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643 229-7/729-6 kommt hier als S28 nach Kaarster/See in Kaarst IKEA eingefahren.

(ID 977700)



643 229-7/729-6 kommt hier als S28 nach Kaarster/See in Kaarst IKEA eingefahren.
Bei der Regio-Bahn haben die Triebwagen Namen, dieser hier heisst Stadt Kaarst und trägt die Nummer 1002.
Sonntag 6.11.2016

643 229-7/729-6 kommt hier als S28 nach Kaarster/See in Kaarst IKEA eingefahren.
Bei der Regio-Bahn haben die Triebwagen Namen, dieser hier heisst Stadt Kaarst und trägt die Nummer 1002.
Sonntag 6.11.2016

Andreas Strobel 06.11.2016, 240 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5500, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/4.5, ISO640, Brennweite: 18.00 (18/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Hochstetter 07.11.2016 22:35

Guten Abend Andreas,
ein schönes Bild.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Rheydt.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter

Andreas Strobel 09.11.2016 20:09

Vielen Dank Stefan,
freut mich das Dir mein Bild gefällt
LG nach Kohlscheid aus Rheydt, Andreas.

Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1002(643 229) und VT1009(643 236) als S28 nach Kaarster See in Kaarst IKEA ein.
Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1002(643 229) und VT1009(643 236) als S28 nach Kaarster See in Kaarst IKEA ein.
Benedict Klunte

Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1009(643 236) und VT1002(643 229) als S28 nmach Neuss Hbf in Kaarst IKEA raus.
Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1009(643 236) und VT1002(643 229) als S28 nmach Neuss Hbf in Kaarst IKEA raus.
Benedict Klunte

Der Bahnhof Kaarst bei Düsseldorf einst & jetzt: Als Ende der 1970er Jahre die obere Aufnahme bei der Ausfahrt von 515 567-6 nach Neuss entstand, war die Strecke einstellungsgefährdet, heute verkehren hier die Talent der Regiobahn als S 28 im dichten Takt, wie auf dem unteren Bild mit VT 1005-1 im Sommer 2008 zu sehen ist. Der Haltepunkt präsentiert sich modernisiert, Bahnhofsgebäude und Signal sind allerdings verschwunden.
Der Bahnhof Kaarst bei Düsseldorf einst & jetzt: Als Ende der 1970er Jahre die obere Aufnahme bei der Ausfahrt von 515 567-6 nach Neuss entstand, war die Strecke einstellungsgefährdet, heute verkehren hier die Talent der Regiobahn als S 28 im dichten Takt, wie auf dem unteren Bild mit VT 1005-1 im Sommer 2008 zu sehen ist. Der Haltepunkt präsentiert sich modernisiert, Bahnhofsgebäude und Signal sind allerdings verschwunden.
Horst Lüdicke





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