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RemsTOTAL 2007 - Der ET 25 war derjenige der jedesmal an den Endpunkten rangieren musste.

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RemsTOTAL 2007 - Der ET 25 war derjenige der jedesmal an den Endpunkten rangieren musste. Wegen dem hohen Andrang von Fahrgästen mit Fahrrädern führte der Triebwagen einen extra Fahrradwagen mit. Hier setzt der ET 25 in Endersbach gerade um. 06.05.2007

RemsTOTAL 2007 - Der ET 25 war derjenige der jedesmal an den Endpunkten rangieren musste. Wegen dem hohen Andrang von Fahrgästen mit Fahrrädern führte der Triebwagen einen extra Fahrradwagen mit. Hier setzt der ET 25 in Endersbach gerade um. 06.05.2007

Jens Kaubisch 17.11.2007, 930 Aufrufe, 0 Kommentare

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.
Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.
Horst Lüdicke





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