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Am 14.9.2011 war auf dem Netz der GKB der MAV Ultraschallmesszug unterwegs.

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Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·
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Am 14.9.2011 war auf dem Netz der GKB
(ID 541063)
Futuristisch - Vergleich der Kopfformen der Euro- (vorne) und der Citadis-Tram.
Von Lieboch ging es mit 9160 025 an der Spitze als LzNz 8533 weiter nach Wies-Eibiswald.



Am 14.9.2011 war auf dem Netz der GKB der MAV Ultraschallmesszug unterwegs. Obwohl ich das Ding potthässliche finde, gehört auch sowas einmal dokumentiert. Begonnen habe ich in Köppling, wo LzNz 8420 mit 9160 035 an der Spitze von Köflach auf dem Weg nach Lieboch war.

Am 14.9.2011 war auf dem Netz der GKB der MAV Ultraschallmesszug unterwegs. Obwohl ich das Ding potthässliche finde, gehört auch sowas einmal dokumentiert. Begonnen habe ich in Köppling, wo LzNz 8420 mit 9160 035 an der Spitze von Köflach auf dem Weg nach Lieboch war.

Hanspeter Reschinger 15.09.2011, 712 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2011:09:14 10:00:27, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/8000) (1/800), Blende: f/5.6, ISO400, Brennweite: 180.00 (1800/10)

1 Kommentar, Alle Kommentare
Gerhard Zant 15.9.2011 20:39

Trotz des vermeintlich "hässlichen" Zuges eine sehr interessante, sehenswerte Aufnahme !

LG Gerhard !

Wie Neu glänzt die Achse der Baureihe 152 am Gelände des einst größten Bahnhof der Wieserbahn , Pölfing Brunn . 5. August 2026
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Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Museumsbahnen und Museen / ~Sonstige

28 1200x808 Px, 09.08.2026

Wie die Bergarbeiter Kolonie im Hintergrund so gehört auch die Bahn zur Geschichte des Bergbauortes Pölfing Brunn . Ein Denkmal wurde der Bahn am einstigen Bahnhof in Form einer Dampflok Achse gesetzt. 5.08.2026
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Karl Heinz Ferk

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28 1200x800 Px, 09.08.2026

Viele fleißige Hände haben ein kleines aber feines Schmuckstück geschaffen. Als Teil eines Montan Historischen Rundwegs wurde als Station diese Antriebsachse der Baureihe 152 im Bahnhof Pöfing Brunn aufgestellt . 5. August 2026
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Karl Heinz Ferk

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