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Die Kleindiesellokomotive X 150.09 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

(ID 1233738)

Durch das Oberleitungs-Tor sausen - Ein S-Bahnzug auf der Linie S2 in Richtung Schorndorf bei Weinstadt-Endersbach.

Der Kohletender zur Dampflokomotive 12.14 Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Die Kleindiesellokomotive X 150.09 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Kleindiesellokomotive X 150.09 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Christian Bremer http://cbpics.de 18.11.2020, 518 Vues, 0 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Date 2020:08:15 14:13:37, Temps d'exposition: 10/20000, Ouverture: 80/10, ISO400, Focale: 80/10

Ein alter gedeckter Güterwagen Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Der Kohletender zur Dampflokomotive 12.14 Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Die Kleindiesellokomotive X 150.09 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Nur der dritte Zugteil ist im Sonnenlicht I - Ein S-Bahnzug der Linie S2 in Fahrtrichtung Stuttgart bei Weinstadt-Endersbach.

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1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213

1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213 
JohannJ

Österreich / E-Loks / BR 1040, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 179 1200x900 Px, 21.01.2026 

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck). 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dampfloks / BR 93, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 209 1200x800 Px, 03.09.2025

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia). 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 269 1200x900 Px, 20.05.2025

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang.

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 638 preuß. P8

 250 1200x800 Px, 12.05.2025

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Der Kohletender zur Dampflokomotive 12.14 Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Ein alter gedeckter Güterwagen Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Eine alte Donnerbüchse Mitte August 2020 während der Aufarbeitung im Lokpark Ampflwang.

Die dieselelektrische Lokomotive 2050 016-1 stammt aus dem Jahr 1962 und wartet auf bessere Zeiten.

Die Dampflokomotive 44 661 wurde 1941 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

Die im Lokpark Ampflwang ausgestellte Dampflokomotive 52.3517 entstand 1943 bei Krauss-Maffei.

Bei der V 60 D-1 dürfte es sich um einen der wenigen Erfolge handeln, ostdeutsche Technik in Zeiten des Eisernen Vorhanges ins westliche Ausland zu exporten.

Die Elektrolokomotive 1141 007-3 stammt aus dem Jahr 1956.

Die im Lokpark Ampflwang ausgestellte Dampflokomotive 93.1455 entstand 1931 in der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf.

Der Güterwagen Tbqs 072 4 039-0 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Ein alter Güterwagen mit hölzernen Drehgestellen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Dieser vierachsige Güterwagen mit hölzernen Drehgestellen stammt aus dem Jahr 1854, Hat eine Spurweite von 1106mm und wurde ursprünglich für den Kohletransport auf der

Diese kleine Feldbahnlokomotive vom Typ JW15 mit Spurweite 600mm wurde 1951 an die Firma Stohl in Linz ausgeliefert.

Überreste eines Dampflokkessels.

Die 1959 gebaute Elektrolokomotive 1046 020-2 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Die Elektrolokomotive 1010.09 ist im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Überreste einer Dampflokomotive.

Dieser VT26-Triebwagen war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Plus de Bilder de "Österreich / Bahndienstfahrzeuge / X 150 · 0150 Köf"

X 150.05 am 17.August 2019 im Waldviertler Eisenbahnmuseum Sigmundsherberg.

X150.05 am 24.August 2013 im Eisenbahnmuseum Sigmundsherberg.

X150.08 und eine weitere Köf sowie Schneeräumer 985 201 im Sommer 1981 in Villach West

ÖBB 0150 008-1 am 11.Juni 2010 im Bereich des Eisenbahnmuseums Knittelfeld.

Die hervorragend aufgearbeitete Köf X150.01 am Abend des 18.

X150.01 am Abend des 18.

ÖGEG_X150.09 07-03-14

X150.09

Bilder des environs

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Herstellerschild an der Diesellokomotive Böhler II vom Typ DH240B.

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Dies ist eine im Jahre 1957 von Henschel an die Böhlerwerke gelieferte Diesellokomotive vom Typ DH240B.

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Die Kleindiesellokomotive X 150.09 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Der Kohletender zur Dampflokomotive 12.14 Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

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77.28 pendelt am 24.05.2015 mit dem Museumszug zwischen Ampflwang und Timelkam.

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Kö 4638 (X 110.02) ist eine Kleindiesellokomotive vom Typ NDR 130 und wurde 1934 in der Lokomotivfabrik Jung gebaut.

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ÖGEG 2050.05 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.

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Die Dampflokomotive 01 1533-7 wird gerade aufgearbeitet und ist Teil der Ausstellung im Lokpark Ampflwang.

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Ein altes Drehgestell war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Ein Schwerkleinwagen SKL X953.04 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Ringlokschuppen des Eisenbahn- und Bergbaumuseums Ampflwang am 24.05.2015.

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ÖGEG 2050.05 und RBAHN 2050.09 am 07.Oktober 2017 in Ampflwang.

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Die Draisine X 626 150 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

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ÖGEG 77.28 auf der Drehscheibe des Eisenbahn- und Bergbaumuseums Ampflwang am 24.05.2015

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77.28 auf der Drehscheibe im Eisenbahn- und Bergwerksmuseum Ampflwang, 25.05.2015

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Detail des Triebwerks der 12.14 der ÖGEG.

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Hinterster Treibradsatz der 12.14 der ÖGEG.

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Die Elektrolokomotive 1010 013-9 stammt aus dem Jahr 1956.

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Die elektrische Verschublokomotive 1067.04 stammt aus dem Jahr 1964 und war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

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