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An einem sonnigen Freitagmorgen drückt 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) etliche Container in den Hafen Halle (Saale) über das Anschlussgleis in Halle-Trotha.

(ID 1314561)

Zweiteiliger Containertragwagen mit der Bezeichnung Laagrs (27 80 4377 586-7 D-ERSA) auf dem Weg in den Hafen Halle (Saale).

Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt (Clemens Kral)

An einem sonnigen Freitagmorgen drückt 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) etliche Container in den Hafen Halle (Saale) über das Anschlussgleis in Halle-Trotha. Dabei wird die Angerstraße gequert.

🧰 Beacon Rail Leasing Limited (BRLL), vermietet an die Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS | Stadtwerke Halle GmbH)
🕓 12.8.2022 | 8:14 Uhr

An einem sonnigen Freitagmorgen drückt 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) etliche Container in den Hafen Halle (Saale) über das Anschlussgleis in Halle-Trotha. Dabei wird die Angerstraße gequert.

🧰 Beacon Rail Leasing Limited (BRLL), vermietet an die Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS | Stadtwerke Halle GmbH)
🕓 12.8.2022 | 8:14 Uhr

Clemens Kral 21.10.2022, 704 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 24/1

Nahverkehrsschnelltriebwagen der DB-Baureihe 456 vor dem Bahnbetriebswerk Heidelberg (DB), 16.05.1985

An einem sonnigen Freitagmorgen drückt 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) etliche Container in den Hafen Halle (Saale) über das Anschlussgleis in Halle-Trotha.

Zweiteiliger Containertragwagen mit der Bezeichnung Laagrs (27 80 4377 586-7 D-ERSA) auf dem Weg in den Hafen Halle (Saale).

1648 901-4 (Alstom Coradia LINT 41) trifft im Bahnhof Könnern auf Gleis 1 ein.

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Deutschland
Lok 266 067 von NeoLox in Bösinghoven
7/8/2026

Deutschland Lok 266 067 von NeoLox in Bösinghoven 7/8/2026 
Philippe Smets

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Neo Lox GmbH, Bottrop ·NEOX·

 29 1200x800 Px, 29.08.2026 

266 062-9 RheinCargo DE62 in Köln Messe/Deutz, August 2026.
Grüße zurück an den Tf! Danke für den Pfiff!

266 062-9 RheinCargo DE62 in Köln Messe/Deutz, August 2026. Grüße zurück an den Tf! Danke für den Pfiff! 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

 44 1200x800 Px, 14.08.2026

DE669 | 266 069 | BRLL | Anklam | Juli 2026

DE669 | 266 069 | BRLL | Anklam | Juli 2026 
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Anklam / MV

 45 1200x738 Px, 08.08.2026

NEO LOX PB18 (266 022) mit Belastungszug in Wuppertal, Juli 2026.

NEO LOX PB18 (266 022) mit Belastungszug in Wuppertal, Juli 2026. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Neo Lox GmbH, Bottrop ·NEOX·

 69 1200x800 Px, 07.08.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66"

Die Heavy Haul Power Class 66, 266 015-7 ( 9280 1266 015-7 D-HHPI ) in Diensten der Mitteldeutschen Braunkohle AG MIBRAG, befördet Kohle durch Gera fürs Kraftwerk in Chemnitz am 5.10.2022

RheinCargo DE 671 // Köln Hbf // 30.

Freightliner 206 mit einem Ganzzug war am 8.

Heavy Haul Power, Class 66, 266 015-7 ( 9280 1266 015-7 D-HHPI ) in Diensten der MIBRAG in Gera unterweg in Richtung Chemnitz am 5.10.2022

Graben Neudorf - 3.

266 115 mit einem Getreideleerzug von Rostock Seehafen kommend, am 05.10.2022 in Stralsund aufgenommen.

