Die Siegener 212 160 überquert mit E 3444 auf der KBS 363 die noch junge Eder bei Aue-Wingeshausen - Bahnbilder.de

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Die Siegener 212 160 überquert mit E 3444 auf der KBS 363 die noch junge Eder bei Aue-Wingeshausen.

(ID 1237971)

Und nochmal der E 3444 mit 212 160 im April 1978 auf der KBS 363 bei Birkelbach.

Im April 1978 war Berleburg noch ein richtiger Bahnhof, wo Zugkreuzungen stattfinden konnten.

Bahnbetrieb im Westerwald, im Dillkreis, im Siegerland und in Südwestfalen (Markus Engel)

Die Siegener 212 160 überquert mit E 3444 auf der KBS 363 die noch junge Eder bei Aue-Wingeshausen. Ein Modellbahnmotiv !

Die Siegener 212 160 überquert mit E 3444 auf der KBS 363 die noch junge Eder bei Aue-Wingeshausen. Ein "Modellbahnmotiv" !

Markus Engel 23.12.2020, 389 Calls, 0 Comments

Im April 1978 war Berleburg noch ein richtiger Bahnhof, wo Zugkreuzungen stattfinden konnten.

Die Siegener 212 160 überquert mit E 3444 auf der KBS 363 die noch junge Eder bei Aue-Wingeshausen.

Und nochmal der E 3444 mit 212 160 im April 1978 auf der KBS 363 bei Birkelbach.

Aus heutiger Sicht kein besonders attraktives Motiv, aber die illustre Zugbildung des E 3311 (wieder mit 212 160) ist hier (bei Raumland-Markhausen) sehr gut zu erkennen (April 1978).

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Werner Brutzer

Österreich / E-Loks / BR 1018, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig

 849 1200x789 Px, 24.08.2022

ÖBB Vorheiz-Anlage 010 32

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Werner Brutzer

Österreich / Dampfloks / BR 15.01-19 · kkStB 10, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig

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ÖBB 77 285 im Bw

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Werner Brutzer

Österreich / Dampfloks / BR 77 · SB 629, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig

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Werner Brutzer

Österreich / Dampfloks / BR 77 · SB 629, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig

 385 1200x796 Px, 24.08.2022

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Im April 1978 war Berleburg noch ein richtiger Bahnhof, wo Zugkreuzungen stattfinden konnten.

Die Siegener 212 160 wartet im April 1978 mit dem aus Dreiachsigen Umbauwagen gebildeten E 3444 von Berleburg (damals noch ohne Bad) nach Siegen.

Ein planmäßige Leistung von 194 des BW Rosenheim war die Beförderung des Kurswagens Dortmund - Bad Aibling als N 6224 ab Rosenheim im Sommerfahrplan 1980.

Der 111 bespannte N 4540 von Freilassing nach Rosenheim erhielt bis Traunstein planmäßig eine 194 als Vorspann, die dann mit ein oder zwei Postwagen nach Freilassing zurückkehrte.

194 107 legt sich am 10.8.1980 bei Teisendorf in die Kurve.

Ebenfalls am 10.8.1980 wurde 194 055 in Teisendorf aufgenommen.

DR 01 0526 Bw Bebra xx.xx.69

DR 01 0519 Berlin - Zoo xx.xx.xx

DR V200 112

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Im Sommer 1978 wartet 795 235 vom BW Marburg im ehemaligen BW Frankenberg mit seinem Beiwagen auf den nächsten Einsatz, vermutlich nach Berleburg.

Im August 1978 geben sich 211 178 von BW Kassel und Vorserienlok 212 019 vom BW Siegen im ehemaligen BW Frankenberg ein Stelldichein.

1980 bekam unser Eilzug wieder eine andere Nummer, nämlich E 3203 und begann kurioserweise in Buchholz/Nordheide (nur sonntags von Hamburg).

Im Februar 1978 durchfährt die Kasseler 216 212 mit E 2833, dem Nachfolger des legendären Heckeneilzugs Bremen-Frankfurt, den Bahnhof Schmittlotheim im Edertal.

94 1592 z-gestellt

94 1581 u.a.

94 1546 ausgem.

94 1539 mit Pz

332 261

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Zu meinen ersten Eisenbahnfotos gehört die (mit der Kamera meines Vaters gemachte) Aufnahme der Kreuzung zwischen dem Heckeneilzug E 1762 Bremen-Frankfurt (siehe Zuglaufschild) und N 4059 von

Im Sommer 1974 waren leihweise 2 Vorserien 216 vom BW Hamburg-Altona beim BW Kassel eingesetzt (005 und 007) und kamen auch auf der Strecke Marburg-Korbach zum Einsatz.

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Im April 1978 war Berleburg noch ein richtiger Bahnhof, wo Zugkreuzungen stattfinden konnten.

Die Siegener 212 160 wartet im April 1978 mit dem aus Dreiachsigen Umbauwagen gebildeten E 3444 von Berleburg (damals noch ohne Bad) nach Siegen.

212 120, Mayen West, N7264, 18.03.1989.

Ein planmäßige Leistung von 194 des BW Rosenheim war die Beförderung des Kurswagens Dortmund - Bad Aibling als N 6224 ab Rosenheim im Sommerfahrplan 1980.

Der 111 bespannte N 4540 von Freilassing nach Rosenheim erhielt bis Traunstein planmäßig eine 194 als Vorspann, die dann mit ein oder zwei Postwagen nach Freilassing zurückkehrte.

194 107 legt sich am 10.8.1980 bei Teisendorf in die Kurve.

Ebenfalls am 10.8.1980 wurde 194 055 in Teisendorf aufgenommen.

DR 01 0526 Bw Bebra xx.xx.69

DR 01 0519 Berlin - Zoo xx.xx.xx

DR V200 112

DR V200 112

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DIESELLOK 212 024-4 MIT BAUZUG IN HAIGER Die blaue 212,hier mit 2 Gleisbauwagen,auf der DILLSTRECKE im Bahnhof HAIGER, am 7.10.20

Im Sommer 1978 wartet 795 235 vom BW Marburg im ehemaligen BW Frankenberg mit seinem Beiwagen auf den nächsten Einsatz, vermutlich nach Berleburg.

Im August 1978 geben sich 211 178 von BW Kassel und Vorserienlok 212 019 vom BW Siegen im ehemaligen BW Frankenberg ein Stelldichein.

Anfang der 1990er Jahre gab die Vorserienlok 212 001 ein Gastspiel beim BW Gießen und verirrte sich bisweilen auch auf ide Frankenberger Strecke.

1980 bekam unser Eilzug wieder eine andere Nummer, nämlich E 3203 und begann kurioserweise in Buchholz/Nordheide (nur sonntags von Hamburg).

Im Februar 1978 durchfährt die Kasseler 216 212 mit E 2833, dem Nachfolger des legendären Heckeneilzugs Bremen-Frankfurt, den Bahnhof Schmittlotheim im Edertal.

94 1592 z-gestellt

94 1581 u.a.

94 1546 ausgem.

94 1539 mit Pz

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