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Varese Nord ex FNM Gleisseite.

(ID 1063106)

R4 098A EB 711-199 nach Milano Cadorna in Varese Nord.

Varese Nord ex FNM Bahnhofplatzseite.

Varese Nord ex FNM Gleisseite. (17.01.2018)

Varese Nord ex FNM Gleisseite. (17.01.2018)

Herbert Graf 19.01.2018, 292 Aufrufe, 0 Kommentare

S40 nach Albate-Camerlata via Mendrisio in Varese.

Varese Nord ex FNM Bahnhofplatzseite.

Varese Nord ex FNM Gleisseite.

R4 098A EB 711-199 nach Milano Cadorna in Varese Nord.

S-Bahnen nach Laveno am Lago Maggiore und Milano Cadorna in Varese Nord ehemals FNM.

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EB 800-16 der Ferrovie Nord (FN), Bahnhof Como Nord Lago, Linie Milano-Saronno-Como, am 15. Juli 2006.

EB 800-16 der Ferrovie Nord (FN), Bahnhof Como Nord Lago, Linie Milano-Saronno-Como, am 15. Juli 2006. 
Rick Ohm

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·

 80 1200x800 Px, 10.05.2026 

FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 562 1024x684 Px, 10.09.2023 

FNM 760-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 760-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 433 1024x684 Px, 10.09.2023 

FNM 740-14 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 740-14 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge / E 740 FNM

 538 1024x684 Px, 09.09.2023 

Weitere Bilder aus "Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·"

Varese Nord ex FNM Bahnhofplatzseite.

S5 nach Treviglio mit R5 025B EB 711-041 in Varese, (17.01.2018)

Varese mit S5 nach Treviglio EB711.147 R5 067 und S40 524 007 nach Albate-Camerlata via Mendrisio.

Varese mit S5 nach Treviglio EB711.147 R5 067.

Varese mit S5 nach Treviglio EB711.147 R5 067 und S40 524 007 nach Albate-Camerlata via Mendrisio.

Der etwas andere, neue Weg ins Tessin.

Der Regionalzug aus Colico trifft ein.

Der Steurwagen Le 562-029 trägt noch die FS Farben.

ALe 582-060 in gemischter RFI und TreNord bemalung in Colico.

Zugskreuzung mit TreNord E424 im Valle Valtelina.

Bahnhof Sondrio mit ALe 582-013, wo erst der Mittelwagen die TreNord Bemalung trägt.

R4957 nach Colico in Chiavenna mit ALe 582-019.

R4959 mit ALe 582-060 in Chiavenna.

ALe 582-060 in Colico.

R2567 Tirano - Milano Centrale in Colico mit zwei ETR 425.

R2567 Tirano - Milano Centrale in Colico mit zwei ETR 425.

Rechterseits sieht man Nordcargo ES 64 F4-093 mit einem EuroCity von München nach Italien.

ES 64 F4-088 mit einem EuroCity von Italien nach München, aufgenommen im Bahnhof von Wörgl am 14.03.2010.

Zu der Zeit als die EC von München nach Italien mit Loks von Nordcargo bespannt wurden, entstand dieses Foto von E 189 991 am 13.03.2010 in Flintsbach.

Trenord ex FNM ex SNFT CNe 517 + Treno dei Sapori @ Iseo (Italien, BS) - 11/2015

Trenord ALn 668 am 2.

Trenord-Treffen im Bahnhof Brescia am 2.

ATR 125.105 erreicht zusammen mit einem ATR 115 am Morgen des 2.

E.464.294 wartet am Abend des 1.

Weitere Bilder aus "Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige"

Zwei Rangierloks der LFI (Reihe 225) im Bhf Bibbiena abgestellt (18.

Morbegno, eine Zwischenstation im Veltlin zwischen Colico und Sondrio.

Ferrovia Ligure,Der Bahnhof Imperia-Porto Maurizio.29.04.16

Im Bild der alte Bahnhof von Arma di Taggia.2001 fuhren hier die letzten Züge.Die Neubaustrecke verläuft heute zweigleisig weitgehend in Tunnels weiter oberhalb in den Bergen.Die

Blick auf den ehemaligen Bahnhof Bagni di Lusnizza am 27.8.2015

Blick auf das Bahnhofsgebäude des alten alten Bahnhof Dogna.

Blick auf den alten alten Bahnhof Dogna.

Blick auf den östlichen Einfahrtsbereich des ehemaligen Bahnhofs Tarvisio Centrale.

Blick über den Banhsteig 2/3 im ehemaligen Bahnhof Tarvisio Centrale.

Wegweiser zu den Gleisen 2 und 3 in der Unterführung im ehemaligen Bahnhof Tarvisio Centrale.

Hier zu sehen ist der ehemalige Bahnhof Tarvisio Centrale (Blick Richtung Villach).

Wo einst Züge wie Romulus und Gondoliere anhielten, findet man heute nur noch Gestrüpp.

Hier zu sehen ist der ehemalige Bahnhof Tarvisio Centrale (Blick Richtung Pontebba).

Blick auf die aufgelassene Haltestelle Bagni S.

Blick auf den ehemaligen Bahnhof Tarvisio Città an der alten Pontebbana.

Dies ist ein gutes Beispiel, mit welchem Wagenmaterial man die für 180 km/h ausgelegte Pontebbana am besten bereibt.

ETR 563 501-7 am 8.11.2015 abgestellt im Bahnhof Carnia.

Bahnhofsgebäude von Carnia am 8.11.2015.

Hier zu sehen ist die neue Pontebbana im Bahnhof von Carnia, mit Blick in Richtung des Galleria (Tunnel) Camoiolo-M.

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