Blick nach Norden im Bahnhof Ebern am 10.11.02, ein "Desiro" steht abfahrbereit nach Bamberg - Bahnbilder.de

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Blick nach Norden im Bahnhof Ebern am 10.11.02, ein "Desiro" steht abfahrbereit nach Bamberg.

(ID 840824)

Bahnhof Ebern, 24.7.95 um 11.30 Uhr: Der Zugführer holt für seine Regionalbahn nach Bamberg beim Fahrdienstleiter in Breitengüßbach telefonisch die Fahrerlaubnis ein.

Man sieht, dass man nichts mehr sieht: Im September 2004 wurde der Bahnhof Ebern stillgelegt und anschließend abgerissen.

Blick nach Norden im Bahnhof Ebern am 10.11.02, ein Desiro steht abfahrbereit nach Bamberg. Knapp zwei Jahre später, am Sonntag 12.9.04, wurde der Endpunkt der KBS 826 um 600 Meter nach Süden zu einem schlichten neuen Haltepunkt mit Seitenbahnsteig verlegt.

Blick nach Norden im Bahnhof Ebern am 10.11.02, ein "Desiro" steht abfahrbereit nach Bamberg. Knapp zwei Jahre später, am Sonntag 12.9.04, wurde der Endpunkt der KBS 826 um 600 Meter nach Süden zu einem schlichten neuen Haltepunkt mit Seitenbahnsteig verlegt.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 10.01.2015, 736 Weergaven, 0 Opmerkingen

143 342-4 DB AG, auf meiner Anlage, von Fleischmann, DCC Sound, Epoche VI.

Man sieht, dass man nichts mehr sieht: Im September 2004 wurde der Bahnhof Ebern stillgelegt und anschließend abgerissen.

Blick nach Norden im Bahnhof Ebern am 10.11.02, ein Desiro steht abfahrbereit nach Bamberg.

Bahnhof Ebern, 24.7.95 um 11.30 Uhr: Der Zugführer holt für seine Regionalbahn nach Bamberg beim Fahrdienstleiter in Breitengüßbach telefonisch die Fahrerlaubnis ein.

Blick nach Norden auf 211 056, die am 3.5.94 an der Spitze eines „Sandwichzuges“ im Bahnhof Ebern auf die Rückfahrt nach Bamberg wartete.

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Der von DB Regio Mecklenburg Vorpommern an DB Regio Südost ausgeliehene 642 034 war am 09.03.2026 in Gispersleben mit dem defekten 642 072 als RE 16563 von Nordhausen nach Erfurt Hbf unterwegs.

Der von DB Regio Mecklenburg Vorpommern an DB Regio Südost ausgeliehene 642 034 war am 09.03.2026 in Gispersleben mit dem defekten 642 072 als RE 16563 von Nordhausen nach Erfurt Hbf unterwegs. 
Frank Thomas

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Thüringen, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 601 (Nordhausen–) Wolkramshausen – Erfurt

 0 1200x800 Px, 12.03.2026

DB 642 034 + 642 072 als RE 16563 von Nordhausen nach Erfurt Hbf, am 09.03.2026 in Gispersleben.

DB 642 034 + 642 072 als RE 16563 von Nordhausen nach Erfurt Hbf, am 09.03.2026 in Gispersleben. 
Frank Thomas

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Thüringen, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 601 (Nordhausen–) Wolkramshausen – Erfurt

 0 1200x800 Px, 12.03.2026

DB 642 013 als RE 16580 von Erfurt Hbf nach Nordhausen, am 09.03.2026 in Gispersleben.

DB 642 013 als RE 16580 von Erfurt Hbf nach Nordhausen, am 09.03.2026 in Gispersleben. 
Frank Thomas

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Thüringen, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 601 (Nordhausen–) Wolkramshausen – Erfurt

 6 1200x819 Px, 11.03.2026

Ein unbekannt gebliebener 642 der Kurhessenbahn war am 27.02.2026 auf dem Weg von Kassel nach Bad Wildungen. Gerade hat der Zug Mandern hinter sich gelassen.

Ein unbekannt gebliebener 642 der Kurhessenbahn war am 27.02.2026 auf dem Weg von Kassel nach Bad Wildungen. Gerade hat der Zug Mandern hinter sich gelassen. 
Michael Brunsch

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 621 Wabern – Bad Wildungen ⨯ Korbach ·Ederseebahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB RegioNetz - Kurhessenbahn ·KHB·

 9 1600x1067 Px, 10.03.2026 

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Blick nach Süden auf einen „Desiro“ im Bahnhof Ebern, der am 10.11.02 auch Endstation für alle Güterzüge war.

Siemens Desiro der Erzgebirgsbahn auf der Linie nach Annaberg-Buchholz.

Aufgrund von Fahrzeugmangel und Schäden an einigen 143er kam es dazu das am 21.12.2014 eine Seltenheit auf der RE3 Linie unterwegs war.

