Die Bayerische Oberlandbahn bei Fischbachau einst & jetzt: Sieht man einmal von den Fahrzeugen (und dem neben dm Gleis verlegten Kabelkanal) ab, hat ...

Die Bayerische Oberlandbahn bei Fischbachau einst & jetzt: Sieht man einmal von den Fahrzeugen (und dem neben dm Gleis verlegten Kabelkanal) ab, hat sich zwischen der oberen Aufnahme mit 218 351-5 im

(ID 1108531)

111 036-0 mit dem Lr 70700 (München Pasing Bbf-Freiburg(Brsg)Hbf) bei Riegel 26.8.18

Einst & Jetzt (Horst Lüdicke)

Die Bayerische Oberlandbahn bei Fischbachau einst & jetzt: Sieht man einmal von den Fahrzeugen (und dem neben dm Gleis verlegten Kabelkanal) ab, hat sich zwischen der oberen Aufnahme mit 218 351-5 im Sommer 1994 und dem unteren Bild mit dem VT 115 der Bayerischen Oberlandbahn am 22.05.2016 kaum etwas geändert, immer noch überragt der 1.838 m hohe Wendelstein die Szene...

Horst Lüdicke 20.09.2018, 349 Aufrufe, 2 Kommentare

Die 232 088-5 der Salzland-Rail-Service auf der Drehscheibe beim Sommerfest am 07.07.2018 in Wittenberge.

146 109-4 mit dem RE 5343 (Offenburg-Basel Bad Bf) bei Riegel 26.8.18

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Hans-Peter Kurz 20.09.2018 19:55

Sehr schöne Vorher-Nachher Reihe!
Schade nur, dass so manche Szene heute nicht mehr so schön aussieht.

Lieben Gruß,
Hans-Peter

Horst Lüdicke 20.09.2018 21:50

Hallo Hans-Peter,
nach meinem (zugebenermassen subjektiven) Eindruck sieht es in der Mehrzahl der Fälle heute eher schlechter aus als früher und manchmal kostet es mich Überwindung, beim Anblick des jetzigen Zustandes auf den Auslöser zu drücken. Danke für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

Etwa fünf Monate vor der vorherigen Aufnahme war der VT 111 noch im Leitzachtal unterwegs, hier am 19.07.2020 gemeinsam mit dem VT 113 bei Osterhofen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 | BR 609.1 | Integral, Deutschland / Unternehmen / Bayerische Oberland Bahn | BOB, Deutschland / Strecken / KBS 955

 77 1200x789 Px, 15.12.2020 

Nicht ganz vier Monate nach der vorherigen Aufnahme, am 12.11.2020, steht VT 116 in unverändertem Outfit ("BOB", "Bahnland Bayern", "Schliersee") im Depot der Regiobahn Kaarst-Mettmann in Mettmann-Stadtwald. Die Integral werden für die ab dem Fahrplanwechsel im kommenden Dezember vorgesehene Verlängerung der S 28 über Mettmann Stadtwald hinaus nach Wuppertal Hbf. benötigt, da die bisher eingesetzten zweiteiligen Talent der Regiobahn für den zusätzlichen Verkehr nicht ausreichen. Schon jetzt sind derzeit selbst im Berufsverkehr (auch auf dem stark ausgelasteten Teilstück zwischen Düsseldorf und Neuss) teilweise nur einzelne Triebwagen unterwegs. Die Integral haben zwar ein wesentlich höheres Fassungsvermögen als die zweiteiligen Talent, beide Fahrzeugtypen sind aber in etwa gleich alt, außerdem sind die Integral wartungsaufwändige Exoten. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 | BR 609.1 | Integral, Deutschland / Unternehmen / Bayerische Oberland Bahn | BOB, Deutschland / Unternehmen / Regiobahn

 304  5 1200x798 Px, 13.11.2020 

Auf der Fahrt von München nach Bayrischzell trifft VT 116 "Schliersee" der BOB am 16.07.2020 im gleichnamigen Bahnhof ein. Eine Woche später wurden die Integral durch LINT 54 ersetzt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 | BR 609.1 | Integral, Deutschland / Unternehmen / Bayerische Oberland Bahn | BOB, Deutschland / Strecken / KBS 955

 103 1200x800 Px, 13.11.2020 

Am 25.7.2020 war der letzte Einsatztag der Integrale bei der Bayerischen Oberlandbahn. Gerade hat VT106 als BOB 86974 auf dem Weg von Tegernsee nach München den Bahnhof von Gmund verlassen 
Michael Brunsch

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 | BR 609.1 | Integral, Deutschland / Unternehmen / Bayerische Oberland Bahn | BOB

 106 1200x758 Px, 11.10.2020 