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Bahnhof Ebern, 24.7.95 um 11.30 Uhr: Der Zugführer holt für seine Regionalbahn nach Bamberg beim Fahrdienstleiter in Breitengüßbach telefonisch die Fahrerlaubnis ein.

(ID 840825)

Blick nach Norden auf 211 056, die am 3.5.94 an der Spitze eines „Sandwichzuges“ im Bahnhof Ebern auf die Rückfahrt nach Bamberg wartete.

Blick nach Norden im Bahnhof Ebern am 10.11.02, ein Desiro steht abfahrbereit nach Bamberg.

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling'
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 826 (Bamberg–) Breitengüßbach – Ebern

Bahnhof Ebern, 24.7.95 um 11.30 Uhr: Der Zugführer holt für seine Regionalbahn nach Bamberg beim Fahrdienstleiter in Breitengüßbach telefonisch die Fahrerlaubnis ein.

Bahnhof Ebern, 24.7.95 um 11.30 Uhr: Der Zugführer holt für seine Regionalbahn nach Bamberg beim Fahrdienstleiter in Breitengüßbach telefonisch die Fahrerlaubnis ein.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 10.01.2015, 969 Vues, 0 Commentaires

Man sieht, dass man nichts mehr sieht: Im September 2004 wurde der Bahnhof Ebern stillgelegt und anschließend abgerissen.

Blick nach Norden im Bahnhof Ebern am 10.11.02, ein Desiro steht abfahrbereit nach Bamberg.

Bahnhof Ebern, 24.7.95 um 11.30 Uhr: Der Zugführer holt für seine Regionalbahn nach Bamberg beim Fahrdienstleiter in Breitengüßbach telefonisch die Fahrerlaubnis ein.

Blick nach Norden auf 211 056, die am 3.5.94 an der Spitze eines „Sandwichzuges“ im Bahnhof Ebern auf die Rückfahrt nach Bamberg wartete.

Ein „Desiro“ fuhr am 10.11.02 im Bahnhof Ebern ab.

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RB-24109 Emden Hbf - Münster (W) Hbf beim Halt in Leer am 22.07.2003. Es schiebt DB 141 417-6. Scan 8750.

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Rob Freriks

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·

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DB 141 303-8 mit RB-12162 Bielefeld Hbf - Bad Bentheim beim Halt in Schüttorf am 25.06.2001, als Nachschuss. Scan8343.

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Rob Freriks

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 375 (Minden–) Löhne – Osnabrück – Rheine – Bad Bentheim (–Hengelo)

 35 1200x800 Px, 30.12.2025 

TRI Karlsruher Steuerwagen in Wuppertal, Oktober 2025.

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Daniel

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling', Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TRI Train Rental GmbH, Eckental ·TRAIN·

 90 1200x800 Px, 03.11.2025

22.07.1992 bei Mittelrot 212247-1 (BwTK) mit N 5718 nach Backnang .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

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Jan Stein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling'

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IRE 3215 (Neustadt(Schwarzw)-Ulm Hbf) mit Schublok 218 435-6 in Löffingen 6.1.15

RE 22311 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) mit Schublok 218 435-6 bei Lauffen 6.1.15

RE 22304 (Neustadt(Schwarzw)-Rottweil) mit Schublok 218 435-6 bei Löffingen 6.1.15

Bnrdzf 477.3 50 80 82-34 075-5 steht mit 218 451 als Schublok in Goslar auf dem Abstellgleis.

Bnrdzf 477.2 50 80 82-34 263-7 mit 218 452 als Schublok in Bad Harzburg.

Eher selten waren auf der Dreiseenbahn Anfang Januar 1981 Wendezüge, hier erreicht eine 139 mit dem Steuerwagen voraus Altglashütten-Falkau

Der einzige Personenzug des Tages (N 8727) fuhr im Mai 1988 pünktlich um 18.31 Uhr in Maroldsweisach ab.

Blick auf das Streckenende in Maroldsweisach im Mai 1988: Die beeindruckenden Verladeanlagen gegenüber vom Empfangsgebäude wurden damals schon nicht mehr genutzt.

