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1982 ist eine 815/515-Garnitur von Neuss nach Kaarst bei Holzbüttgen unterwegs.

(ID 974334)

Eine 815/515-Garnitur fährt an einem Maitag Ende der 1980erJahre mit einem Nahverkehrszug von Rheydt nach Dalheim in Arsbeck ein.

Zwischenhalt von 515 623-7 im Februar 1988 im Bahnhof Neanderthal.

1982 ist eine 815/515-Garnitur von Neuss nach Kaarst bei Holzbüttgen unterwegs. Auch dieser einst bis Viersen führenden Strecke wollte sich die DB entledigen. Heute fahren hier die Talent der Regiobahn als S 28.

1982 ist eine 815/515-Garnitur von Neuss nach Kaarst bei Holzbüttgen unterwegs. Auch dieser einst bis Viersen führenden Strecke wollte sich die DB entledigen. Heute fahren hier die Talent der Regiobahn als S 28.

Horst Lüdicke 19.10.2016, 462 Aufrufe, 0 Kommentare

Auf dem Weg von Hilgen nach Opladen fährt 515 565-0 im April 1986 im Bahnhof Pattscheid ein.

Zwischenhalt von 515 623-7 im Februar 1988 im Bahnhof Neanderthal.

1982 ist eine 815/515-Garnitur von Neuss nach Kaarst bei Holzbüttgen unterwegs.

Eine 815/515-Garnitur fährt an einem Maitag Ende der 1980erJahre mit einem Nahverkehrszug von Rheydt nach Dalheim in Arsbeck ein.

Blick aus dem Fahrgastraum eines 515 in den Führerstand auf der Strecke Günzburg-Mindelheim im März 1988.

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Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?) 
Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg Hbf ·MA·

 90 1200x782 Px, 24.11.2025

Sommer 1984: Akkuzug 815 703-4 der DB (Baureihe 515/815) wobei der Ort unbekannt ist (Augsburg?)

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Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 46 1200x782 Px, 14.11.2025

Augsburg Hauptbahnhof im Sommer 1984: Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

Augsburg Hauptbahnhof im Sommer 1984: Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?) 
Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg Hbf ·MA·

 51 1200x782 Px, 10.11.2025

Sommer 1984: DB-Akkuzug 815 709-1 (Ort unbekannt, Bw Augsburg?)

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Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 49 1200x873 Px, 10.11.2025

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Zwischenhalt von 515 623-7 im Februar 1988 im Bahnhof Neanderthal.

Auf dem Weg von Hilgen nach Opladen fährt 515 565-0 im April 1986 im Bahnhof Pattscheid ein.

Auf seiner Fahrt von Wuppertal-Steinbeck nach Wuppertal-Cronenberg legt 515 522-1 um 1985 einen kurzen Halt in Wuppertal-Burgholz ein.

515 556-9 beim Museumfest in Dahlhausen am 21.09.08.

815 697 und 515 556 in Lütgendortmund, 30.06.1993.

515 636 Castrop Rauxel Merklinde, 27.04.1993, N5721.

515 636 Castrop Rauxel Merklinde, 27.04.1993, N5717.

515 636 Castrop Rauxel Merklinde, 20.04.1993, N5721.

515 645 im Haltepunkt Castrop Rauxel Süd, 15.04.1993, N5725.

515 643, Castrop Rauxel, 19.02.1991.

515 636 Castrop Rauxel Merklinde, 27.04.1993, N5721.

815 706 und 515 529 bei Castrop Rauxel Merklinde, 21.04.1993, N5729.

515 636 hat die A45 bei Dortmund Marten in Richtung Bövinghausen überquert, 27.04.1993, N5722.

515 536 rollt durch den arg rückgebauten Bahnhof Bövinghausen in Richtung Dortmund, 29.04.1993.

515556 ist am 26.5.1995 im Bahnhof Bochum Nokia um 18.13 Uhr aus Wanne Eickel.

Der aus Derneburg kommende einzelne 515.5 fädelt kurz vor dem Bahnhof Seesen in die Hauptstrecke aus Goslar ein

Aus Derneburg kommend ist eine 515/815-Dreifachtraktion im Februar 1985 kurz vor Seesen unterwegs

An der Ortskulisse von Margertshausen (Strecke Gessertshausen - Markt Wald) fährt ein 515.0 im März 1988 vorbei

Neben dem Fotografen wartet im Bahnhof Ichenhausen nur ein einziger Fahrgast auf den Akkutriebwagen 515 021-4, der im März 1988 von Mindelheim nach Günzburg unterwegs ist

