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Zwei Oberhausener 216 waren nötig, um den Schotterzug von Brügge nach Hagen aus dem Brügger Bahnhof herauszuschleppen.

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Zwei Oberhausener 216 waren nötig, um den Schotterzug von Brügge nach Hagen aus dem Brügger Bahnhof herauszuschleppen. Das Brügger Fahrdienstleiterstellwerk im Hintergrund zeugt von Zeiten, als Brügge ein großer Nebenbahnknoten war.

Zwei Oberhausener 216 waren nötig, um den Schotterzug von Brügge nach Hagen aus dem Brügger Bahnhof herauszuschleppen. Das Brügger Fahrdienstleiterstellwerk im Hintergrund zeugt von Zeiten, als Brügge ein großer Nebenbahnknoten war.

Christoph Riedel http://www.riedelfoto.de 12.10.2006, 3971 Aufrufe, 0 Kommentare

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