„Nachschuss“ auf 614 010, der am 13.7.02 den letzten Kilometer vor Neuhaus (Pegnitz) erreicht hatte - Bahnbilder.de

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„Nachschuss“ auf 614 010, der am 13.7.02 den letzten Kilometer vor Neuhaus (Pegnitz) erreicht hatte.

(ID 1442044)

614 009 fuhr am 13.7.02 auf die südlichen Einfahrsignale von Neuhaus (Pegnitz) zu.

648 327 fuhr am 17.9.24 in Neuhaus (Pegnitz) zwischen den südlichen Ausfahrsignalen hindurch auf Gleis 9 ein.

„Nachschuss“ auf 614 010, der am 13.7.02 den letzten Kilometer vor Neuhaus (Pegnitz) erreicht hatte.

„Nachschuss“ auf 614 010, der am 13.7.02 den letzten Kilometer vor Neuhaus (Pegnitz) erreicht hatte.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 10.05.2026, 44 Aufrufe, 0 Kommentare

648 327 fuhr am 17.9.24 in Neuhaus (Pegnitz) auf Gleis 9 ein.

648 327 fuhr am 17.9.24 in Neuhaus (Pegnitz) zwischen den südlichen Ausfahrsignalen hindurch auf Gleis 9 ein.

„Nachschuss“ auf 614 010, der am 13.7.02 den letzten Kilometer vor Neuhaus (Pegnitz) erreicht hatte.

614 009 fuhr am 13.7.02 auf die südlichen Einfahrsignale von Neuhaus (Pegnitz) zu.

193 814 und 193 619 waren am Vormittag zu Gast in Rostock-Bramow.

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614 009 fuhr am 13.7.02 auf die südlichen Einfahrsignale von Neuhaus (Pegnitz) zu.

614 009 fuhr am 13.7.02 auf die südlichen Einfahrsignale von Neuhaus (Pegnitz) zu. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuhaus (Pegnitz), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 62 1150x860 Px, 10.05.2026 

614 045, Gräfenroda, E3984, 03.05.1995.

614 045, Gräfenroda, E3984, 03.05.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Regional- und Fernzüge / E Eilzüge (alt)

 170 1104x726 Px, 08.09.2025

Zug der DB-Baureihe 614 (zwischen Nürnberg und Amberg?).
Datum: 25.05.1985

Zug der DB-Baureihe 614 (zwischen Nürnberg und Amberg?). Datum: 25.05.1985 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 304 1200x782 Px, 28.07.2024

Eilzug der DB nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs, der sehr gepflegte 614 024-8 wartet dort noch auf seine Fahrgäste.
Datum: 18.04.1984

Eilzug der DB nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs, der sehr gepflegte 614 024-8 wartet dort noch auf seine Fahrgäste. Datum: 18.04.1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 387 1200x804 Px, 29.02.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914"

614 045, Gräfenroda, E3984, 03.05.1995.

Zug der DB-Baureihe 614 (zwischen Nürnberg und Amberg?).

Eilzug der DB nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs, der sehr gepflegte 614 024-8 wartet dort noch auf seine Fahrgäste.

Und der Eilzug nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs wartet nicht länger! 614 023-0 (DB), noch sehr gepflegt, lädt seine Fahrgäste am 18.04.1984 auf eine

DB 614 005-7 am 01.08.2021 im DB Museum Nürnberg.

In den 1990er Jahren wurden auch einige 614 in der Nürnberg-Lackierung nach Braunschweig umgesetzt.

614 048, Regensburg Hbf, 22.8.1980.

614 047, Regensburg Hbf, 22.8.1980.

Was der Baureihe 614 an Spurtstärke fehlte, glich sie - besonders in der zunächst vorwiegend in Nürnberg verbreiteten Lackierungsvariante - durch ihr überaus elegantes Design aus.

614 xxx, Vlotho, Mai 1987

614 028, Peilstein, RE3559, 20.05.2001.

Ebenfalls am 28.6.1990 legt ein Nürnberger 614 auf dem Weg von Hof nach Bad Steben in Stegenwaldhaus einen Halt ein.

