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Eine 1020 im Ennstal wie hier im September 1986 bei Schladming war schon etwas besonderes.

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Eine 1020 im Ennstal wie hier im September
(ID 864206)
Am 26.04.2015 war die 76 110 von der Press in Stendal abgestellt und fuhr nach Niedergörne .
Zwischen Schladming und Haus ist im August 1980 die 1010.15 mit einem Güterzug unterwegs



Eine 1020 im Ennstal wie hier im September 1986 bei Schladming war schon etwas besonderes. Die Rindviecher im Vordergrund erweisen sich ihres Namens als würdig und schenken diesem seltenen Ereignis keine Beachtung.

Eine 1020 im Ennstal wie hier im September 1986 bei Schladming war schon etwas besonderes. Die Rindviecher im Vordergrund erweisen sich ihres Namens als würdig und schenken diesem seltenen Ereignis keine Beachtung.

Horst Lüdicke 28.04.2015, 535 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Peter Ackermann 28.4.2015 10:25

Eine eindrucksvolle Dokumentation bei so schwierigen Lichtverhältnissen! Grüsse, Peter

Horst Lüdicke 29.4.2015 9:24

Auch hier herzlichen Dank für Deinen Kommentar Peter. Wie ich inzwischen erfahren habe, gab es damals doch noch planmäßige Einsatze der 1020 im Ennstal, so verkehrte eine Innsbrucker 1020 von Hall in Tirol nach Bruck an der Mur.
Gruß Horst

In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
Horst Lüdicke

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