In Rosbach verlief die Entwicklung umgekehrt.
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In Rosbach verlief die Entwicklung umgekehrt. 1982 noch in ziemlich marodem Zustand, fungiert er heute als Kreuzungsbahnhof, wenn ein Halbstundentakt gefahren wird.
Markus Engel 08.01.2021, 627 Aufrufe, 0 Kommentare
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 636 Friedrichsdorf – Friedberg, Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg
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Rodheim v.d.H. im September 1985. Die Gießener 211 179 ist gerade eingefahren, der Schaffner (den "KIN" gabs noch nicht) sichert den Bahnsteigzugang, damit die zwei älteren Herrschaften gefahrlos den Zug erreichen können. Man beachte auch, dass noch Rübenverkehr stattfindet !
Markus Engel
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 636 Friedrichsdorf – Friedberg, Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg
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Bahnhof Friedrichsdorf im Juni 1985 mit Zug von Friedberg und Anschlußzug der S 5 nach Frankfurt. Im Zuge der beschlossen S5-Verlängerung über die Taunusbahn nach Usingen wird der Bahnhof in absehbarer Zeit einem größerem Umbau unterzogen werden.
Markus Engel
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Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 636 Friedrichsdorf – Friedberg, Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg
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Klassische Einfahrsignalkombination von Rodheim aus Richtung Friedrichsdorf im September 1985 mit 211 175.
Markus Engel
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 636 Friedrichsdorf – Friedberg, Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg
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