266 062 / DE62 RHC im Godorfer Hafen am 24.09.2022

266 062 / DE62 RHC im Godorfer Hafen am 24.09.2022

HHPI - Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D] mit der Akiem Class 66 266 015-7 [NVR: 92 80 1 266 015-7 D-AKIEM ] und einem Schüttgutwagenzug am 21.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.

HHPI 266 029-8 mit Silozug von der Nassachtalbrücke bei Uhingen 08.04.2020

FDE - Freightliner DE GmbH, Berlin [D] mit der Doppeltraktion PB01 [NVR: 92 80 1266 003-3 D-BRLL ] + [NVR: 92 51 3650 000 -4 PL-FPL ] und einem Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen am

HGK - Hafen und Guterverkehr Köln - Die DE 674 - Lokzug fahrt im Bf.

RheinCargo DE 668 // Rangierbahnhof München Nord (Umfahrungsgleise) // 21.

266 039 der FPL schleppte am 24.07.22 einen Transcereal-Zug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.

DE672 der Rheincargo mit Kesselwagenganzzug am 15.07.2022 in Esslingen.

Über den Weg gefahren: 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) rangiert mit der abendlichen Container-Leistung vom Hafen Halle-Trotha am Bahnübergang Trothaer Straße.

Lokomotive 266 118-9 am 03.07.2022 mit einem Containerzug in Boisheim.

RHC 266 069 mit einem Öler in Himmelstadt gen Würzburg fahrend am 28.8.2022

RheinCargo DE572 in Köln West, Juni 2022.

RHC 266 069-4 auf der Hamm-Osterfelder Strecke in Recklinghausen 15.6.2022

Am Zugschluss eines Kesselzuges von Rhein Cargo, lief die Class 66 (266 070) mit.

Freightliner kam mit einer Class 66 und Getreidezug am 05.06.2022 weit vor Plan aus Polen, weiter Richtung Süden gefahren.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge"

ID - Industrial Division Sp.

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit 145 095-6 [NVR-Nummer: 91 80 6145 095-6 D-ITL] und einem Containerzug (Kühlcontainer) Richtung Hamburg am 17.10.22 Durchfahrt Bahnhof

233 662 DB Cargo mit dem KT 45398 (Michalovce - Haerkingen Post) bei Hersbruck rechts der Pegnitz Richtung Nürnberg, 09.11.2020

233 662 DB Cargo mit dem KT 45398 (Michalovce - Haerkingen Post) bei Hersbruck rechts der Pegnitz Richtung Nürnberg, 09.11.2020

Eine unerkannt gebliebene 193 von MRCE/Boxxpress mit einem Containerzug bei Markt Bibart Richtung Würzburg, 05.11.2020

METRANS a.s., Praha [CZ] mit 383 410-8 [NVR-Nummer: 91 54 7383 410-8 CZ-MT] und einem Containerzug am 17.10.22 Durchfahrt Bahnhof Brieselang.

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit 386 028-5 [NVR-Nummer: 91 54 7386 028-5 CZ-MT] und einem Containerzug am 17.10.22 Durchfahrt Bahnhof Brieselang.

193 840 Boxxpress mit einem Containerzug bei Markt Bibart Richtung Würzburg, 05.11.2020

HSL 186 436-2 mit einem ZIH-Containerwagenzug Richtung Würzburg, am 17.10.2022 in Karlstadt (Main).

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit 185 550-1 [NVR-Nummer: 91 80 6185 550-1 D-ITL] und einem Containerzug Richtung Hamburg am 17.10.22 Durchfahrt Bahnhof Brieselang.

185 584 von RHEIN-Cargo mit einem Containerzug am 8.

193 598 mit einem schwach beladenem Containerzug am 8.

186 209 von LINEAS mit einem Containerzug am 8..

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit der Akiem Lok 186 369-5 (NVR-Nummer: 91 80 6186 369-5 D-AKIEM) und Containerzug am 09.

RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit 186 300-0 [NVR-Nummer: 91 80 6186 300-0 D-Rpool] mit 193 792 [NVR-Nummer: 91 80 6193 792-9 D-ELOC] und Containerzug am Haken am 12.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.

