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Auf der Fahrt von Feldkirch nach Lindau passiert 4024 081-4 am 11.08.2018 als REX 5584 die Einfahrsignale von Lindau-Reutin.

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Auf der Fahrt von Feldkirch nach Lindau passiert 4024 081-4 am 11.08.2018 als REX 5584 die Einfahrsignale von Lindau-Reutin.

Auf der Fahrt von Feldkirch nach Lindau passiert 4024 081-4 am 11.08.2018 als REX 5584 die Einfahrsignale von Lindau-Reutin.

Jürgen Vos 23.08.2018, 136 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 26.08.2018 10:10

Schön, dass bei Kilometer 1.6 die Formsignale noch stehen und in Funktion sind, auch wenn sie kaum mit einem DB-Zug fotografiert werden können.
einen lieben Gruss
Stefan

Jürgen Vos 26.08.2018 20:24

Mit der im September 2019 geplanten Inbetriebnahme des elektronischen Stellwerks werden die Formsignale Geschichte sein.
Grüße,
Jürgen

Da war noch Winter in Dornbirn. 4024 071-5 beim überqueren der Dornbirner Achbrücke zum Haltepunkt Schoren. 11.2.21
Da war noch Winter in Dornbirn. 4024 071-5 beim überqueren der Dornbirner Achbrücke zum Haltepunkt Schoren. 11.2.21
Marvin Schenk

Zu weit weg von den besiedelten Gebieten lag die Hst. Spielberg. Sie wurde schon nach wenigen Jahren wieder aufgelassen.
Stationsschild und Bahnsteigbezeichnung sind noch vorhanden und konnten am eisig kalten 13. Februar 2021 gemeinsam mit dem 4024 002 als R1711 abgelichtet werden.
Zu weit weg von den besiedelten Gebieten lag die Hst. Spielberg. Sie wurde schon nach wenigen Jahren wieder aufgelassen. Stationsschild und Bahnsteigbezeichnung sind noch vorhanden und konnten am eisig kalten 13. Februar 2021 gemeinsam mit dem 4024 002 als R1711 abgelichtet werden.
Thomas Rehsmann

Der ÖBB ET 4024 017-8 verlässt Bregenz Hafen mit dem Ziel Bludenz. Rechts im Bild der schmucke  Pilzkiosk .

22. Sept. 2018
Der ÖBB ET 4024 017-8 verlässt Bregenz Hafen mit dem Ziel Bludenz. Rechts im Bild der schmucke "Pilzkiosk". 22. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Eisenbahnidylle in Scharnitz: Hier auf der Mittenwaldbahn scheinen die Uhren noch etwas langsamer zu ticken. Man findet noch unbeschrankte Bahnübergänge mit Glocke und Lichtzeichenanlage, die Altbaustrecke ist durchgehend eingleisig, es gibt kaum  Lärmschutzwände und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 70 km/h. Am hochsommerlichen 5. Juli 2020 war der 4024 073-1 als REX 5417 aus Garmisch-Partenkirchen kommend auf dem Weg Richtung Innsbruck Hbf und hat soeben den Bahnhof Scharnitz verlassen, um nun vor dem malerischen Hintergrund der Pfarrkirche Maria Hilf und der umliegenden bewaldeten Berge Seefeld anzusteuern.
Eisenbahnidylle in Scharnitz: Hier auf der Mittenwaldbahn scheinen die Uhren noch etwas langsamer zu ticken. Man findet noch unbeschrankte Bahnübergänge mit Glocke und Lichtzeichenanlage, die Altbaustrecke ist durchgehend eingleisig, es gibt kaum Lärmschutzwände und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 70 km/h. Am hochsommerlichen 5. Juli 2020 war der 4024 073-1 als REX 5417 aus Garmisch-Partenkirchen kommend auf dem Weg Richtung Innsbruck Hbf und hat soeben den Bahnhof Scharnitz verlassen, um nun vor dem malerischen Hintergrund der Pfarrkirche Maria Hilf und der umliegenden bewaldeten Berge Seefeld anzusteuern.
Markus





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