Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei - Bahnbilder.de

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Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei.

(ID 1279433)

DB 111 174-9 mit dem DPE 349 aus Hamburg-Harburg, am 30.10.2021 in Neudietendorf.

Am 2.12.21 zog 218 436 den RE 5 (4241) von Ulm nach Lindau Insel.

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·

Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei.

Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei.

Max Fake 07.12.2021, 166 Weergaven, 0 Opmerkingen

Am 2.12.21 zog 218 460 Conny den IC 2012 von Immenstadt nach Stuttgart.

Am 2.12.21 zog 218 436 den RE 5 (4241) von Ulm nach Lindau Insel.

Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei.

DB 111 174-9 mit dem DPE 349 aus Hamburg-Harburg, am 30.10.2021 in Neudietendorf.

PRESS 204 031-1 (92 80 1203 228-2 D-PRESS) am 05.11.2021 in Leipzig Hbf.

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Ein letztes Mal: Der EC 9, gezogen von 101 110, passiert Boppard auf dem Weg nach Basel SBB (13.12.2025)

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Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main), Rheinland-Pfalz , Werbeloks und -züge, Fernverkehr, Elektrolokomotiven, Baureihe 101

 113 1200x800 Px, 13.12.2025

Ein letztes Mal: Der EC 7, gezogen von 101 057, passiert Boppard auf dem Weg nach Basel SBB (13.12.2025)

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Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main), Rheinland-Pfalz , Werbeloks und -züge, Fernverkehr, Elektrolokomotiven, Baureihe 101

 91 1200x800 Px, 13.12.2025

103 200, St.Goar, 24.04.1993.

103 200, St.Goar, 24.04.1993. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·

 172 1104x726 Px, 02.12.2025

DE 18-SP-303 (4185 303-9) am 29.11.2025 in Oberwesel

DE 18-SP-303 (4185 303-9) am 29.11.2025 in Oberwesel 
Leonhard Groß

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·, Diesellokomotiven

 95 1200x800 Px, 30.11.2025

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Ende 1989 kehrte die vorher mit besonderen Schnellfahrdrehgestellen ausgestattete und beim BZA Minden beheimatete 103 118 in den normalen IC-Dienst zurück.

LH-Airport-Express auf der Mainzer Nordbrücke über den Rhein (März 1988).

103 123, Mainz Hbf, 22.1.1989.

Ladegeschäft an einem FD in Bingerbrück (18.3.1989).

Selten kam es vor, das der LH-Airport-Express aus zwei Triebzügen gebildet wurde, so wie hier im Juni 1982 am Bopparder Hamm .

Am 31.7.1981 passiert noch im Morgennebel der erste LH-Airport-Express des Tages von Düsseldorf nach Frankfurt die historische Altstadtkulisse von Bacharach.

103 151 mit IC auf der nördlichen Rheinbrücke in Mainz (März 1988).

Die Rückfahrt des Zuges von Koblenz nach Würzburg erfolgte als Leerreisezug.

Eine Sensation Rhein war Anfang der 1980er Jahre der Militärzug Dm 38238 von Würzburg nach Koblenz-Lützel, der (fast !) immer mit 118 gefahren wurde und regelmäßig an jedem 1.

Nahaufnahme vom markanten Ochsenturm in Oberwesel mit 601 als Alpen-See-Express nordwärts (Juli 1985).

Einige Tage später erwischte ich IC 566 mit unbekannter 111 nach einer schweißtreibenden Klettertour in Oberwesel (August 1983).

Ab Mitte der 1980er Jahre bestand auf der linken Rheinstrecke teilweise Gleiswechselbetrieb, der mit Formsignalen geregelt wurde, hier im Sommer 1986 am Banktunnel bei St.

Im April 1984 durchfährt ein 403 als LH-Airport-Express von Düsseldorf nach Frankfurt das Reiterstellwerk in Bingerbrück.

112 268 im August 1983 mit FD in Bingerbrück (ab 1993 Bingen Hbf).

111 184 im August 1983 mit der damaligen Starleistung am Rhein, dem IC 566 Goethe , der an Mo-Fr von Frankfurt nach Düsseldorf verkehrte und planmäßig mit einer S-Bahn-111 bespannt

Anfang der 1990er Jahre bekam das Reiterstellwerk in Bingen einen anderen Anstrich.

Ein weiterer, allerdings eher seltener Farbtupfer am Rhein waren die wenigen 143 in S-Bahn-Lackierung, die es zum BW Mannheim verschlagen hatte.

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