642 627 legte am 20.8.14 als RB nach Würzburg in Bad Mergentheim eine dreiminütige Pause ein.

Blick nach Westen auf 642 127 in Bad Mergentheim.

Im 2000-Einwohner-Ort Markelsheim kreuzen sich die Züge der „Taubertalbahn“ planmäßig im Stundentakt.

Blick nach Norden in Weikersheim am 20.8.14: 642 561 legte auf dem Weg nach Crailsheim eine kurze Pause ein.

642 700 der Erzgebirgsbahn zu sehen mit einem Sonderzug am 21.12.14 in Schlettau.

642 700 der Erzgebirgsbahn zu sehen mit einem Sonderzug am 21.12.14 in Schlettau.

Blick nach Westen auf eine Zugkreuzung in Schrozberg am 20.8.14: Rechts 642 627 als RB nach Würzburg auf Gleis 2 und links ein unbekannter 628er als RB nach Crailsheim auf Gleis 1.

Blick nach Osten auf eine der stündlichen Zugkreuzung in Schrozberg am 20.8.14: Links 628 241 als RB nach Würzburg auf Gleis 2 und rechts 642 127 als RB nach Crailsheim auf Gleis 1.

Eine Doppeltraktion 642 erreicht als RB aus Füssen gelich den Hp Seeg.

Eine Doppeltraktion 642 erreicht als RB aus Füssen gelich den Hp Seeg.

Eine Doppeltraktion 642 erreicht als RB aus Füssen gelich den Hp Seeg.

642 530 als RE nach Kassel-Wilherlmshöhe bei der Durchfahrt Erfurt- Nord am 20.12.14

642 093 verlässt als RB nach Immenstadt den Bf Oberstdorf.

642 101 rangiert in Kempten.

642 213 fährt als RB nach Pfronten-Steinach aus dem Bf Kempten aus.

642 213 fährt als RB aus Pfronten-Steinach in den Bf Kempten ein.

642 123 fährt in den Bf Kempten ein.

642 108 Winnweiler steht am Bahnsteig Gleis 203 nach dem er aus Kaiserlautern kommend am Abend des 14.12.2014 den Bahnhof Bingerbrück erreicht hatte.

642 127 hielt am 20.8.14 als RB nach Crailsheim im Bahnhof Blaufelden, der noch das klassische Flair der Taubertalbahn vermittelt.

642 627 hielt am 20.8.14 als RB nach Lauda in Wallhausen.

Der neue Fahrplan gilt seit einem Tag und schon gibt es die verkehren die ersten Ersatzzüge in Sachsen.

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Man sieht, dass man nichts mehr sieht: Im September 2004 wurde der Bahnhof Ebern stillgelegt und anschließend abgerissen.

1994 herrschte Steuerwagenmangel bei der Bundesbahndirektion Nürnberg.

Ein Jahr nach dem Bild ID 840404 fuhren wieder Steuerwagenzüge auf der KBS 826, Zuglok am 24.7.95 war die 212 103.

Blick nach Süden auf einen „Desiro“ im Bahnhof Ebern, der am 10.11.02 auch Endstation für alle Güterzüge war.

Blick von den Bahnsteigen im Bahnhof Ebern nach Norden: 360 241 holte am 3.5.94 im Ladegleis zwei Güterwagen für die Rückfahrt nach Bamberg ab.

Bevor der aus Maroldsweisach kommende Güterzug in Ebern einfahren durfte, musste sich der Zugführer an dem Streckentelefon anmelden, das am nördlichen Stadtrand lag.

360 241 fuhr am 3.5.94 durch den schlichten Haltepunkt Eyrichshof.

Die solo fahrende 360 241 war am 3.5.94 zwischen Fischbach und Pfarrweisach unterwegs.

Siemens Desiro der Erzgebirgsbahn auf der Linie nach Annaberg-Buchholz.

Panoramablick nach Norden auf Pfarrweisach mit dem Güterzug nach Bamberg am 3.5.94.

Der Bahnhof Pfarrweisach bot am 3.5.94 ein trauriges Bild, die Nebengleise waren entweder schon herausgerissen oder durch Schwellenkreuze unbefahrbar gemacht worden.

20 Jahre nach dem zuvor eingestellten Bild (ID 839710) lagen in Pfarrweisach überhaupt keine Gleise mehr und das Empfangsgebäude war verschwunden.

Lok- und Zugführer ließen 360 241 mit dem Güterwagen auf der Rückfahrt nach Bamberg am 3.5.94 über eine Stunde im Bahnhof Pfarrweisach stehen.

Detailaufnahmen vom holzverkleideten Empfangsgebäude mit freistehendem Hebelwerk in Pfarrweisach am 3.5.94.

Stell Dir vor Du fährst auf einer Landstraße und es kommt Dir eine Lok entgegen.

Blick nach Westen über die Weisach auf 360 241 zwischen Junkersdorf und Pfarrweisach.

