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Die Elektrolokomotive 244 051-9 wurde 1939 bei Krauss Maffei hergestellt.

(ID 1224715)

Die Zahnradlokomotive Nr.

Die Elektrolokomotive 244 051-9 wurde 1939 bei Krauss Maffei hergestellt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)

Die Elektrolokomotive 244 051-9 wurde 1939 bei Krauss Maffei hergestellt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 16.09.2020, 281 Vues, 0 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Date 2020:08:07 14:41:27, Temps d'exposition: 10/800, Ouverture: 80/10, ISO1600, Focale: 80/10

18.

09.

Die Elektrolokomotive 244 051-9 wurde 1939 bei Krauss Maffei hergestellt.

Die Zahnradlokomotive Nr.

Ein Personenwagen der Wendelsteinbahn war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 und die Elektrolokomotive 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing am 2.2.25.

Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 und die Elektrolokomotive 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing am 2.2.25. 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 334 1280x853 Px, 07.02.2025

254 052 am 2.2.25 in der Lokwelt Freilassing.

254 052 am 2.2.25 in der Lokwelt Freilassing. 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 274 1280x853 Px, 07.02.2025

Das ist die Oberleitung über der Drehscheibe in der Lokwelt Freilassing. 2.2.25

Das ist die Oberleitung über der Drehscheibe in der Lokwelt Freilassing. 2.2.25 
Flo Weiss

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fahrleitungsanlagen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 204 1280x853 Px, 07.02.2025

In der Lokwelt in Freilassing gibts viel zu sehen, unter anderem von MBB dieses Magnet Schwebebahn Versuchsfahrzeug.
Besucht am 2 Februar 2025.

In der Lokwelt in Freilassing gibts viel zu sehen, unter anderem von MBB dieses Magnet Schwebebahn Versuchsfahrzeug. Besucht am 2 Februar 2025. 
Flo Weiss

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / MBB Versuchsfahrzeug, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 213 1280x853 Px, 06.02.2025

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Dieser Abschnitt mit zwei Abteilen eines 1920 gebauten Schnellzugwagens war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Blick in den Fahrgastraum eines 1870 gebauten Abteilwagens der 4.

Dieser Überrest eines Abteilwagens der 4.

Ein Abteilwagenabschnitt der DB, welcher 1970 gebaut wurde, war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Elektrolokomotive 103 167-3 stammt aus dem Jahr 1970 und ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Drehstrom-Lokomotive De 2/2 der ehemaligen Burgdorf-Thun-Bahn stammt aus dem Jahr 1899.

Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Diese 1956 gebaute Stopfmaschin mit Hebe- und Nivelliereinrichtung Plassermatic VKR 04 der Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft m.b.H.

Die Gleis-Nivellier-Stopfmaschine VKR 06-32 von Plasser & Theurer stammt aus dem Jahr 1966 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Blick auf den Führerstand der 1914 gebauten Dampflokomotive 18 427 in der Lokwelt Freilassing.

Zwei Züge vor der LOKWELT in Freilassing Bild vom 7.9.2019

01.

Vor der Lokwelt , der Außenstelle des Deutschen Museums München in Freilasing steht diese 1950 von Krauss-Maffei AG, München-Allach als eigene Werklok gebaute Kö.

Bayerische B IX Nummer 1000 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing.

Dieses Versuchsfahrzeug einer Magnetschwebebahn von MBB war das erste Fahrzeug dieses Systems, das Personen befördern konnte.

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Die Elektrolokomotive 103 167-3 stammt aus dem Jahr 1970 und ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Drehstrom-Lokomotive De 2/2 der ehemaligen Burgdorf-Thun-Bahn stammt aus dem Jahr 1899.

Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Diese 1956 gebaute Stopfmaschin mit Hebe- und Nivelliereinrichtung Plassermatic VKR 04 der Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft m.b.H.

E44 001 ausgestellt im DB-Museum Nürnberg am 12.09.2020.

Das Museumsgleis im Hauptbahnhof Leipzig ist immer wieder einen Besuch wert.

Die Gleis-Nivellier-Stopfmaschine VKR 06-32 von Plasser & Theurer stammt aus dem Jahr 1966 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Blick auf den Führerstand der 1914 gebauten Dampflokomotive 18 427 in der Lokwelt Freilassing.

144 188 Loks im Bw Rosenheim 7.71

144 188 Bw Rosenheim 22.09.76

144 175 in Pasing 1978

Bilder des environs

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Blick von oben auf die 1964 gebaute (Kleinwagen)Gleisstopfmaschine KST 95, welche Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen war.

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BR 103 167 am 06.08.2011 im Lokschuppen der Lokwelt in Freilassing.

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V140 001 in der Lokwelt Freilassing (ehemaliges Bw) am 13.05.2008 Erste hydraulische Großdiesellok Baujahr 1935.

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103 167-3 in der Lokwelt Freilassing (ehemaliges Bw) am 13.05.2008 Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 19508 Indienststellung: 15.09.1971 Erst-Bw: München Hbf

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Die Elektrolokomotive 244 051-9 wurde 1939 bei Krauss Maffei hergestellt.

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V16 101 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing.

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144 508-9 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing.

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103 167-3 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing.

0,01 km

Lokwelt Freilassing, 03.01.2020 Von links nach rechts: L.A.G.

0,01 km

Ein Personenwagen der Wendelsteinbahn war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Dieses Versuchsfahrzeug einer Magnetschwebebahn von MBB war das erste Fahrzeug dieses Systems, das Personen befördern konnte.

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E16 07, ein Vorreiter der E-Lok-Produktion in Deutschland.

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Beschriftung und Schilder der E16 07, welche ich am 06.08.2011 im ehemaligen BW Freilassing in Bayern, in der heutigen Ausstellung Lokwelt fotographiert habe.

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Dieses Gestänge soll einen ICE darstellen und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Dieses hydraulische Getriebe von Voith mit zwei Wandlern und einer Kupplung war in der BR 216 eingebaut.

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244 051-9 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing.

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Dieser Arbeitsplatz eines Fahrdienstleiters / Stellwerkswärters war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Brown-Boveri(elektrisch) Fabriknr.: 8172(Krauss-Maffei), 5045 (BBC) Nivellier-Stopfmaschine Duomatic 06-32 Hersteller: Plasser Baujahr: 1966 Vmax (km/h):

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Die Gleis-Nivellier-Stopfmaschine VKR 06-32 von Plasser & Theurer stammt aus dem Jahr 1966 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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