Am 25.5.1985 war das natürlich Beifang beim Warten auf einen Dampfzug.

08.

29.

28.

Am 15.

29.

Am 14.

614 026-3 - Waldershof - 17.04.1996

Am 21.9.99 im Gleisdreieck südwestlich von Grimmenthal: Der VT 614 war etwa 1 km nördlich von Ritschenhausen auf dem Weg nach Meiningen.

Blick vom Bahnsteig nach Norden in Mellrichstadt am 16.9.94: Sechs parallele Gleise lagen noch und nur eins davon war durch Sh2-Scheibe und Schwellenkreuz gesperrt.

Bad Neustadt (Saale) am 19.6.01: 212 329 rangierte auf Gleis 1 und 614 024 stand auf Gleis 3.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuhaus (Pegnitz)"

648 327 fuhr am 17.9.24 in Neuhaus (Pegnitz) zwischen den südlichen Ausfahrsignalen hindurch auf Gleis 9 ein.

648 327 fuhr am 17.9.24 in Neuhaus (Pegnitz) auf Gleis 9 ein.

Blick nach Süden auf 622 549: Er war am 17.9.24 in Neuhaus (Pegnitz) für die nächste Nacht auf Gleis 9 abgestellt.

610 015 und ein weiterer Pendolino hielten am 13.7.02 in Neuhaus auf Gleis 1.

610 508 hielt am 13.7.02 mit zwei weiteren „Kollegen“ in Neuhaus (Pegnitz) auf Gleis 1.

648 303 stand am 6.10.12 in Neuhaus auf Gleis 1.

610 506 hielt am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1.

610 506 fuhr am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1 ab.

648 327 und 622 049 standen am Abend des 17.9.24 in Neuhaus auf Gleis 9 für die Nachtruhe abgestellt.

622 049 stand am Abend des 17.9.24 in Neuhaus auf Gleis 9 für die Nachtruhe abgestellt.

Nach dem Desaster mit den Neigetechnik-ICEs setzte die DB als Ersatz weiß lackierte „RegioSwinger“ zwischen Nürnberg und Dresden ein.

Nach dem Desaster mit den Neigetechnik-ICEs setzte die DB als Ersatz weiß lackierte „RegioSwinger“ zwischen Nürnberg und Dresden ein.

612 981 fuhr am 17.9.24 als RE nach Coburg in Neuhaus durch Gleis 2 und traf auf 648 327 in Gleis 3.

612 981 fuhr als RE nach Coburg in Neuhaus durch Gleis 2 und traf auf 648 327 in Gleis 3.

610 506 erreichte am 6.10.12 Neuhaus (Pegnitz) auf seinem Weg nach Nürnberg.

614 045, Gräfenroda, E3984, 03.05.1995.

Zug der DB-Baureihe 614 (zwischen Nürnberg und Amberg?).

Eilzug der DB nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs, der sehr gepflegte 614 024-8 wartet dort noch auf seine Fahrgäste.

Und der Eilzug nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs wartet nicht länger! 614 023-0 (DB), noch sehr gepflegt, lädt seine Fahrgäste am 18.04.1984 auf eine

DB 614 005-7 am 01.08.2021 im DB Museum Nürnberg.

In den 1990er Jahren wurden auch einige 614 in der Nürnberg-Lackierung nach Braunschweig umgesetzt.

614 048, Regensburg Hbf, 22.8.1980.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)"

648 327 fuhr am 17.9.24 in Neuhaus (Pegnitz) zwischen den südlichen Ausfahrsignalen hindurch auf Gleis 9 ein.

648 327 fuhr am 17.9.24 in Neuhaus (Pegnitz) auf Gleis 9 ein.

Blick nach Süden auf 622 549: Er war am 17.9.24 in Neuhaus (Pegnitz) für die nächste Nacht auf Gleis 9 abgestellt.

610 015 und ein weiterer Pendolino hielten am 13.7.02 in Neuhaus auf Gleis 1.

610 508 hielt am 13.7.02 mit zwei weiteren „Kollegen“ in Neuhaus (Pegnitz) auf Gleis 1.

