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Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang.

(ID 1235573)

Die Dampflokomotive 52.7102 ist neben der Elektrolokomotive 1010.09 abgestellt.

Am heutigen Vormittag durch fuhr der NIAG Kohlependel Neckargerach, im Nachschuß ist nun der letzte Wagen zusehen der den Zugschluß markiert.

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang. (August 2020)

Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang. (August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 04.12.2020, 290 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2020:08:15 16:45:31, Belichtungsdauer: 10/2000, Blende: 80/10, ISO1250, Brennweite: 460/10

NIAG-Pendel 182-507 Heilbronn-Moers bei der Durchfahrt in Neckargerach als Leerzug am 4.12.2020

Am heutigen Vormittag durch fuhr der NIAG Kohlependel Neckargerach, im Nachschuß ist nun der letzte Wagen zusehen der den Zugschluß markiert.

Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang.

Die Dampflokomotive 52.7102 ist neben der Elektrolokomotive 1010.09 abgestellt.

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1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213

1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213 
JohannJ

Österreich / E-Loks / BR 1040, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 140 1200x900 Px, 21.01.2026 

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck). 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dampfloks / BR 93, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 180 1200x800 Px, 03.09.2025

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia). 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 231 1200x900 Px, 20.05.2025

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang.

Am 31 Mai 2009 dampft 638.1301 ins Lokpark Ampflwang. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·, Österreich / Dampfloks / BR 638 preuß. P8

 214 1200x800 Px, 12.05.2025

Weitere Bilder aus "Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·"

Blick in den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang, hier zu sehen der Führerstand der Elektrolokomotive 1073.08.

Die Dampflokomotive 657.2770 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

Bei der Dampflokomotive 657.2770 handelt es sich um einen rumänischen Nachbau der preußischen G 10, welcher 1939 (?) in der Lokomotivfabrik Malaxa gebaut wurde.

Die Dampflokomotive 392.2530 verlässt Mitte August 2020 die Drehscheibe im Lokpark Ampflwang.

Die Dampflokomotive 77.28 aus dem Jahr 1928 wird auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Die 1960 gebaute Diesellokomotive 2067 014-7 wurde Mitte August 2020 auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Die Dampflokomotive 657.2770 wurde Mitte August 2020 auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Die Dampflokomotive 392.2530 erblickte 1927 bei Siegl im Wiener Neustadt das Licht der Welt.

Die 1928 gebaute Dampflokomotive 77.28 wird im Lokpark Ampflwang noch etwas aufpoliert, so dass sie bei der nachmittäglichen Präsentation auf der Drehscheibe auch ordentlich glänz.

Die 1960 gebaute Diesellokomotive 2067 014-7 wurde Mitte August 2020 auf der Drehscheibe des Lokparks Ampflwang präsentiert.

Bei der Dampflokomotive 657.2770 handelt es sich um einen rumänischen Nachbau der preußischen G 10, welcher 1939 (?) in der Lokomotivfabrik Malaxa gebaut wurde.

Die Dampflokomotive 657.2770 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang unterwegs.

Deckel der Dampflokomotive 52.7102.

Diese Bergbauloren waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

Eine Bergbaulore Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Eine Bergbaulore Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Eine Bergbaulore Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

Bilder aus der Umgebung

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Diese Schiebebühne war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Vorderes Drehgestell des Kabinentenders der 52.7102.

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Blick in den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang, hier zu sehen der Führerstand der Elektrolokomotive 1073.08.

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Der Kessel einer Damkpflok war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Diese Schiebebühne war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Im Bild der Schlepptender der Dampflokomotive 52.8003 vor einer mir unbekannten BR 52.

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Blick auf den nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang.

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Ein Zweiwegebagger war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.

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Die Diesellokomotive 2067 028-7 aus dem Jahr 1961 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

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Die Elektrolokomotive 1020 024-4 war Mitte August 2020 im nicht öffentlich zugänglichen Bereich des Lokparks Ampflwang abgestellt.

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Die Diesellokomotive 2067 028-7 aus dem Jahr 1961 war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.

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Diese Bergbauloren waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

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Eine Bergbaulore Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

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Diese Bergbauloren waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang ausgestellt.

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Eine Bergbaulore Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang.

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Deckel der Dampflokomotive 52.7102.

Österreich > Oberösterreich > Bezirk Vöcklabruck > Ampflwang im Hausruckwald

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