Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei - Bahnbilder.de

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Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei.

(ID 1279433)

DB 111 174-9 mit dem DPE 349 aus Hamburg-Harburg, am 30.10.2021 in Neudietendorf.

Am 2.12.21 zog 218 436 den RE 5 (4241) von Ulm nach Lindau Insel.

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·

Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei.

Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei.

Max Fake 07.12.2021, 210 Wyswietlenia, 0 Komentarze

Am 2.12.21 zog 218 460 Conny den IC 2012 von Immenstadt nach Stuttgart.

Am 2.12.21 zog 218 436 den RE 5 (4241) von Ulm nach Lindau Insel.

Am 13.10 fährt ein unbekannter IC am Meilenstein an der Strecke Mainz-Koblenz vorbei.

DB 111 174-9 mit dem DPE 349 aus Hamburg-Harburg, am 30.10.2021 in Neudietendorf.

PRESS 204 031-1 (92 80 1203 228-2 D-PRESS) am 05.11.2021 in Leipzig Hbf.

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Vlexx Tz 620 406
Linie RB33, Mainz Hbf
Ingelheim
23.03.2026

Vlexx Tz 620 406 Linie RB33, Mainz Hbf Ingelheim 23.03.2026 
Mike Stephan

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Deutschland
Lok 151 039 von SRI in Oberwesel
7/8/2025

Deutschland Lok 151 039 von SRI in Oberwesel 7/8/2025 
Philippe Smets

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SRI Rail Invest GmbH, Grundremmingen

 123  1 1200x800 Px, 28.03.2026 

Deutschland
Lok 189 990 von MRCE zieht einem Containerzug in Oberwesel
8/8/2025

Deutschland Lok 189 990 von MRCE zieht einem Containerzug in Oberwesel 8/8/2025 
Philippe Smets

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Deutschland
Lok 2159 206 von DBC zieht einem Kesselzug in Oberwesel
6/8/2025

Deutschland Lok 2159 206 von DBC zieht einem Kesselzug in Oberwesel 6/8/2025 
Philippe Smets

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 019 ·Euro9000·

 113 1200x800 Px, 13.03.2026 

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Ende 1989 kehrte die vorher mit besonderen Schnellfahrdrehgestellen ausgestattete und beim BZA Minden beheimatete 103 118 in den normalen IC-Dienst zurück.

LH-Airport-Express auf der Mainzer Nordbrücke über den Rhein (März 1988).

103 123, Mainz Hbf, 22.1.1989.

Ladegeschäft an einem FD in Bingerbrück (18.3.1989).

Selten kam es vor, das der LH-Airport-Express aus zwei Triebzügen gebildet wurde, so wie hier im Juni 1982 am Bopparder Hamm .

Am 31.7.1981 passiert noch im Morgennebel der erste LH-Airport-Express des Tages von Düsseldorf nach Frankfurt die historische Altstadtkulisse von Bacharach.

103 151 mit IC auf der nördlichen Rheinbrücke in Mainz (März 1988).

Die Rückfahrt des Zuges von Koblenz nach Würzburg erfolgte als Leerreisezug.

Eine Sensation Rhein war Anfang der 1980er Jahre der Militärzug Dm 38238 von Würzburg nach Koblenz-Lützel, der (fast !) immer mit 118 gefahren wurde und regelmäßig an jedem 1.

Nahaufnahme vom markanten Ochsenturm in Oberwesel mit 601 als Alpen-See-Express nordwärts (Juli 1985).

Einige Tage später erwischte ich IC 566 mit unbekannter 111 nach einer schweißtreibenden Klettertour in Oberwesel (August 1983).

Ab Mitte der 1980er Jahre bestand auf der linken Rheinstrecke teilweise Gleiswechselbetrieb, der mit Formsignalen geregelt wurde, hier im Sommer 1986 am Banktunnel bei St.

Im April 1984 durchfährt ein 403 als LH-Airport-Express von Düsseldorf nach Frankfurt das Reiterstellwerk in Bingerbrück.

112 268 im August 1983 mit FD in Bingerbrück (ab 1993 Bingen Hbf).

111 184 im August 1983 mit der damaligen Starleistung am Rhein, dem IC 566 Goethe , der an Mo-Fr von Frankfurt nach Düsseldorf verkehrte und planmäßig mit einer S-Bahn-111 bespannt

Anfang der 1990er Jahre bekam das Reiterstellwerk in Bingen einen anderen Anstrich.

Ein weiterer, allerdings eher seltener Farbtupfer am Rhein waren die wenigen 143 in S-Bahn-Lackierung, die es zum BW Mannheim verschlagen hatte.

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