Auf dem Rückweg nach Bamberg war 360 241 gerade ohne Halt durch die im Hintergrund sichtbare „Siedlung der Pfarrer“ (= Pfaffendorf) gefahren.

360 241 fuhr am 3.5.94 durch den ehemaligen Haltepunkt Todtenweisach.

20 Jahre nach dem zuvor eingestellten Bild (ID 838983) vom 3.6.94 war in Todtenweisach das Gleis einem Radweg gewichen.

Blick von Todtenweisach nach Norden auf die nach Maroldsweisach weiter fahrende 360 241 am 3.5.94 .

Der einzige Personenzug des Tages (N 8727) fuhr im Mai 1988 pünktlich um 18.31 Uhr in Maroldsweisach ab.

Blick auf das Streckenende in Maroldsweisach im Mai 1988: Die beeindruckenden Verladeanlagen gegenüber vom Empfangsgebäude wurden damals schon nicht mehr genutzt.

In den letzten Jahren des Personenverkehrs kam nur noch ein „Alibizugpaar“ am Nachmittag über Ebern hinaus nach Maroldsweisach.

360 241 holte am 3.5.94 einen mit Holz beladenen Wagen der Firma Edenkolem in Maroldsweisach ab.

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Deutschland > Bayern > Unterfranken > Landkreis Haßberge > Ebern (VGem) > Ebern

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Bahnhof Ebern, 24.7.95 um 11.30 Uhr: Der Zugführer holt für seine Regionalbahn nach Bamberg beim Fahrdienstleiter in Breitengüßbach telefonisch die Fahrerlaubnis ein.

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Man sieht, dass man nichts mehr sieht: Im September 2004 wurde der Bahnhof Ebern stillgelegt und anschließend abgerissen.

0,04 km

Blick nach Norden auf 211 056, die am 3.5.94 an der Spitze eines „Sandwichzuges“ im Bahnhof Ebern auf die Rückfahrt nach Bamberg wartete.

0,12 km

1994 herrschte Steuerwagenmangel bei der Bundesbahndirektion Nürnberg.

0,12 km

Ein Jahr nach dem Bild ID 840404 fuhren wieder Steuerwagenzüge auf der KBS 826, Zuglok am 24.7.95 war die 212 103.

0,12 km

Blick nach Süden auf einen „Desiro“ im Bahnhof Ebern, der am 10.11.02 auch Endstation für alle Güterzüge war.

0,15 km

Ein „Desiro“ fuhr am 10.11.02 im Bahnhof Ebern ab.

0,43 km

Blick von den Bahnsteigen im Bahnhof Ebern nach Norden: 360 241 holte am 3.5.94 im Ladegleis zwei Güterwagen für die Rückfahrt nach Bamberg ab.

0,52 km

Ein Nahverkehrszug nach Bamberg war am 24.7.95 „Steuerwagen“ voraus im Bahnhof Ebern abgefahren.

0,53 km

9 Jahre nach Bild ID 841130 war die neue Endstation in Ebern schon Alltag.

0,53 km

Ein DB-„Desiro“ fuhr am 10.11.02 ohne Halt an der Stadtmitte von Ebern vorbei, die links vom Bildrand liegt.

0,54 km

Blick nach Süden im neuen Bahnhof Ebern am 2.Juli 2011.

0,56 km

Bevor der aus Maroldsweisach kommende Güterzug in Ebern einfahren durfte, musste sich der Zugführer an dem Streckentelefon anmelden, das am nördlichen Stadtrand lag.

0,57 km

Schlicht und zweckmäßig präsentiert sich die neue Endstation der KBS 826.

0,71 km

Ein DB-„Desiro“ hatte am 10.11.02 gerade den Bahnübergang der Häfnergasse in Ebern passiert.

0,71 km

Ein Desiro überquerte am 10.11.02 in Ebern den Bahnübergang der Häfnergasse.

1,17 km

211 056 war am 3.5.94 an der Spitze ihres „Sandwichzuges“ am südlichen Stadtrand von Ebern auf dem Rückweg nach Bamberg.

1,80 km

360 241 fuhr am 3.5.94 durch den schlichten Haltepunkt Eyrichshof.

3,09 km

Blick nach Osten auf 360 241, die mit dem Güterzug nach Bamberg an Lind vorbei fuhr.

4,53 km

Blick von der Bundesstraße B 279 nach Osten auf 211 056 an der Spitze ihres „Sandwichzuges“ im Bahnhof Rentweinsdorf.

4,57 km

Eine RB nach Bamberg hielt am 24.7.95 in Rentweinsdorf, das Ausweichgleis war schon nicht mehr befahrbar.

5,43 km

Die solo fahrende 360 241 war am 3.5.94 zwischen Fischbach und Pfarrweisach unterwegs.

5,88 km

360 241 fuhr am 3.6.94 solo von Bamberg nach Maroldsweisach, um einen Güterwagen abzuholen.

6,07 km

Panoramablick nach Norden auf Pfarrweisach mit dem Güterzug nach Bamberg am 3.5.94.

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