Zwei batteriebetriebene Fahrzeuge im März 1988 im Bahnhof Günzburg: 515 011-5 und ein Elektrokarren, wie er früher auf fast jedem Bahnhof anzutreffen war

Mitten im Wuppertaler Stadtwald wurde ein 515 auf seiner Fahrt von Wuppertal-Elberfeld nach Wuppertal-Cronenberg kurz vor dem Haltepunkt Wuppertal-Burgholz um 1985 abgelichtet

Einst und Jetzt in Wuppertal-Cronenfeld: Auf dem oberen Bild erreicht 515 604-7 Mitte Februar 1988 nach der Bergfahrt durch den Wuppertaler Stadtwald die Hochfläche von Cronenfeld, Ende Dezember

Zwischen Wuppertal-Cronenberg und Wuppertal-Cronenfeld ist 515 604-7 Mitte Februar 1988 unterwegs

515 604-7 steht Mitte Februar 1988 abfahrbereit im Bahnhof Wuppertal-Cronenberg.

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815 697 und 515 556 in Lütgendortmund, 30.06.1993.

515 636 Castrop Rauxel Merklinde, 27.04.1993, N5721.

515 636 Castrop Rauxel Merklinde, 27.04.1993, N5717.

515 636 Castrop Rauxel Merklinde, 20.04.1993, N5721.

515 645 im Haltepunkt Castrop Rauxel Süd, 15.04.1993, N5725.

515 643, Castrop Rauxel, 19.02.1991.

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515556 ist am 26.5.1995 im Bahnhof Bochum Nokia um 18.13 Uhr aus Wanne Eickel.

Der aus Derneburg kommende einzelne 515.5 fädelt kurz vor dem Bahnhof Seesen in die Hauptstrecke aus Goslar ein

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515 604-7 steht Mitte Februar 1988 abfahrbereit im Bahnhof Wuppertal-Cronenberg.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Rhein-Kreis Neuss > Kaarst > Büttgen

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Der Regiobahn-VT 1002 fährt am 05.11.2020 in Kaarst in den Sonnenuntergang

0,77 km

S28 nach Kaarster See bei der Einfahrt in Kaarst IKEA.

0,78 km

Gerade hat der VT 1006 die Station Kaarst-Ikea in Richtung Neuss verlassen.

0,78 km

Nachschuß auf den VT 1011-2 der Linie S28, am 7.5.2012 verlässt er gerade den Bahnsteig an Gleis 2 in Richtung Kaarster See.

0,79 km

Fußwegübergang am Bahnhof Kaarst-IKEA, von der Brücke über den Nordkanal aus gesehen.

0,79 km

Wenn man von Füssgängerübergang an der Haltestelle Kaarst IKEA nach Osten guckt, sieht man diese Ansicht der Strecke 450.28 in Richtung Neuss.

0,80 km

Gerade verlässt der VT 1001-2/9580 0643 228-9 D-REGIO den Bahnhof Kaarst-IKEA in Richtung Neuss als S28 nach Mettmann Stadtwald.

0,84 km

Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1002(643 229) und VT1009(643 236) als S28 nach Kaarster See in Kaarst IKEA ein.

0,85 km

Den Bahnhof Kaarst Ikea verlässt der VT 115 der REGIOBAHN gerade in Richtung Neuss Hbf nach dem der Gegenzug in Richtung Kaarster See eingefahren war.

0,86 km

643 229-7/729-6 kommt hier als S28 nach Kaarster/See in Kaarst IKEA eingefahren.

0,87 km

Der Bahnhof Kaarst bei Düsseldorf einst & jetzt: Als Ende der 1970er Jahre die obere Aufnahme bei der Ausfahrt von 515 567-6 nach Neuss entstand, war die Strecke einstellungsgefährdet, heute

0,87 km

Gleich im Nachschuß noch ein Bild des VT115/alias 609 115 der hier gerade Kaarst Ikea in Richtung Neuss Hbf als S28 verlässt am 19.

0,89 km

Ein Regiobahn-Triebwagen mit der Nr.

0,91 km

Während das Licht des Tages schwindet enteilt der 1006-2 in Richtung Neuss, hier unweit der Haltestelle Kaarst Ikea.

0,91 km

Die beiden Triebwagen 1005 und 1001 der Regio-Bahn stehen hier im Bahnhof Kaarst.

0,91 km

S28 nach Mettmann Stadtwald verlässt gerade Kaarst IKEA am Freitag den 24.2.2017

0,92 km

Doppeleinheit der Regiobahn Kaarst/Mettmann (Nr 1012-2 + unbekannter 2.

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Rhein-Kreis Neuss > Kaarst > Büttgen

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