Eine Woche vor der Umstellung auf LINT54 fährt der Integral VT 113 bei Osterhofen Dorf in Richtung München, im Hintergrund der Miesing ...

Eine Woche vor der Umstellung auf LINT54 fährt der Integral VT 113 bei Osterhofen Dorf in Richtung München, im Hintergrund der Miesing (1.883 m) und die Aiplspitz (1.756 m)

(ID 1221175)

212 034-2 und 212 310-7 als Bauz 91957 (Rottweil-Villingen(Schwarzw)) bei Deißlingen 26.7.20

Kaum sind die LINT 54 auf den Oberlandstrecken von München nach Lenggries/Tegernsee/Bayrischzell im Einsatz, hagelt es schon Proteste: Nicht nur das Quietschen in engen Kurven, vor allem in Gmund

Eine Woche vor der Umstellung auf LINT54 fährt der Integral VT 113 bei Osterhofen Dorf in Richtung München, im Hintergrund der Miesing (1.883 m) und die Aiplspitz (1.756 m)

Horst Lüdicke 23.08.2020, 104 Aufrufe, 0 Kommentare

152 137-6 ist mit einen Containerzug am 22.07.2020 bei Friedland in Richtung Süden unterwegs.

212 034-2 und 212 310-7 als Bauz 91957 (Rottweil-Villingen(Schwarzw)) bei Schwenningen 26.7.20

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Ein Integral gerade aus Kaarst als S28 gekommen in Wuppertal Hbf. 19. Februar, Wuppertal 
Noah Campregher

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 | BR 609.1 | Integral, Deutschland / Unternehmen / Regiobahn

 59 1200x800 Px, 23.02.2021 

Diesen Einst&Jetzt-Vergleich im Bahnhof Neanderthal wollte ich schon längst machen, es fehlte nur das passende Wetter: Oben mit einem 515 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf an einem Wintertag Mitte der 1980er Jahre, darunter mit dem aus der Gegenrichtung einfahrenden Regiobahn-VT 114 (11.02.2021). Das imposante Bahnhofsgebäude wurde damals wie heute privat genutzt, Formsignale und Telegrafenmasten sind verschwunden. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge / BR 515 ¦ BR 815 | ETA ¦ ESA 150, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 | BR 609.1 | Integral, Deutschland / Unternehmen / Regiobahn, Deutschland / Strecken / KBS 450.28 (Kaarst-Mettmann), Einst & Jetzt

 153  2 924x1200 Px, 12.02.2021 