seit mittlerweile fast 20 Jahren als Übungslok der DB Notfalltechnik.

141 161-0 dient seit mittlerweile fast 20 Jahren als Übungslok der DB Notfalltechnik.

DB 141 286-5 nach Ankunft mit RB-12670 aus Paderborn Hbf am Gleis 2.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Garmisch-Partenkirchen"

DB-Bahnhof Garmisch, Sommer 1984

Bayerische Zugspitzbahn (BZB): Ein durch und durch sonderbares Gefährt (Wagen 3 von MAN) auf dem zweiten Gleis des früheren Bahnhofs Garmisch Zugspitzbahn.

Alle reden vom Wetter - wir nicht war ein bekannter Werbeslogan der Deutschen Bundesbahn.

Nachdem die 160 009-7 ihren Dienst quittiert hatte, übernahmen Lokomotiven der Baureihe V 60 komplett den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

Im Dezember 1978 versah noch die am 06.07.1932 in Dienst gestellte 160 009-7 den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

Der 491 001-4 war häufiger Gast in Garmisch-Partenkirchen, hier wartet er am Neujahrstag 1980 auf die Rückfahrt nach München

Mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald trifft 194 109-5 Anfang Januar 1979 in Garmisch-Partenkirchen ein.

160 009-7 während einer Rangierpause Anfang Januar 1979 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

Anfang Januar 1979 treffen sich Alt und Neu im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen: Links kommt die zum Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht einmal drei Jahre alte 111 024-6 mit einem Zug aus München an,

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111 027-9 schiebt am 19.10.2019 die RB5418 von Klais nach Ohlstadt aus Garmisch-Partenkirchen.

RB5418 von Klais nach Ohlstadt fährt am 19.10.2019 aus Garmisch-Partenkirchen aus.

2442 214-9 fährt am 19.10.2019 als RB5541 von Lermoos in Garmisch-Partenkirchen ein.

Während am Gleis 3 der ICE 3 Treuchtlingen als ICE 528 zur Fahrt nach Dortmund wartet, fahren in den Bahnhof Garmisch-Partenkirchen noch ein: links RB 5418 nach München und rechts RB 5520

Während RB 5423 in Form von 2442 207 auf die Weiterfahrt nach Seefeld in Tirol am Gleis 2 wartet, wurde am Gleis 3 der ICE 3 Treuchtlingen als ICE 528 zur Fahrt nach Dortmund bereitgestellt.

NeSa V 1001128 und V 100 2335 sind hier vor einem Sonderzug am 28.6.2002 im Bahnhof Garmisch Partenkirchen zu sehen.

VT 628008-5 wartet hier am 11.5.2002 um 17.33 Uhr auf die Abfahrt nach Reutte in Tirol.

DB 110180-7 steht hier am 11.5.2002 um 15.42 Uhr im Bahnhof Garmisch Partenkirchen vor dem IC 119 Alpenland.

DB 110224 rangiert hier nach Ankunft aus München am 11.5.2002 im HBF Garmisch Partenkirchen.

111042 fährt hier aus München kommend am 11.5.2002 mit ihrem RE in Garmisch Partenkirchen ein.

ET 11 am 16.5.1999 im Talbahnhof der Zugspitzbahn in Garmisch Partenkirchen.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Oberbayern > Landkreis Garmisch-Partenkirchen > Garmisch-Partenkirchen

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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1145.09 Mitte der 1970er Jahre in Garmisch-Partenkirchen.

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am 07.06.2011 ist das Wetter für den Ausstieg super.Umsteigen in Eibsee.

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Diagnose VT 702 201 10.11.2015 Bf.

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111 005-5 mit RE aus München in Ga-Pa, 8.03.2009

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Anfang Januar 1979 rangiert 160 009-7 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

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Alle reden vom Wetter - wir nicht war ein bekannter Werbeslogan der Deutschen Bundesbahn.

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Blick vom Bahnhof Garmisch-Partenkirchen zum Zugspitzmassiv, Aug.2014

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Mit einem aus ÖBB-Wagen gebildeten Nahverkehrszug nach Mittenwald steht 1110.07 im Dezember 1978 abfahrbereit im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

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Anfang Januar 1979 treffen sich Alt und Neu im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen: Links kommt die zum Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht einmal drei Jahre alte 111 024-6 mit einem Zug aus München an,

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Nachdem die 160 009-7 ihren Dienst quittiert hatte, übernahmen Lokomotiven der Baureihe V 60 komplett den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

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Bei leichtem Schneetreiben wartet 1110.502 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen Anfang Januar 1980 auf die Abfahrt nach Innsbruck

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111 024-6 ADAC Garmisch-Partenkichen 27.07.2012

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160 009-7 während einer Rangierpause Anfang Januar 1979 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

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2442 214 steht als RB nach Innsbruck abfahrbereit in Garmisch-Partenkirchen.

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Ein REX nach Innsbruck verlässt Garmisch-Partenkirchen.

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DB 628 023 (Kempten (Allgäu)) - noch mit Scharfenbergkupplung - steht auf Gleis 2 bereit für den Fahrt von Garmisch-Partenkirchen nach Kempten am 3.

Deutschland > Bayern > Oberbayern > Landkreis Garmisch-Partenkirchen > Garmisch-Partenkirchen

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