Am 31.7.14 war V 100 1365 mit dem "Henkelzug" nach Wassertrüdingen auf dem Viadukt zwischen Unter- und Oberwurmbach - Bahnbilder.de

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Am 31.7.14 war V 100 1365 mit dem "Henkelzug" nach Wassertrüdingen auf dem Viadukt zwischen Unter- und Oberwurmbach.

(ID 828344)

Ein weiterer Blick nach Norden auf das Viadukt zwischen Unter- und Oberwurmbach: Der Nostalgiezug des Bayerischen Eisenbahnmuseums war 5 Jahre später schon liebgewordene Normalität.

Der Radltour-Zug des Bayerischen Rundfunks rollte am 28.7.90 über den Steinbogenviadukt bei Oberwurmbach nach Gunzenhausen.

Am 31.7.14 war V 100 1365 mit dem Henkelzug nach Wassertrüdingen auf dem Viadukt zwischen Unter- und Oberwurmbach. (Blick Richtung Südosten)

Am 31.7.14 war V 100 1365 mit dem "Henkelzug" nach Wassertrüdingen auf dem Viadukt zwischen Unter- und Oberwurmbach. (Blick Richtung Südosten)

Jörg Schäfer www.vd-t.de 07.11.2014, 705 Vues, 0 Commentaires

20 Jahre später überquerte 03 2295 der Bayernbahn den Steinbogenviadukt bei Oberwurmbach.

Der Radltour-Zug des Bayerischen Rundfunks rollte am 28.7.90 über den Steinbogenviadukt bei Oberwurmbach nach Gunzenhausen.

Am 31.7.14 war V 100 1365 mit dem Henkelzug nach Wassertrüdingen auf dem Viadukt zwischen Unter- und Oberwurmbach.

Ein weiterer Blick nach Norden auf das Viadukt zwischen Unter- und Oberwurmbach: Der Nostalgiezug des Bayerischen Eisenbahnmuseums war 5 Jahre später schon liebgewordene Normalität.

Die V 218 erregte am 28.7.90 mit dem Radltour-Zug des Bayerischen Rundfunks über der Bundesstraße B 466 Aufsehen: Es war es der erste „richtige Zug“, der seit der Einstellung des

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212 116, Wolfgruben, RB14395, 25.07.1995.

212 116, Wolfgruben, RB14395, 25.07.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 623 Erndtebrück – Sarnau – Cölbe (–Marburg) ·Obere Lahntalbahn·

 104 1104x726 Px, 08.04.2026

212 116, Cölbe, RB14391, 25.07.1995.

212 116, Cölbe, RB14391, 25.07.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 623 Erndtebrück – Sarnau – Cölbe (–Marburg) ·Obere Lahntalbahn·

 115 1104x726 Px, 08.04.2026

DB 212 329-7 (ozeanblau/beige) und 212 265-3 (verkehrsrot) fuhren am 27.02.2026 als Lokzug durch Würzburg ostwärts.

DB 212 329-7 (ozeanblau/beige) und 212 265-3 (verkehrsrot) fuhren am 27.02.2026 als Lokzug durch Würzburg ostwärts. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB InfraGO AG, Frankfurt a. Main ·DBMP·

 106 1200x870 Px, 27.02.2026

DB 212 329-7 (ozeanblau/beige) und 212 265-3 (verkehrsrot) fuhren am 27.02.2026 als Lokzug durch Würzburg ostwärts.

DB 212 329-7 (ozeanblau/beige) und 212 265-3 (verkehrsrot) fuhren am 27.02.2026 als Lokzug durch Würzburg ostwärts. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB InfraGO AG, Frankfurt a. Main ·DBMP·

 157 1200x808 Px, 27.02.2026

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V 100 1365 zog am 31.7.14 die leeren Güterwagen zurück nach Wassertrüdingen.

Bei Cronheim (heute 500 Einwohner) wurde die Ludwigs-Süd-Nordbahn in einem etwa 10 Meter tiefen Einschnitt trassiert.

212 358-6 und 212 095-4 von Locon rangieren am 03.

212 311-5 der NBE rangiert am 03.

Erst nach einer halben Stunde zog V 100 1365 zum Empfangsgebäude vor.

V 100 1365 und 362 407 machten sich am 31.7.14 nach getaner Arbeit in Wassertrüdingen auf den Rückweg nach Nördlingen.

V 100 1365 wartete am 31.7.14 vor den Masten der Wassertrüdinger Einfahrsignale, während 362 407 am anderen Zugende Güterwagen in den Gleisanschluss der Firma Schwarzkopf rangierte.

