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Teleaufnahme vom Triebwagen 4010 019 welcher als IC 515 "Therme Nova Köflach" von Innsbruck nach Graz fährt.

(ID 252220)

Gölsdorfs Meisterwerk!!! Mit einem Treibraddurchmesser von 2140 mm und Ihrer einzigartigen Form zählt die BR 310 sicher zu den schönsten Dampfloks der Welt.Hier zu sehen Lok 310.23 welche vom Heizer

Drei Uerdinger Schienenbusse 5081 562,563,564 fahren von Eisenerz nach Vordernberg Markt.

Teleaufnahme vom Triebwagen 4010 019 welcher als IC 515 Therme Nova Köflach von Innsbruck nach Graz fährt.
Traboch-Timmersdorf 9.3.2008

Teleaufnahme vom Triebwagen 4010 019 welcher als IC 515 "Therme Nova Köflach" von Innsbruck nach Graz fährt.
Traboch-Timmersdorf 9.3.2008

Leitner Thomas 07.01.2009, 1195 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Brücke zu Bild 251565 in Stralsund wenn Diese geöffnet ist.

Drei Uerdinger Schienenbusse 5081 562,563,564 fahren von Eisenerz nach Vordernberg Markt.

Teleaufnahme vom Triebwagen 4010 019 welcher als IC 515 Therme Nova Köflach von Innsbruck nach Graz fährt.

Zwei Regio Sprinter, der Vogtlandbahn am Bahnhof Plauen.

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Am 28. März 2026 war west 1001 (Wien Hbf - Villach Hbf) zwischen der Tunnelkette Granitztal und der Jauntalbrücke zu sehen.

Am 28. März 2026 war west 1001 (Wien Hbf - Villach Hbf) zwischen der Tunnelkette Granitztal und der Jauntalbrücke zu sehen. 
F. Lackner

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

 88 1200x800 Px, 21.04.2026

Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen.
Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs.
Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt.
2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht.

Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen. Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs. Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt. 2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Heizhaus Strasshof

 224  2 1200x800 Px, 09.10.2025

4010.020 als IC552 in Klamm - Schottwien am 13.03.2004.

4010.020 als IC552 in Klamm - Schottwien am 13.03.2004. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·

 218 1200x814 Px, 12.09.2025

4010 024 als IC552 bei Mürzzuschlag am 10.03.2003.

4010 024 als IC552 bei Mürzzuschlag am 10.03.2003. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·

 277 1200x815 Px, 16.01.2025

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