In den letzten Jahren des Personenverkehrs kam nur noch ein „Alibizugpaar“ am Nachmittag über Ebern hinaus nach Maroldsweisach.

RE 22311 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) mit Schublok 218 434-9 bei Villingen 28.12.14

RHEINE (Kreis Steinfurt), 04.12.2014, RB 68 von Münster im Zielbahnhof Rheine; dieser Zug fährt als RB 68 wieder zurück nach Münster Hbf

111 020-4 schiebt einen Kalrsruher Steuerwagen auf dem RE4 Verstärker von Düsseldorf nach Aachen in Geilenkirchen am 03.07.2014

Karlsruher Steuerwagen am Zugschluß eines RE4 Verstärkerzuges nach Aachen.

218 481 mit einem n-Wagen Park am 03.12.2014 in der Lindauer Abstellung

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Während die Karlsruher Köpfe langsam aber sicher auf deutschen Schienen verschwinden, teilen die Stuttgarter n-Wagen genau das Gegenteil.

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Blick nach Norden im Bahnhof Ebern am 10.11.02, ein Desiro steht abfahrbereit nach Bamberg.

Man sieht, dass man nichts mehr sieht: Im September 2004 wurde der Bahnhof Ebern stillgelegt und anschließend abgerissen.

IRE 3215 (Neustadt(Schwarzw)-Ulm Hbf) mit Schublok 218 435-6 in Löffingen 6.1.15

RE 22311 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) mit Schublok 218 435-6 bei Lauffen 6.1.15

RE 22304 (Neustadt(Schwarzw)-Rottweil) mit Schublok 218 435-6 bei Löffingen 6.1.15

1994 herrschte Steuerwagenmangel bei der Bundesbahndirektion Nürnberg.

Ein Jahr nach dem Bild ID 840404 fuhren wieder Steuerwagenzüge auf der KBS 826, Zuglok am 24.7.95 war die 212 103.

Blick nach Süden auf einen „Desiro“ im Bahnhof Ebern, der am 10.11.02 auch Endstation für alle Güterzüge war.

Blick von den Bahnsteigen im Bahnhof Ebern nach Norden: 360 241 holte am 3.5.94 im Ladegleis zwei Güterwagen für die Rückfahrt nach Bamberg ab.

Bevor der aus Maroldsweisach kommende Güterzug in Ebern einfahren durfte, musste sich der Zugführer an dem Streckentelefon anmelden, das am nördlichen Stadtrand lag.

360 241 fuhr am 3.5.94 durch den schlichten Haltepunkt Eyrichshof.

Die solo fahrende 360 241 war am 3.5.94 zwischen Fischbach und Pfarrweisach unterwegs.

Bnrdzf 477.3 50 80 82-34 075-5 steht mit 218 451 als Schublok in Goslar auf dem Abstellgleis.

Bnrdzf 477.2 50 80 82-34 263-7 mit 218 452 als Schublok in Bad Harzburg.

Eher selten waren auf der Dreiseenbahn Anfang Januar 1981 Wendezüge, hier erreicht eine 139 mit dem Steuerwagen voraus Altglashütten-Falkau

Panoramablick nach Norden auf Pfarrweisach mit dem Güterzug nach Bamberg am 3.5.94.

Der Bahnhof Pfarrweisach bot am 3.5.94 ein trauriges Bild, die Nebengleise waren entweder schon herausgerissen oder durch Schwellenkreuze unbefahrbar gemacht worden.

20 Jahre nach dem zuvor eingestellten Bild (ID 839710) lagen in Pfarrweisach überhaupt keine Gleise mehr und das Empfangsgebäude war verschwunden.

Lok- und Zugführer ließen 360 241 mit dem Güterwagen auf der Rückfahrt nach Bamberg am 3.5.94 über eine Stunde im Bahnhof Pfarrweisach stehen.

Detailaufnahmen vom holzverkleideten Empfangsgebäude mit freistehendem Hebelwerk in Pfarrweisach am 3.5.94.

Stell Dir vor Du fährst auf einer Landstraße und es kommt Dir eine Lok entgegen.

Blick nach Westen über die Weisach auf 360 241 zwischen Junkersdorf und Pfarrweisach.