648 303 stand am 6.10.12 in Neuhaus auf Gleis 1.

610 506 hielt am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1.

Nach dem Desaster mit den Neigetechnik-ICEs setzte die DB als Ersatz weiß lackierte „RegioSwinger“ zwischen Nürnberg und Dresden ein.

612 981 fuhr am 17.9.24 als RE nach Coburg in Neuhaus durch Gleis 2 und traf auf 648 327 in Gleis 3.

612 981 fuhr als RE nach Coburg in Neuhaus durch Gleis 2 und traf auf 648 327 in Gleis 3.

610 506 erreichte am 6.10.12 Neuhaus (Pegnitz) auf seinem Weg nach Nürnberg.

614 045, Gräfenroda, E3984, 03.05.1995.

Der EZ 45366 bei der Ausfahrt aus Marktredwitz! Auf dem Bild (zum Glück) nicht zu sehen die Flachwagen am Schluss des Zuges.

612 450 und 612 124 unterwegs in Richtung Nürnberg.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Nürnberger Land > Neuhaus an der Pegnitz

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

614 009 fuhr am 13.7.02 auf die südlichen Einfahrsignale von Neuhaus (Pegnitz) zu.

0,80 km

648 327 und 622 049 standen am Abend des 17.9.24 in Neuhaus auf Gleis 9 für die Nachtruhe abgestellt.

0,80 km

648 327 fuhr am 17.9.24 in Neuhaus (Pegnitz) auf Gleis 9 ein.

0,81 km

648 327 fuhr am 17.9.24 in Neuhaus (Pegnitz) zwischen den südlichen Ausfahrsignalen hindurch auf Gleis 9 ein.

0,84 km

622 049 stand am Abend des 17.9.24 in Neuhaus auf Gleis 9 für die Nachtruhe abgestellt.

0,85 km

648 303 und 612 464 trafen sich am 6.10.12 in Neuhaus auf den Gleisen 9 und 2.

0,86 km

648 303 und 612 464 trafen sich am 6.10.12 in Neuhaus auf den Gleisen 9 und 2.

0,86 km

610 506 hielt am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1.

0,87 km

610 015 und ein weiterer Pendolino hielten am 13.7.02 in Neuhaus auf Gleis 1.

0,87 km

610 506 fuhr am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1 ab.

0,87 km

Blick nach Süden auf 622 549: Er war am 17.9.24 in Neuhaus (Pegnitz) für die nächste Nacht auf Gleis 9 abgestellt.

0,87 km

648 303 stand am 6.10.12 in Neuhaus auf Gleis 1.

0,89 km

610 508 hielt am 13.7.02 mit zwei weiteren „Kollegen“ in Neuhaus (Pegnitz) auf Gleis 1.

0,95 km

Am 11.03.2008 war der 614 010 für die RB von Nürnberg nach Neuhaus (Pegnitz) eingeteilt.

0,98 km

612 981 fuhr am 17.9.24 als RE nach Coburg in Neuhaus durch Gleis 2 und traf auf 648 327 in Gleis 3.

1,00 km

612 981 fuhr als RE nach Coburg in Neuhaus durch Gleis 2 und traf auf 648 327 in Gleis 3.

1,00 km

610 506 erreichte am 6.10.12 Neuhaus (Pegnitz) auf seinem Weg nach Nürnberg.

1,01 km

Nach dem Desaster mit den Neigetechnik-ICEs setzte die DB als Ersatz weiß lackierte „RegioSwinger“ zwischen Nürnberg und Dresden ein.

1,02 km

Nach dem Desaster mit den Neigetechnik-ICEs setzte die DB als Ersatz weiß lackierte „RegioSwinger“ zwischen Nürnberg und Dresden ein.

1,61 km

Mit einem Güterzug ist 218 209-5 im Juli 1985 bei Velden im Pegnitztal unterwegs

1,96 km

DB 610 511-9 + 610 003-6 + 610 503-5 als RE 3462 Marktredwitz - Nürnberg, fotografiert bei der Ausfahrt aus dem Tunnel Haidenhübel in Velden am 29.03.2011

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Nürnberger Land > Neuhaus an der Pegnitz

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