Die Loks „Diana und „Caro der Rennsteigbahn auf dem Bahnhof Torgelow.

DB Services 212 034 mit Putzzug und DB Services 212 317 am 10.11.13 in München-Heimeranplatz.

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Am 28.10.2014 km die 212 058-2 von der NBE-Rail aus Richtung Magdeburg und fuhr in RAW Stendal .

212 066 Singen 14.05.00

212 066 Kornwestheim 27.02.00

212 066 Tübingen 16.06.96

212 066 Tübingen 16.06.96

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Der Radltour-Zug des Bayerischen Rundfunks rollte am 28.7.90 über den Steinbogenviadukt bei Oberwurmbach nach Gunzenhausen.

20 Jahre später überquerte 03 2295 der Bayernbahn den Steinbogenviadukt bei Oberwurmbach.

V 100 1365 zog am 31.7.14 die leeren Güterwagen zurück nach Wassertrüdingen.

Bei Cronheim (heute 500 Einwohner) wurde die Ludwigs-Süd-Nordbahn in einem etwa 10 Meter tiefen Einschnitt trassiert.

Ehemaliger Bahnhof Cronheim, Blick nach Norden: Am 22.10.95 setzte das Bayerische Eisenbahnmusuem die 41 1150 vor dem letzten Zug der Saison ein.

Am 16.4.94 war die vierteilige Schienenbusgarnitur der Nürnberger Eisenbahn-freunde in Cronheim zu Gast.

Blick nach Osten am 14.6.09: Der Bahnhof Unterschwaningen lag früher links vom Bahnübergang.

363 661 fuhr am 17.6.14 mit dem „Henkelzug“ nach Gunzenhausen durch den Haltepunkt Unterschwaningen.

Der Radltour-Zug des Bayerischen Rundfunks am 28.7.90 etwa 2 km nördlich von Wassertrüdingen.

Blick von der Straßenbrücke, die im nördlichen Wassertrüdinger Bahnhofsbereich die Gleise überspannt.

20 Jahre später zeigte die gleiche Perspektive Erfreuliches, obwohl von 1997 bis 2004 überhaupt keine Güterzüge gefahren waren: Bahnhof und Streckengleis waren gut in Schuss und

Nochmals 4 Jahre später war die Halle am linken Bildrand schon wieder verschwunden und der Güterverkehr auf einen Ganzzug täglich angewachsen.

Im Oktober 2004 reaktivierte die Bayernbahn die Güterzüge von Nördlingen nach Wassertrüdingen und stellte zunächst zwei mal pro Woche Kesselwagen mit Industriealkohol zu.

363 661 rangierte am 17.6.14 in Wassertrüdingen Güterwagen in den Gleisanschluss der Firma Schwarzkopf.

Bilder des environs

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen > Gunzenhausen

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Ein weiterer Blick nach Norden auf das Viadukt zwischen Unter- und Oberwurmbach: Der Nostalgiezug des Bayerischen Eisenbahnmuseums war 5 Jahre später schon liebgewordene Normalität.

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Die V 218 erregte am 28.7.90 mit dem Radltour-Zug des Bayerischen Rundfunks über der Bundesstraße B 466 Aufsehen: Es war es der erste „richtige Zug“, der seit der Einstellung des

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Der Nostalgiezug der Bayernbahn am 22.10.95 in Unterwurmbach.

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20 Jahre später überquerte 03 2295 der Bayernbahn den Steinbogenviadukt bei Oberwurmbach.

0,73 km

Der Radltour-Zug des Bayerischen Rundfunks rollte am 28.7.90 über den Steinbogenviadukt bei Oberwurmbach nach Gunzenhausen.

0,80 km

01 533 rollte am 6.610 durch Unterwurmbach auf Gunzenhausen zu.

2,07 km

363 661 rollte am 17.6.14 auf das Halt zeigende Einfahrsignal von Gunzenhausen zu, das links vom Bild von Bäumen verdeckt wurde.

2,37 km

V 100 1365 zog am 31.7.14 die leeren Güterwagen zurück nach Wassertrüdingen.

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DGS 43955 Hamburg Waltershof - Enns Hafen

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DGS 43101 Wanne Eickel - Verona Quadrante Europa

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Blick von Gleis 1 in Gunzenhausen nach Westen auf die umsetzende Bayernbahn- Lok V 100 1365.

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Eine Stunde später hatten sich die Gewitterwolken ohne Regen verzogen.

2,99 km

WFL 112 141 mit einer Ersatzgarnitur für GoAhead als RE80 (55804) Treuchtlingen - Würzburg, Gunzenhausen, 05.04.2024

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