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194 194 am 07.08.1983 im östlichen Freigelände des Bw.

(ID 1399983)

23 113 am 28.08.1990 auf einer großen Eisenbahnausstellung im Bw.

Bei Fahlenbach verlangsamte am 31.

194 194 am 07.08.1983 im östlichen Freigelände des Bw. Mannheim.

194 194 am 07.08.1983 im östlichen Freigelände des Bw. Mannheim.

Ernst Lauer 24.03.2025, 181 Visitas, 0 Comentarios

Regelrecht verwunschen wirkte am 31.

Bei Fahlenbach verlangsamte am 31.

194 194 am 07.08.1983 im östlichen Freigelände des Bw.

23 113 am 28.08.1990 auf einer großen Eisenbahnausstellung im Bw.

Blick auf eine Überführung eines DSB Coradia Stream, welcher ohne Lok abgestellt im Bahnhof Sulzbach (Saar) steht.

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194 180 am 27.05.1984 im Bw.

194 161 am 05.05.1985 im Bw.

Die 1943 bei KM in München-Allach gebaute 194 125 wurde 1997 ausgemustert und bereits 1988 in Bous/Saar zerlegt.

Am 01.03.1984, im Jahr ihrer z-Stellung und Ausmusterung, stand 194 131 im Aw.

194 131 am 02.04.1986 im Aw.

E 94 110, zuletzt DR 254 110, am 16.04.1994 in der Sammlung Falz neben dem Bahnhof Basdorf

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254 106 am 14.10.1990 im Bw.

194 109 am 08.12.1985 vom Rande des Mannheimer Bw.-Gebäudes aus aufgenommen.

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254 056 am 15.08.1992 in Neukieritzsch

Fotografieren in Bahnbetriebswerken der DR vor der Wende war bekanntlich verboten, was mir auf Anfrage bei der Lokleitung des Bw.

Die DR 254 066 am 23.01.1993 im Dampflokmuseum Hermeskeil.

Die noch im Betriebsdienst der DB befindliche 194 045 am 21.09.1985 im Gbf.

Die noch in Betriebdienst der DB befindliche 194 582 (ex E 94 282 bzw, 194 282, 1955 von KM geliefert) am 23.06.1983 im Bw.

Die stark beschädigte 194 014 am 02.04.1986 im Aw.

Die 1940 von AEG gelieferte 194 013 am 15.08.1986 in Passau.

Die Aufnahme der 194 580 im Bw.

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Die DR 254 066 am 23.01.1993 im Dampflokmuseum Hermeskeil.

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Die noch in Betriebdienst der DB befindliche 194 582 (ex E 94 282 bzw, 194 282, 1955 von KM geliefert) am 23.06.1983 im Bw.

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