METRANS a.s., Praha [CZ] mit 383 408-2 [NVR-Nummer: 91 54 7383 408-2 CZ-MT] und Containerzug am 11.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.

187 510 Akiem/Metrans mit einem Containerzug bei Markt Bibart Richtung Würzburg, 05.11.2020

152 109 DB Cargo mit einem Containerzug bei Markt Bibart Richtung Würzburg, 05.11.2020

193 241 von ELL mit einem Containerzug am 8.

RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit 193 726 [NVR-Nummer: 91 80 6193 726-7 D-ELOC] und Containerzug am 10.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.

187 510 Akiem/Metrans mit einem Containerzug bei Markt Bibart Richtung Würzburg, 31.10.2020

Weitere Bilder aus "Deutschland / Hafenbahnen / Container Terminal Halle (Saale)"

266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) schiebt Kesselwagen vom Hafen Halle (Saale) über den unbeschrankten Bahnübergang Hans-Dittmar-Straße in Halle-Trotha.

Im Archiv gekramt: 228 203-6 (118 203-9 | DR V 180 203) hat ausgedient und fristete ihr Dasein am Rande des Hafens Halle-Trotha.

Ein schon als verschollen geltendes Foto tauchte neulich beim Durchforsten des Archivs wieder auf.

Der Weg der Container vom Hafen Halle-Trotha Die schiebende 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) wurde mit ihrem Anhang am unbeschrankten Bahnübergang Hans-Dittmar-Straße verewigt, als diese

Der Weg der Container vom Hafen Halle-Trotha Die für gewöhnlich eingesetzte 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) schiebt die Mittagsleistung auf der Hafenbahn zum Bahnhof Halle-Trotha.

Der Weg der Container vom Hafen Halle-Trotha Bis zu zweimal täglich werden Container vom Hafen Halle (Saale) per Bahn zu den Nordseehäfen gefahren.

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Mit Fahrt über den alten Ablaufberg wechselt der Containerzug mit 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) in Halle-Trotha vom Anschlussgleis (links)

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Der im Hafen Halle (Saale) abgefertigte Containerzug begibt sich mit der schiebenden 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) allmählich auf das

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Mit der Sonne im Rücken drückt 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) ihre Kisten entlang der Straße An der Saalebahn zum Bahnhof

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Auf halber Strecke zwischen dem Hafen und dem Bahnhof Halle-Trotha überqueren die Container, u.a.

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Mit Rangierbegleiter voran legt der abendliche Containerzug den ersten Teil seines gut 2 Kilometer langen Weges vom Hafen Halle (Saale) zum Bahnhof

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Nun geht es los - die Container bahnen sich ihren Weg über die große Kreuzung an der Trothaer Straße.

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Zurück im Hafenbereich, kuppelt 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) an das hintere Zugende an, damit sie die Container als Rangierfahrt

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Nach der Verladung der Container im Hafen Halle (Saale) muss die Lok - 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) - zunächst Kopf machen, um in den

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) beim Rangieren mit Containern auf dem Bahnübergang Trothaer Straße.

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Bis zu zweimal täglich werden Container vom Hafen Halle (Saale) per Bahn zu den Nordseehäfen gefahren.

Hafen Halle (CTHS) 228 203 // Halle-Trotha // 2.

Nachschuss auf 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159), die leere Biodiesel-Wagen in den Hafen Halle rangiert.

Der Bahnübergang (Bü) auf der stark befahrenen Trothaer Straße ist nun wieder geöffnet, sodass 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159) inkl.

Als 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159) die leeren Biodiesel-Wagen über den Bahnübergang (Bü) Trothaer Straße in Halle (Saale) rangiert hat und nochmals zum Stehen kommt, steigt ein

Nachschuss auf 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159), die soeben ihre Kesselwagen über den Bahnübergang (Bü) Trothaer Straße auf dem Weg Richtung Hafen Halle geschoben hat.

