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An einem Februartag Anfang der 1980er Jahre fährt 212 273-7 aus Attendorn nach Finnentrop aus.

(ID 1240582)

Ein noch vorhandenes Gleisstück der ehem.

Bei besserem Wetter (und zu einer anderen Jahreszeit) als auf den vorherigen Aufnahmen ist am 03.09.1978 ein 795 nach Olpe mit einem 995 bei Altfinnentrop unterwegs

An einem Februartag Anfang der 1980er Jahre fährt 212 273-7 aus Attendorn nach Finnentrop aus. Die V 100 hatten 1979 die einmotorigen Schienenbusse der Baureihe 795 abgelöst.

An einem Februartag Anfang der 1980er Jahre fährt 212 273-7 aus Attendorn nach Finnentrop aus. Die V 100 hatten 1979 die einmotorigen Schienenbusse der Baureihe 795 abgelöst.

Horst Lüdicke 15.01.2021, 640 Calls, 0 Comments

An diesem trüben 14.01.2021 ist der HLB-VT 259, der gerade Olpe verlassen hat und sich als RB 92 auf den Weg nach Finnentrop macht, der einzige Farbtupfer in dieser merh oder minder grauen

Bei besserem Wetter (und zu einer anderen Jahreszeit) als auf den vorherigen Aufnahmen ist am 03.09.1978 ein 795 nach Olpe mit einem 995 bei Altfinnentrop unterwegs

An einem Februartag Anfang der 1980er Jahre fährt 212 273-7 aus Attendorn nach Finnentrop aus.

Ein noch vorhandenes Gleisstück der ehem.

Ein noch vorhandenes Gleisstück der ehem.

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212 304, Girod, 30.04.1996.

212 304, Girod, 30.04.1996. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 629 (Limburg–) L.-Staffel – Montabaur – Siershahn ·Unterwesterwaldbahn·

 21 1104x726 Px, 06.02.2026

212 175, Wolfgruben, RB14391, 20.07.1995.

212 175, Wolfgruben, RB14391, 20.07.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 623 Erndtebrück – Sarnau – Cölbe (–Marburg) ·Obere Lahntalbahn·

 17 1104x726 Px, 06.02.2026

DB 212 007-9 & links 74 1192 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

DB 212 007-9 & links 74 1192 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 67 1200x800 Px, 17.01.2026

DB 212 007-9 am rangieren im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

DB 212 007-9 am rangieren im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 70 1200x800 Px, 17.01.2026

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212 274, Velbert Richrath, 25.10.1987.

212 307 bringt am 4.8.1990 zwei Kurswagen (was war das noch ?) als Eilzug von Winterberg, die kurze Zeit später einem Schnellzug von Kassel nach Duisburg beigestellt werden.

Bahnhof Rodheim v.d.H.

212 297-6 + 218 492-7 - Ludwigsstadt 22.08.20

In Rosbach verlief die Entwicklung umgekehrt.

1982 konnte in Rodheim (v.d.H.) noch gekreuzt werden (212 374 und 372 vom BW Gießen)).

218 145 mit Sonderzug trifft in Winterberg auf 212 272 mit einem planmäßigen Eilzug (Feb.

212 298 fährt am 7.9.1999 in den Hp.Göbelnrod an der Vogelsbergbahn ein.

Zugkreuzung in Lauterbach Nord am 7.9.1999 zwischen 215 013 und 212 061.

Nochmals eine Aufnahme vom Bahnhof Berleburg in alter Herrlichkeit.

Fast schon ein Heckeneilzug war E 3311 von Köln nach Berleburg, hier mit der bereits bekannten 212 160 bei Lützel im April 1978.

Aus heutiger Sicht kein besonders attraktives Motiv, aber die illustre Zugbildung des E 3311 (wieder mit 212 160) ist hier (bei Raumland-Markhausen) sehr gut zu erkennen (April 1978).

Und nochmal der E 3444 mit 212 160 im April 1978 auf der KBS 363 bei Birkelbach.

Die Siegener 212 160 überquert mit E 3444 auf der KBS 363 die noch junge Eder bei Aue-Wingeshausen.

Im April 1978 war Berleburg noch ein richtiger Bahnhof, wo Zugkreuzungen stattfinden konnten.

