Am 06.03.2025 sind die bisher nicht so erfolgreichen wasserstoffbetriebenen iLint 554 601, 554 626 und 554 627 der Start GmbH beschäftigungslos ...

Am 06.03.2025 sind die bisher nicht so erfolgreichen wasserstoffbetriebenen iLint 554 601, 554 626 und 554 627 der Start GmbH beschäftigungslos im Bahnhof Gießen abgestellt

(ID 1399463)

Eine hübsche Sammlung aus unterschiedlichen ETs wurde am 16.03.1984 vor dem Ausbesserungswerk Cannstatt gezeigt: V.l.n.r.

Am 06.03.2025 verlässt der ET 273 der Hessischen Landesbahn mit der RB 40 nach Dillenburg den Bahnhof Gießen

Am 06.03.2025 sind die bisher nicht so erfolgreichen wasserstoffbetriebenen iLint 554 601, 554 626 und 554 627 der Start GmbH beschäftigungslos im Bahnhof Gießen abgestellt

Horst Lüdicke 18.03.2025, 101 Aufrufe, 0 Kommentare

Blick auf den Keilbahnhof Gießen am 06.03.2025, im Vordergrund verlässt 429 554 mit einer RB den Main-Weser-Bahnhof, der von den Zügen in Richtung Kassel/Frankfurt/Siegen genutzt wird.

1984 waren das Züge, welche noch lange hätten fahren können...Leider war das dann nicht so, und der ET 25 sowie der ET 30 daneben zählten schon unmittelbar danach zum alten Eisen.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Alstom "iLint" 554 123 der Regionalverkehre Start ist mit der RB 12 aus Königstein (Taunus) in Frankfurt am Main Hbf angekommen, 13.3.2025. 
Eisen Bahn

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 554 BR 554 · 554.5 ·Coradia iLint·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio - Regionalverkehre Start Taunusnetz ·START·

 97 1200x900 Px, 18.03.2025

Der iLint 554 624 steht mit einem Artgenossen am 30.11.2024 abgestellt im Bahnhof Grävenwiesbach. Beide sind defekt, meistens ist es die Brennstoffzelle, die nicht recht funktioniert. Das ganze ist ein Abgesang auf die iLints auf der RB15 im Taunus, zum Fahrplanwechsel werden sie durch erheblich ältere Dieselfahrzeuge ersetzt, die dann hoffentlich einen stabileren Betrieb ermöglichen. Ob der angerichtete Schaden in Form erheblicher Vertrauensverluste in den ÖPNV damit behoben werden kann, wird die Zukunft zeigen. Das EVU Start Deutschland ist auf jeden Fall nicht für professionellen und zuverlässigen Betrieb bekannt. 
Thomas Scherf

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grävenwiesbach, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 554 BR 554 · 554.5 ·Coradia iLint·

 128 1200x765 Px, 01.12.2024 