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Die „Ludmilla“ in der ursprünglichen DR-Farbgebung „bordeauxrot“ 232 088-5 (92 80 1232 088-5 D-SLRS) der SRS - Salzland Rail Service GmbH (Bernburg/Saale) rangiert am 09

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Dieselloks | 92 80
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1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla'
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Die „Ludmilla“ in der ursprünglichen DR-Farbgebung „bordeauxrot“ 232
(ID 1423342)
Als Linie S62 der S-Bahn Stuttgart macht sich 430 087 auf den Weg nach Weil der Stadt.
SSB Stuttgart__Verschwundene Strecken__Dreiwagenzug der Linie 6 an der Haltestelle 'Altenbergstaffel' (die außerhalb des linken Bildrands hinunter in die Stadt führt).__1970



Die „Ludmilla“ in der ursprünglichen DR-Farbgebung „bordeauxrot“ 232 088-5 (92 80 1232 088-5 D-SLRS) der SRS - Salzland Rail Service GmbH (Bernburg/Saale) rangiert am 09 November 2025 im Rbf Betzdorf/Sieg einen Schotterzug. Im Hintergrund das Stellwerk Betzdorf Fahrdienstleiter Bf. Die ex DR V 300 wurde 1974 von LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod auch bekannt als Lokomotivfabrik Lugansk (ehemals Woroschilowgrad)) unter der Fabriknummer 0304 gebaut und als 132 088-6 an die Deutsche Reichsbahn (DR) geliefert. Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 232 088-5 und zum 01.01.1994 dann in DB 232 088-5. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte zum 30.08.1998. Im August 2002 ging sie an die WAB - Westfälische Almetalbahn GmbH in Altenbeken (als Nr. 30), bis sie im Januar 2004 an die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH in Frechen ging. Im Februar 2018 wurde sie dann an die Salzland Rail Service GmbH in Bernburg (Saale) verkauft.

Die „Ludmilla“ in der ursprünglichen DR-Farbgebung „bordeauxrot“ 232 088-5 (92 80 1232 088-5 D-SLRS) der SRS - Salzland Rail Service GmbH (Bernburg/Saale) rangiert am 09 November 2025 im Rbf Betzdorf/Sieg einen Schotterzug. Im Hintergrund das Stellwerk Betzdorf Fahrdienstleiter Bf.

Die ex DR V 300 wurde 1974 von LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod auch bekannt als Lokomotivfabrik Lugansk (ehemals Woroschilowgrad)) unter der Fabriknummer 0304 gebaut und als 132 088-6 an die Deutsche Reichsbahn (DR) geliefert. Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 232 088-5 und zum 01.01.1994 dann in DB 232 088-5. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte zum 30.08.1998. Im August 2002 ging sie an die WAB - Westfälische Almetalbahn GmbH in Altenbeken (als Nr. 30), bis sie im Januar 2004 an die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH in Frechen ging. Im Februar 2018 wurde sie dann an die Salzland Rail Service GmbH in Bernburg (Saale) verkauft.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 10.11.2025, 392 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2025:11:09 14:33:00, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 8/1, ISO2500, Brennweite: 75/1

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D-SKINE 232 294-9 wurde am 19.09.2026 zum Tag der Schiene 2026 auf dem Gelände des Nordic Rail Service (NRS) ausgestellt.
D-SKINE 232 294-9 wurde am 19.09.2026 zum Tag der Schiene 2026 auf dem Gelände des Nordic Rail Service (NRS) ausgestellt.
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla', Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Skinest Rail AS, Mainz ·SKINE·

18 1200x800 Px, 20.09.2026

WFL 232 238-6 mit dem Sonderzug DZ 93543 Warnemünde - Potsdam und BW Halle P 143 005-7 alias 243 005-6 mit dem LDC-Sonderzug DZ 93572 Warnemünde - Cottbus am 08.08.2026 bei der abendlichen Bereitstellung in Warnemünde.
WFL 232 238-6 mit dem Sonderzug DZ 93543 Warnemünde - Potsdam und BW Halle P 143 005-7 alias 243 005-6 mit dem LDC-Sonderzug DZ 93572 Warnemünde - Cottbus am 08.08.2026 bei der abendlichen Bereitstellung in Warnemünde.
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Warnemünde, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243 Private, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla'

107 1200x790 Px, 17.08.2026