Die Siegener 212 160 wartet im April 1978 mit dem aus Dreiachsigen Umbauwagen gebildeten E 3444 von Berleburg (damals noch ohne Bad) nach Siegen.

212 120, Mayen West, N7264, 18.03.1989.

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Bahnhof Rodheim v.d.H.

212 297-6 + 218 492-7 - Ludwigsstadt 22.08.20

In Rosbach verlief die Entwicklung umgekehrt.

1982 konnte in Rodheim (v.d.H.) noch gekreuzt werden (212 374 und 372 vom BW Gießen)).

218 145 mit Sonderzug trifft in Winterberg auf 212 272 mit einem planmäßigen Eilzug (Feb.

212 298 fährt am 7.9.1999 in den Hp.Göbelnrod an der Vogelsbergbahn ein.

Zugkreuzung in Lauterbach Nord am 7.9.1999 zwischen 215 013 und 212 061.

Nochmals eine Aufnahme vom Bahnhof Berleburg in alter Herrlichkeit.

Fast schon ein Heckeneilzug war E 3311 von Köln nach Berleburg, hier mit der bereits bekannten 212 160 bei Lützel im April 1978.

Aus heutiger Sicht kein besonders attraktives Motiv, aber die illustre Zugbildung des E 3311 (wieder mit 212 160) ist hier (bei Raumland-Markhausen) sehr gut zu erkennen (April 1978).

Und nochmal der E 3444 mit 212 160 im April 1978 auf der KBS 363 bei Birkelbach.

Die Siegener 212 160 überquert mit E 3444 auf der KBS 363 die noch junge Eder bei Aue-Wingeshausen.

Im April 1978 war Berleburg noch ein richtiger Bahnhof, wo Zugkreuzungen stattfinden konnten.

Die Siegener 212 160 wartet im April 1978 mit dem aus Dreiachsigen Umbauwagen gebildeten E 3444 von Berleburg (damals noch ohne Bad) nach Siegen.

212 120, Mayen West, N7264, 18.03.1989.

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Bei besserem Wetter (und zu einer anderen Jahreszeit) als auf den vorherigen Aufnahmen ist am 03.09.1978 ein 795 nach Olpe mit einem 995 bei Altfinnentrop unterwegs

An diesem trüben 14.01.2021 ist der HLB-VT 259, der gerade Olpe verlassen hat und sich als RB 92 auf den Weg nach Finnentrop macht, der einzige Farbtupfer in dieser merh oder minder grauen

Kurz vor Olpe überquert VT 259 der Hessischen Landesbahn am 14.01.2021 auf einem Damm die Biggetalsperre

Auf dem Weg von Finnentrop nach Olpe verlässt der VT 259 der Hessischen Landesbahn am 14.01.2021 Sondern an der Biggetalsperre

212 274, Velbert Richrath, 25.10.1987.

212 307 bringt am 4.8.1990 zwei Kurswagen (was war das noch ?) als Eilzug von Winterberg, die kurze Zeit später einem Schnellzug von Kassel nach Duisburg beigestellt werden.

Bahnhof Rodheim v.d.H.

212 297-6 + 218 492-7 - Ludwigsstadt 22.08.20

In Rosbach verlief die Entwicklung umgekehrt.

1982 konnte in Rodheim (v.d.H.) noch gekreuzt werden (212 374 und 372 vom BW Gießen)).

218 145 mit Sonderzug trifft in Winterberg auf 212 272 mit einem planmäßigen Eilzug (Feb.

212 298 fährt am 7.9.1999 in den Hp.Göbelnrod an der Vogelsbergbahn ein.

Zugkreuzung in Lauterbach Nord am 7.9.1999 zwischen 215 013 und 212 061.

Nochmals eine Aufnahme vom Bahnhof Berleburg in alter Herrlichkeit.

Dieses Motiv (von einer Straßenbrücke) bei Olpe dürfte auch heute noch möglich sein.

Ausfahrt Olpe Richtung Betzdorf (ex KBS 361) am 3.4.1980.

