Flyover - Auffahrtsrampe zum hochgelegene S-Bahnsteig des Bahnhofes Zuffenhausen in Richtung Weil der Stadt

Flyover - Auffahrtsrampe zum hochgelegene S-Bahnsteig des Bahnhofes Zuffenhausen in Richtung Weil der Stadt.

(ID 499440)

Zentralbahn De 4/4 110 021-3 mit dem IR 2214 nach Interlaken Ost bei Niederried am 9.

146 030-2 zieht am 16.04.2011 RE 1 auf dem Weg nach Hamm durch Eilendorf.

Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Flyover -

Auffahrtsrampe zum hochgelegene S-Bahnsteig des Bahnhofes Zuffenhausen in Richtung Weil der Stadt. Dieses Bauwerk ermöglicht die kreuzungsfreie Ausfädelung der Linie S6.

13.04.2011 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 17.04.2011, 1422 Aufrufe, 2 Kommentare

189 060-7 zieht am 16.04.2011 einen Güterzug durch Eilendorf Richtung Köln.

Flyover - Auffahrtsrampe zum hochgelegene S-Bahnsteig des Bahnhofes Zuffenhausen in Richtung Weil der Stadt.

25.03.2011: 612 643 (hinterer Teil 612 143) nimmt als RE 3853 (Mainz-Karlsruhe) die letzte Etappe von Graben-Neudorf nach Karlsruhe in Angriff.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Date Jan de Vries 18.4.2011 16:07

Wunderbares Bildmotiv, Matthias! Sehr gut umgezetzt! Grüße, Date Jan

Pascal Ost 19.4.2011 20:10

Dem Kommentar von Date Jan schließe ich mich restlos an. Sehr schöne Aufnahme!

Gruß

Pascal

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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