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215 902-8 wird gerade verschrottet, die Mitarbeiter legen aber gerade eine kurze Pause ein.

(ID 1411223)

Das letzte Stündlein hat für 215 902-8 geschlagen: Die Lokomotive wurde am Mittag des 17.07.2025 beim Bender in Opladen verschrottet.

Viel ist nicht mehr übrig von 215 902-8 gegen 13:15 Uhr am 17.07.2025 (Opladen)

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

Diesellokomotiven (Leonhard Groß )

215 902-8 wird gerade verschrottet, die Mitarbeiter legen aber gerade eine kurze Pause ein. Hinter 215 902-8 steht unter anderem 215 909-3, welche in wenigen Tagen das selbe Schicksal wie ihre Schwesterlok treffen wird (Opladen, 17.07.2025)

215 902-8 wird gerade verschrottet, die Mitarbeiter legen aber gerade eine kurze Pause ein. Hinter 215 902-8 steht unter anderem 215 909-3, welche in wenigen Tagen das selbe Schicksal wie ihre Schwesterlok treffen wird (Opladen, 17.07.2025)

Leonhard Groß 17.07.2025, 184 Vues, 0 Commentaires

Elektrolokomotive VL80T-1390 mit einem Personenzug nach Izyum (Grenzgebiet) wartet auf die Abfahrt vom Ausgangsbahnhof / Lemberg, Ukraine / 10.05.2025

Viel ist nicht mehr übrig von 215 902-8 gegen 13:15 Uhr am 17.07.2025 (Opladen)

215 902-8 wird gerade verschrottet, die Mitarbeiter legen aber gerade eine kurze Pause ein.

Das letzte Stündlein hat für 215 902-8 geschlagen: Die Lokomotive wurde am Mittag des 17.07.2025 beim Bender in Opladen verschrottet.

1116 103 ÖBB mit einem KLV-Zug bei Beratzhausen Richtung Regensburg, 21.08.2021

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DB 215 086-0 in Wuppertal, Januar 2026.

DB 215 086-0 in Wuppertal, Januar 2026. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RE Rheinische Eisenbahn GmbH, Linz a. Rhein

 30 1200x800 Px, 28.01.2026

DB 215 086-0 in Wuppertal, Januar 2026.

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Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RE Rheinische Eisenbahn GmbH, Linz a. Rhein

 18 1200x800 Px, 28.01.2026

Historische Aufnahme vom Bahnhof Kleve, wo 215 020-9 den Bf verlässt mit E-2424 (Frankfurt (M) Hbf - Nijmegen. Die Formsignale sind noch in Betrieb, obwohl die Lichtsignale schon da sind. Scan 90664, Aufnahme 07.03.1976.

Historische Aufnahme vom Bahnhof Kleve, wo 215 020-9 den Bf verlässt mit E-2424 (Frankfurt (M) Hbf - Nijmegen. Die Formsignale sind noch in Betrieb, obwohl die Lichtsignale schon da sind. Scan 90664, Aufnahme 07.03.1976. 
Rob Freriks

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Niederlande, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1970 bis 1980 | Die Bundesbahn der 1970er

 199 1200x743 Px, 27.10.2025 

215 035, Weilerswist, 10.07.1983.

215 035, Weilerswist, 10.07.1983. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 241 1104x726 Px, 24.10.2025

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Viel ist nicht mehr übrig von 215 902-8 gegen 13:15 Uhr am 17.07.2025 (Opladen)

Das letzte Stündlein hat für 215 902-8 geschlagen: Die Lokomotive wurde am Mittag des 17.07.2025 beim Bender in Opladen verschrottet.

Das letzte Stündlein hat für 215 902-8 geschlagen: Die Lokomotive wurde am Mittag des 17.07.2025 beim Bender in Opladen verschrottet.

Achtung! Die Aufnahme ist wegen des Effekts bewusst so entstanden! Das Bw Tübingen bot dem Eisenbahnfan 1983 ein reiches Betätigungsfeld: Lokomotiven verschiedener Bauarten, Uerdinger

215 083, Duisburg Hüttenheim, 24.02.1991.

215 078 + 215 075, Duisburg Wanheim, 61823, 08.06.1996.

DB 215 021-7 mit E-2417 (Nijmegen - Stuttgart Hbf) bei Nütterden am 11.07.1977.

Brücke am Spoykanal in Kleve, 17.05.1981.

Blick auf DB 215 021-7 mit Zug 8912 von Duisburg Hbf nach Kleve, welcher bei Kalkar an einem Hang entlang führte.

215 033, Hürth Kalscheuren, 11.07.1983.

215 135, Weilerswist, 17.07.1983.

215 128, Weilerswist, 28.07.1983.

Freier Blick auf die Museumslok 215 122, Eigentum des DB-Museums Nürnberg, verliehen an die GfE Crailsheim, den historischen Wasserturm und - versteckt - den Ulmer Spatz 798 653, ex

215 088, Neckargemünd, 08.01.1985.

215 080, Ludwigsburg, 28.12.1984.

215 035, Weilerswist, 04.07.1987.

215 125, Weilerswist, 23.07.1983.

215 088, Duisburg Hüttenheim, 24.02.1991.

215 121, Weilerswist, 23.07.1983.

215 092, Dombühl, 18.01.1986.

22.07.1992 215 050-6 mit E 3776 bei Mittelrot .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.Juli.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 bei Mittelrot 215 109-0 mit 3780 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8 mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

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