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Arnsberg > Kreis Olpe > Attendorn > Niederhelden

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,05 km

Im Bahnhof Attendorn fährt der HLB VT 257.1 gen Olpe aus, als RB92 am Samstag 11.2.2017

0,06 km

Bei der Einfahrt in Attendorn ist hier gerade der HLB Triebwagen VT 263/648 103 zu sehen, der als RB 92 nach Finnentrop fahrend ist.

1,23 km

Gerade verlässt der HLB-Triewagen 648 157-5 Attendorn in Richtung Olpe.11.2.2017

2,13 km

Auf dem Damm durch den zugefrorenen Ahauser Stausee fährt eine unbekannte 212 mit einem Nahverkehrszug an einem Februartag Anfang der 1980er Jahre von Olpe nach Finnentrop

2,24 km

Auf dem Damm durch den Ahauser Stausee ist eine 212 Anfang der 1980er Jahre von Olpe nach Finnentrop unterwegs

2,71 km

Auf einem Damm durch den Ahauser Stausee ist ein 795 mit einem 995 im Schlepp am 03.09.1978 von Olpe nach Finnentrop unterwegs

4,45 km

Am 20.01.2024 verlässt der VT 507 der Hessischen Landesbahn den in einen Einschnitt gelegenen Haltepunkt Listerscheid in Richtung Finnentrop

4,61 km

Auf der Fahrt von Olpe nach Finnentrop hat der VT 507 der Hessischen Landesbahn am 20.01.2024 den Listerscheider Tunnel verlassen und wird gleich im Haltepunkt Listerscheid eintreffen

4,94 km

HLB Triebwagen 1648 606-9/VT 506 ist auf dem Weg nach Olpe.

5,07 km

Mit einem 995 im Schlepp überquert ein unbekannter 795 am 03.09.1978 die kombinierte Schienen-Straßenbrück über die Lister, einen Seitenarm der Biggetalsperre

5,07 km

Am 03.09.1978 überquert eine 795/995-Garnitur auf der Fahrt entlang der Biggetalsperre die Listertal-Doppelstockbrücke zwischen Listerscheid und Sondern

5,13 km

Ein LINT 27 der DreiLänderBahn überfährt am 02.02.2014 den Biggesee auf der Doppelstockbrücke Listertal.

5,32 km

Nachschuss auf eine 795/995-Garnitur, die am 03.09.1978 bei Heggen von Finnentrop nach Olpe unterwegs sind

5,47 km

Bei besserem Wetter (und zu einer anderen Jahreszeit) als auf den vorherigen Aufnahmen ist am 03.09.1978 ein 795 nach Olpe mit einem 995 bei Altfinnentrop unterwegs

5,52 km

Am spätsommerlichen 03.09.1978 überqueren ein 795 und 995 die Bigge bei Altfinnentrop

5,73 km

5,78 km

Ein LINT 27 der DreiLänderBahn überfährt am 12.05.2013 den Biggesee auf der Doppelstockbrücke Dumicketal (bei km 16,6).

5,93 km

Wegen Sanierungsarbeiten am Haupt- und Vordamm musste der Wasserstand im Biggesee in diesem Sommer um fünfzehn Meter abgesenkt werden.

6,02 km

Blick am 02.02.2014 von der Staumauer der Listertalspeere auf den Biggesee und die Doppelstockbrücke Listertal, worüber gerade der Dieseltriebwagen VT 270 ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB

6,61 km

110 432-2 mit RE Hagen-Siegen auf Bahnhof Finnentrop am 18-07-1996.

6,64 km

Mit einem Nahverkehrszug nach Olpe steht 212 322-2 an einem Februartag Anfang der 1980er Jahre im Bahnhof Finnentrop

6,71 km

An einem Februartag Anfang der 1980er Jahre fährt 140 718-8 mit einem Nahverkehrszug in Finnentrop ein

6,79 km

VT 209 (640 109) der Hessischen Landesbahn steht nördlich des Finnentroper Bahnhofs

6,83 km

3 mal Ludmilla V300 am 18.05.2022 im Bahnhof Finnentrop 9280 1 232 654-4 D-DB, 9280 1232 254-3 D-DB, 9280 1 232 589-2 D-DB

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Arnsberg > Kreis Olpe > Attendorn > Niederhelden

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