Der Bahnübergang (Bü) ist gesichert, sodass die leeren Biodiesel-Wagen von 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159) über die sonst stark befahrene Kreuzung Trothaer Straße/Brachwitzer

Weitere Bilder der 266 023-1

Über den Weg gefahren: 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) rangiert mit der abendlichen Container-Leistung vom Hafen Halle-Trotha am Bahnübergang Trothaer Straße.

Nur eine Viertelstunde später tritt 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) den Rückweg zum Hafen Halle-Trotha an, nachdem sie Kesselwagen in der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) zugestellt

266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) bringt Kesselwagen vom Hafen Halle-Trotha zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) und passiert dabei den Hp Halle Dessauer Brücke.

0,43 km

266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) schiebt Kesselwagen vom Hafen Halle (Saale) über den unbeschrankten Bahnübergang Hans-Dittmar-Straße in Halle-Trotha.

Der Weg der Container vom Hafen Halle-Trotha Container vom Hafen abtransportieren, im Rangierbahnhof zustellen, abkuppeln und wieder zurück - all das geht in Halle (Saale) ziemlich schnell.

Der Weg der Container vom Hafen Halle-Trotha So gut wie am Ziel ist der mittägliche Containerzug auf diesem Bild.

Der Weg der Container vom Hafen Halle-Trotha Nach einem Richtungswechsel im Bahnhof Halle-Trotha zieht 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) die Tankcontainer über den rund 6 Kilometer langen

0,42 km

Der Weg der Container vom Hafen Halle-Trotha Die schiebende 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) wurde mit ihrem Anhang am unbeschrankten Bahnübergang Hans-Dittmar-Straße verewigt, als diese

0,44 km

Der Weg der Container vom Hafen Halle-Trotha Die für gewöhnlich eingesetzte 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) schiebt die Mittagsleistung auf der Hafenbahn zum Bahnhof Halle-Trotha.

0,30 km

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Nach einem kurzen Aufenthalt, um den RE nach Goslar passieren zu lassen, tritt 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) im Bahnhof Halle-Trotha ihre kurze

0,03 km

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Mit Fahrt über den alten Ablaufberg wechselt der Containerzug mit 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) in Halle-Trotha vom Anschlussgleis (links)

0,42 km

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Der im Hafen Halle (Saale) abgefertigte Containerzug begibt sich mit der schiebenden 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) allmählich auf das

0,72 km

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Mit der Sonne im Rücken drückt 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) ihre Kisten entlang der Straße An der Saalebahn zum Bahnhof

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Nun geht es los - die Container bahnen sich ihren Weg über die große Kreuzung an der Trothaer Straße.

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Zurück im Hafenbereich, kuppelt 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) an das hintere Zugende an, damit sie die Container als Rangierfahrt

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Nach der Verladung der Container im Hafen Halle (Saale) muss die Lok - 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) - zunächst Kopf machen, um in den

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) beim Rangieren mit Containern auf dem Bahnübergang Trothaer Straße.

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Bis zu zweimal täglich werden Container vom Hafen Halle (Saale) per Bahn zu den Nordseehäfen gefahren.

CTHS PB 19 (92 80 1266 023-1 D-BRLL) am 07.04.2021 im Hafen von Halle-Trotha.

266 023-1 DE678 mit Kesselzug in Düsseldorf Rath, Juni 2016.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Zweiteiliger Containertragwagen mit der Bezeichnung Laagrs (27 80 4377 586-7 D-ERSA) auf dem Weg in den Hafen Halle (Saale).

0,01 km

Als die Verladung und das Rangieren der Schüttgutwagen im Steinbruch Wettin-Löbejün und im Bahnhof Nauendorf(Saalkr) auf der Bahnstrecke Halle–Vienenburg (KBS 330) abgeschlossen

0,03 km

Nachschuss auf die leeren Kesselwagen, die von 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159) auf das Übergabegleis neben der Hauptstrecke in Halle-Trotha gezogen werden.

