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Der Radltour-Zug des Bayerischen Rundfunks rollte am 28.7.90 über den Steinbogenviadukt bei Oberwurmbach nach Gunzenhausen.

(ID 828343)

Am 31.7.14 war V 100 1365 mit dem Henkelzug nach Wassertrüdingen auf dem Viadukt zwischen Unter- und Oberwurmbach.

20 Jahre später überquerte 03 2295 der Bayernbahn den Steinbogenviadukt bei Oberwurmbach.

Der Radltour-Zug des Bayerischen Rundfunks rollte am 28.7.90 über den Steinbogenviadukt bei Oberwurmbach nach Gunzenhausen. (Blick nach Südosten)

Der Radltour-Zug des Bayerischen Rundfunks rollte am 28.7.90 über den Steinbogenviadukt bei Oberwurmbach nach Gunzenhausen. (Blick nach Südosten)

Jörg Schäfer www.vd-t.de 07.11.2014, 545 Aufrufe, 0 Kommentare

Mitten im Wald liegt die Haltestelle Les Frêtes, wo gerade der CMN BDe 4/4 N° 5, von Le Locle kommend, hält.

20 Jahre später überquerte 03 2295 der Bayernbahn den Steinbogenviadukt bei Oberwurmbach.

Der Radltour-Zug des Bayerischen Rundfunks rollte am 28.7.90 über den Steinbogenviadukt bei Oberwurmbach nach Gunzenhausen.

Am 31.7.14 war V 100 1365 mit dem Henkelzug nach Wassertrüdingen auf dem Viadukt zwischen Unter- und Oberwurmbach.

Ein weiterer Blick nach Norden auf das Viadukt zwischen Unter- und Oberwurmbach: Der Nostalgiezug des Bayerischen Eisenbahnmuseums war 5 Jahre später schon liebgewordene Normalität.

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Bahnhof Gerlenhofen am 31.05.2026: Nachdem die Bahnschranken heruntergekurbelt und das Signal auf Fahrt gestellt ist, fährt der IC Allgäu (Dortmund-Oberstdorf), gezogen von 218 415-8 und 218 406-7, mit voller Geschwindigkeit durch.

Bahnhof Gerlenhofen am 31.05.2026: Nachdem die Bahnschranken heruntergekurbelt und das Signal auf "Fahrt" gestellt ist, fährt der IC "Allgäu" (Dortmund-Oberstdorf), gezogen von 218 415-8 und 218 406-7, mit voller Geschwindigkeit durch. 
Lorenz R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 975 Ulm – Memmingen – Kempten ·Illertalbahn·

 8 1200x803 Px, 08.06.2026

IC2013 Allgäu Dortmund-Oberstdorf in Doppeltraktion (218 406-7, 218 515-8) am Einfahrtsignal von Bad Grönenbach (29.05.2026)

IC2013 "Allgäu" Dortmund-Oberstdorf in Doppeltraktion (218 406-7, 218 515-8) am Einfahrtsignal von Bad Grönenbach (29.05.2026) 
Lorenz R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 975 Ulm – Memmingen – Kempten ·Illertalbahn·

 6 1200x803 Px, 08.06.2026

Der IC2012 Allgäu am 29.05.2026 um 10:45 Uhr bei der Ausfahrt aus Immenstadt in Richtung Kempten. Loks: 218 415-8 und 218 406-7

Der IC2012 "Allgäu" am 29.05.2026 um 10:45 Uhr bei der Ausfahrt aus Immenstadt in Richtung Kempten. Loks: 218 415-8 und 218 406-7 
Lorenz R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Immenstadt

 6 1200x803 Px, 06.06.2026

218 406-7 und 218 415-8 beim Rangieren im Bahnhof Immenstadt (29.05.2026, 10:31 Uhr). Im Hintergrund der Grünten (1738 m).

218 406-7 und 218 415-8 beim Rangieren im Bahnhof Immenstadt (29.05.2026, 10:31 Uhr). Im Hintergrund der Grünten (1738 m). 
Lorenz R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Immenstadt

 5 1200x803 Px, 06.06.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218"

218 436-4 mit dem RE 28636 (Lindau Hbf-Radolfzell) bei Salem 27.9.14

218 436-4 mit dem RE 28636 (Lindau Hbf-Radolfzell) bei Gohren 27.9.14

218 438-0 mit dem IRE 4228 (Lindau Hbf-Stuttgart Hbf) bei Gohren 27.9.14

218 436-4 mit dem RE 28635 (Ulm Hbf - Lindau Hbf) bei Bodolz 27.9.14

218 435-6 mit dem RE 57392 (München Hbf-Lindau Hbf) bei Schlachters 27.9.14

218 443-0 mit dem IRE 4221 (Stuttgart Hbf-Lindau Hbf) bei Lohner 27.9.14

218 410-9 mit dem IRE 4205 (Ulm Hbf-Lindau Hbf) bei Lohner 27.9.14

Der Radltour-Zug des Bayerischen Rundfunks am 28.7.90 etwa 2 km nördlich von Wassertrüdingen.

Blick von der Straßenbrücke, die im nördlichen Wassertrüdinger Bahnhofsbereich die Gleise überspannt.

218.466 beschleunigt nach einer baustellenbedingten Langsamfahrt zwischen Heimstetten und Feldkirchen.

