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Zurück vom Winterdampf auf der Schiefen Ebene (zwischen Neuenmarkt-Wirsberg und Marktschorgast) rangierte in Nürnberg Hbf die V100 1041 der NeSa (Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb

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Zurück vom Winterdampf auf der Schiefen Ebene (zwischen Neuenmarkt-Wirsberg und Marktschorgast) rangierte in Nürnberg Hbf die V100 1041 der NeSa (Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH) an den Zug der 01 1066 von den UEF (Ulmer Eisenbahn-Freunde). (am 12. Feb. 2012)

Zurück vom Winterdampf auf der Schiefen Ebene (zwischen Neuenmarkt-Wirsberg und Marktschorgast) rangierte in Nürnberg Hbf die V100 1041 der NeSa (Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH) an den Zug der 01 1066 von den UEF (Ulmer Eisenbahn-Freunde). (am 12. Feb. 2012)

Marcus Haffner http://www.bahnbilder.de/name/galerie/fotograf/17917/username/marcus-haffner.html 15.02.2012, 1454 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3100, Datum 2012:02:12 20:58:37, Belichtungsdauer: 8.000 s (8/1), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 30.00 (300/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Frank Grohe 16.02.2012 08:00

Hallo Marcus,
super Nachtaufnahme von diesem tollen Doppelgespann!
Danke für`s Zeigen und beste Grüsse!
Frank

Marcus Haffner 16.02.2012 11:54

Vielen Dank für dein Kommentar Frank!

Gruß zurück aus dem schönen Frankenland

Kurzer Bauzug am Motivklassiker bei Hermannspiegel. Am 20. Juni 2025 überführte die 211 341 der BLP Wiebe Logistik GmbH einen Bunkerwagen in Richtung Fulda. Die Lok wurde im Jahr 1962 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH gebaut und an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Dort stand sie bis 1988 im Einsatz. Danach gelangte sie über den Fahrzeughändler Layritz letztlich zur Baufirma Wiebe. Interessant finde ich die Tatsache, dass sie dort nun schon länger im Einsatz steht, als sie für die DB tat.
Kurzer Bauzug am Motivklassiker bei Hermannspiegel. Am 20. Juni 2025 überführte die 211 341 der BLP Wiebe Logistik GmbH einen Bunkerwagen in Richtung Fulda. Die Lok wurde im Jahr 1962 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH gebaut und an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Dort stand sie bis 1988 im Einsatz. Danach gelangte sie über den Fahrzeughändler Layritz letztlich zur Baufirma Wiebe. Interessant finde ich die Tatsache, dass sie dort nun schon länger im Einsatz steht, als sie für die DB tat.
Christoph Schneider





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