Auf dem Rückweg nach Bamberg war 360 241 gerade ohne Halt durch die im Hintergrund sichtbare „Siedlung der Pfarrer“ (= Pfaffendorf) gefahren.

360 241 fuhr am 3.5.94 durch den ehemaligen Haltepunkt Todtenweisach.

Images de l'environnement

Deutschland > Bayern > Unterfranken > Landkreis Haßberge > Ebern (VGem) > Ebern

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Blick nach Norden im Bahnhof Ebern am 10.11.02, ein Desiro steht abfahrbereit nach Bamberg.

0,00 km

Man sieht, dass man nichts mehr sieht: Im September 2004 wurde der Bahnhof Ebern stillgelegt und anschließend abgerissen.

0,04 km

Blick nach Norden auf 211 056, die am 3.5.94 an der Spitze eines „Sandwichzuges“ im Bahnhof Ebern auf die Rückfahrt nach Bamberg wartete.

0,12 km

1994 herrschte Steuerwagenmangel bei der Bundesbahndirektion Nürnberg.

0,12 km

Ein Jahr nach dem Bild ID 840404 fuhren wieder Steuerwagenzüge auf der KBS 826, Zuglok am 24.7.95 war die 212 103.

0,12 km

Blick nach Süden auf einen „Desiro“ im Bahnhof Ebern, der am 10.11.02 auch Endstation für alle Güterzüge war.

0,15 km

Ein „Desiro“ fuhr am 10.11.02 im Bahnhof Ebern ab.

0,43 km

Blick von den Bahnsteigen im Bahnhof Ebern nach Norden: 360 241 holte am 3.5.94 im Ladegleis zwei Güterwagen für die Rückfahrt nach Bamberg ab.

0,52 km

Ein Nahverkehrszug nach Bamberg war am 24.7.95 „Steuerwagen“ voraus im Bahnhof Ebern abgefahren.

0,53 km

9 Jahre nach Bild ID 841130 war die neue Endstation in Ebern schon Alltag.

0,53 km

Ein DB-„Desiro“ fuhr am 10.11.02 ohne Halt an der Stadtmitte von Ebern vorbei, die links vom Bildrand liegt.

0,54 km

Blick nach Süden im neuen Bahnhof Ebern am 2.Juli 2011.

0,56 km

Bevor der aus Maroldsweisach kommende Güterzug in Ebern einfahren durfte, musste sich der Zugführer an dem Streckentelefon anmelden, das am nördlichen Stadtrand lag.

0,57 km

Schlicht und zweckmäßig präsentiert sich die neue Endstation der KBS 826.

0,71 km

Ein DB-„Desiro“ hatte am 10.11.02 gerade den Bahnübergang der Häfnergasse in Ebern passiert.

0,71 km

Ein Desiro überquerte am 10.11.02 in Ebern den Bahnübergang der Häfnergasse.

1,17 km

211 056 war am 3.5.94 an der Spitze ihres „Sandwichzuges“ am südlichen Stadtrand von Ebern auf dem Rückweg nach Bamberg.

1,80 km

360 241 fuhr am 3.5.94 durch den schlichten Haltepunkt Eyrichshof.

3,09 km

Blick nach Osten auf 360 241, die mit dem Güterzug nach Bamberg an Lind vorbei fuhr.

4,53 km

Blick von der Bundesstraße B 279 nach Osten auf 211 056 an der Spitze ihres „Sandwichzuges“ im Bahnhof Rentweinsdorf.

4,57 km

Eine RB nach Bamberg hielt am 24.7.95 in Rentweinsdorf, das Ausweichgleis war schon nicht mehr befahrbar.

5,43 km

Die solo fahrende 360 241 war am 3.5.94 zwischen Fischbach und Pfarrweisach unterwegs.

5,88 km

360 241 fuhr am 3.6.94 solo von Bamberg nach Maroldsweisach, um einen Güterwagen abzuholen.

6,07 km

Panoramablick nach Norden auf Pfarrweisach mit dem Güterzug nach Bamberg am 3.5.94.

Deutschland > Bayern > Unterfranken > Landkreis Haßberge > Ebern (VGem) > Ebern

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