0,03 km

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Mit Fahrt über den alten Ablaufberg wechselt der Containerzug mit 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) in Halle-Trotha vom Anschlussgleis (links)

0,04 km

Das ehemalige mechanische Weichenwärter-Stellwerk W2 im Bahnhof Halle-Trotha, Außerbetriebnahme 22.1.2000, vom Bahnübergang Angerstraße aus gesehen.

0,04 km

203 211-8 (204 010-6 | 199 870-7 | 299 112-3 | 110 870-3 | DR V 100.1) überführte eine Schlange neuer Containertragwagen nach Aschersleben, wo sie erst einmal zwischengelagert werden, und

0,06 km

Nach einem kurzen Signalhalt im Bahnhof Halle-Trotha zieht 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159) ihre leeren Biodiesel-Wagen auf das Übergabegleis hinter dem Bahnübergang (Bü)

0,11 km

772 141-7 (772 141-8 | 172 141-4 | LVT 2.09.241) und 772 140-9 (772 140-0 | 172 140-6 | LVT 2.09.240) unternahmen einen Betriebsausflug nach Barby über Könnern, Bernburg und Calbe (Saale).

0,30 km

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Nach einem kurzen Aufenthalt, um den RE nach Goslar passieren zu lassen, tritt 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) im Bahnhof Halle-Trotha ihre kurze

0,42 km

Containertransport auf der Hafenbahn Halle-Trotha Der im Hafen Halle (Saale) abgefertigte Containerzug begibt sich mit der schiebenden 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) allmählich auf das

0,42 km

Der Weg der Container vom Hafen Halle-Trotha Die schiebende 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) wurde mit ihrem Anhang am unbeschrankten Bahnübergang Hans-Dittmar-Straße verewigt, als diese

0,43 km

Der Weg der Container vom Hafen Halle-Trotha Bis zu zweimal täglich werden Container vom Hafen Halle (Saale) per Bahn zu den Nordseehäfen gefahren.

0,43 km

266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) schiebt Kesselwagen vom Hafen Halle (Saale) über den unbeschrankten Bahnübergang Hans-Dittmar-Straße in Halle-Trotha.

0,44 km

Oberleitungsarbeiten auf dem einzigen elektrifizierten Gleis im Bahnhof Halle-Trotha – mit dem Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen 711 213 (Robel 57.44 | 99 80 9136 015-1 D-DB).

0,44 km

Der Weg der Container vom Hafen Halle-Trotha Die für gewöhnlich eingesetzte 266 023-1 (PB 19 | EMD JT42CWR) schiebt die Mittagsleistung auf der Hafenbahn zum Bahnhof Halle-Trotha.

0,45 km

159 208-8 (Stadler Eurodual 2159) erreicht mit leeren Kesselwagen (Biodiesel) den Endbahnhof Halle-Trotha.

0,46 km

159 208-8 (Stadler Eurodual 2159) hat leere Biodiesel-Wagen auf das Übergabegleis in Halle-Trotha gebracht.

0,48 km

Wegen Bauarbeiten zwischen Halle(Saale)Hbf und Halle-Trotha gab es Mitte September Schienenersatzverkehr.

0,48 km

Die im Retro-Look erstrahlende Melissa alias 143 856-3 steht im Startbahnhof Halle-Trotha.

0,49 km

Portrait von 159 208-8 (Stadler Eurodual 2159), die mit leeren Kesselwagen (Biodiesel) auf dem Übergabegleis in Halle-Trotha steht.

0,49 km

Das ehemalige Empfangsgebäude des Bahnhofs Halle-Trotha, das meines Wissens nach nun privat genutzt wird.

0,55 km

Der Fahrplanwechsel sorgte vielerorts für Veränderungen – und auch Überraschungen.

Deutschland > Sachsen-Anhalt > Halle (Saale) > Seeben