Am 03.11.2014 stand 218 261 in Stendal abgestellt.Und 293 011 stand im Hintergrund.

DB 218 387 am 10.11.13 mit einer RB in München Hbf.

218 471 lässt als RB nach Füssen Seeg hinter sich.

218 467 lässt als RB nach Füssen Seeg hinter sich.

218 491 fährt mit dem IC2012 in Kempten ein.

218 491 fährt mit dem IC Nebelhorn in Kempten ein.

218 208-7 fährt am 25.

218 454 mit RB 27033 München Hbf - Mühldorf(Oberbay) am 16.07.2014 in Schwindegg.

218 403 mit RB 27031 München Hbf - Mühldorf(Oberbay) am 16.07.2014 in Schwindegg.

Am 12.6.14 wird 218 208-7 von 140 855-8 durch den Koblenzer Hauptbahnhof gezogen.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 990 Nördlingen – Gunzenhausen ex KBS 883"

20 Jahre später überquerte 03 2295 der Bayernbahn den Steinbogenviadukt bei Oberwurmbach.

V 100 1365 zog am 31.7.14 die leeren Güterwagen zurück nach Wassertrüdingen.

Bei Cronheim (heute 500 Einwohner) wurde die Ludwigs-Süd-Nordbahn in einem etwa 10 Meter tiefen Einschnitt trassiert.

Ehemaliger Bahnhof Cronheim, Blick nach Norden: Am 22.10.95 setzte das Bayerische Eisenbahnmusuem die 41 1150 vor dem letzten Zug der Saison ein.

Am 16.4.94 war die vierteilige Schienenbusgarnitur der Nürnberger Eisenbahn-freunde in Cronheim zu Gast.

Blick nach Osten am 14.6.09: Der Bahnhof Unterschwaningen lag früher links vom Bahnübergang.

363 661 fuhr am 17.6.14 mit dem „Henkelzug“ nach Gunzenhausen durch den Haltepunkt Unterschwaningen.

20 Jahre später zeigte die gleiche Perspektive Erfreuliches, obwohl von 1997 bis 2004 überhaupt keine Güterzüge gefahren waren: Bahnhof und Streckengleis waren gut in Schuss und

Nochmals 4 Jahre später war die Halle am linken Bildrand schon wieder verschwunden und der Güterverkehr auf einen Ganzzug täglich angewachsen.

Im Oktober 2004 reaktivierte die Bayernbahn die Güterzüge von Nördlingen nach Wassertrüdingen und stellte zunächst zwei mal pro Woche Kesselwagen mit Industriealkohol zu.

363 661 rangierte am 17.6.14 in Wassertrüdingen Güterwagen in den Gleisanschluss der Firma Schwarzkopf.

Blick nach Nordosten auf die ausgedehnten Gleisanlagen des Wassertrüdinger Schwarzkopfwerks am 13.5.94.

Nach 7 Jahren Pause übernahm die Bayernbahn den Güterverkehr nach Wassertrüdingen.

335 124 rangierte am 13.5.94 vor dem Wassertrüdinger Empfangsgebäude.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen > Gunzenhausen

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,01 km

20 Jahre später überquerte 03 2295 der Bayernbahn den Steinbogenviadukt bei Oberwurmbach.

0,72 km

Ein weiterer Blick nach Norden auf das Viadukt zwischen Unter- und Oberwurmbach: Der Nostalgiezug des Bayerischen Eisenbahnmuseums war 5 Jahre später schon liebgewordene Normalität.

0,73 km

Am 31.7.14 war V 100 1365 mit dem Henkelzug nach Wassertrüdingen auf dem Viadukt zwischen Unter- und Oberwurmbach.

0,73 km

Die V 218 erregte am 28.7.90 mit dem Radltour-Zug des Bayerischen Rundfunks über der Bundesstraße B 466 Aufsehen: Es war es der erste „richtige Zug“, der seit der Einstellung des

1,23 km

Der Nostalgiezug der Bayernbahn am 22.10.95 in Unterwurmbach.

1,51 km

01 533 rollte am 6.610 durch Unterwurmbach auf Gunzenhausen zu.

1,71 km

V 100 1365 zog am 31.7.14 die leeren Güterwagen zurück nach Wassertrüdingen.

2,72 km

363 661 rollte am 17.6.14 auf das Halt zeigende Einfahrsignal von Gunzenhausen zu, das links vom Bild von Bäumen verdeckt wurde.

3,33 km

DGS 43955 Hamburg Waltershof - Enns Hafen

3,33 km

DGS 43101 Wanne Eickel - Verona Quadrante Europa

3,46 km

Blick von Gleis 1 in Gunzenhausen nach Westen auf die umsetzende Bayernbahn- Lok V 100 1365.

3,52 km

Die Bayernbahn-Lok 03 2295 fuhr am 14.6.09 mit dem Nostalgiezug aus Nördlingen Tender voraus in Gunzenhausen auf Gleis 2 ein.

3,61 km

Eine Stunde später hatten sich die Gewitterwolken ohne Regen verzogen.

3,61 km

Bei Cronheim (heute 500 Einwohner) wurde die Ludwigs-Süd-Nordbahn in einem etwa 10 Meter tiefen Einschnitt trassiert.

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen > Gunzenhausen

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