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Be 4/4 BT 14 der Eurovapor am 18.

(ID 1057857)


Be 4/4 BT 14 der Eurovapor am 18. Dezember 2017 bei einem Halt im Bahnhof Embrach-Rorbas.

Be 4/4 BT 14 der Eurovapor am 18. Dezember 2017 bei einem Halt im Bahnhof Embrach-Rorbas.

Nicolas K. https://www.flickr.com/photos/190427777@N05/ 19.12.2017, 483 Aufrufe, 7 Kommentare

7 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 21.12.2017 15:34

Hallo Nicolas,
ein schönes Bild der Be 4/4, welche ja fast als "alte Re 456" bezeichnet werden könnte...
einen lieben Gruss
Stefan

Nicolas K. 21.12.2017 18:35

Hallo Stefan,
danke vielmals für deinen netten Kommentar!
Ohne den Schnee, der mich dazu aneregte etwas zu fotografieren zu gehen, hätte ich wohl der besonderer Gast, die Be 4/4 oder die "alte Re 456" nicht getroffen und hätte den auch verpasst.
Freut mich wenns gefällt!
Liebe Grüsse, Nicolas

Olli 21.12.2017 18:59

Hübsch anzusehen in der weissen Umgebung...
@Stefan: Eher als Be 406 so rein generationstechnisch...
Gruss, Olli

Nicolas K. 23.12.2017 21:42

Hallo Olli
Auch dir ein herzliches Dankeschön für deinen Kommentar zum Bild.
Nur zu meiner Interesse: Was soll die "Be 406" für eine Lok sein?
Liebe Grüsse, Nicolas

Julian Ryf 23.12.2017 23:12

Hallo Nicolas
Schönes Bild der Be 4/4 14, die ich tatsächlich noch nie erwischt habe! Allerdings hätte mir eine BLS Re 4/4 noch besser gefallen ;-) .
Stefan spielt mit seinem Kommentar wohl auf die Verbreitung der Be 4/4 an - wie später die Re 456, war die Be 4/4 ausschliesslich bei verschiedenen Privatbahnen im Einsatz (SMB, EBT, BT).
Die Be 406 hat Olli gerade erfunden, basierend auf dem Schweizer Benennungsschema von Lokbaureihen, dabei ist ihm aber ein Fehler unterlaufen - die "0" gibt's an zweiter Stelle nicht (das wäre ja die nullte Generation einer Baureihe). Die betriebsfähigen Loks sind heute tatsächlich als Be 416 eingereiht (siehe auch Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/SAAS_Be_4/4).
Lieber Gruss, Julian

Nicolas K. 23.12.2017 23:55

Hallo Julian,
danke dir herzlich für deinen Kommentar.
Es freut mir sehr wenn das Bild gefällt. Eine BLS Re 4/4 wäre auch toll gewesen. Ich dachte dann nach der BLS Re 4/4, noch an die BLS Ae 6/8, die ich nur einmal aus unerklärlichen Gründen, sogar mit einer Lok der Lokserie Be 4/4 neben dem Güterbahnhof Winterthur abgestellt worden ist. Ich glaube es war im September 2017.
Jetzt komme ich nun draus, das mit der "Be 406" ;-).
Liebe Grüsse und euch allen frohe Festtage,
Nicolas

Olli 24.12.2017 0:22

@Julian, genau das stand zwischen den Zeilen, war in Richtung Stefan eingeworfen... :-D
Durchaus schon eine BoBo

Dampf um Würzburg: Am 09.05.2026 veranstaltete die Firma GleisGlück eine Dampfzugfahrt von Würzburg durch's fränkische Saaletal nach Bad Kissingen und zurück. Das Bild zeigt die ehemalige Kriegslok 52 7409 (DGEG) bei der Bereitstellung des Sonderzuges im Hauptbahnhof der Residenzstadt.
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Matthias Kümmel

Dampf um Würzburg: Am 09.05.2026 veranstaltete die Firma GleisGlück eine Dampfzugfahrt von Würzburg durch's fränkische Saaletal nach Bad Kissingen und zurück. Das Bild zeigt die Dampflok 064 518-4 (Eurovapor) bei der Bereitstellung des Sonderzuges im Hauptbahnhof der Residenzstadt.
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Matthias Kümmel

Dampf um Würzburg: Am 09.05.2026 veranstaltete die Firma GleisGlück eine Dampfzugfahrt von Würzburg durch's fränkische Saaletal nach Bad Kissingen und zurück. Das Bild zeigt die ehemalige Kriegslok 52 7409 (DGEG) kurz nach der Ankunft im Kopfbahnhof des Kurortes.
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Matthias Kümmel

Die schweizerische Elektrolok 421 387 (IRSI) rollte am 28.02.2026 mit dem Sonderzug DZ 13400 Zürich - Seebrugg in langsamer Fahrt über die Bregbrücke bei Donaueschingen. Im dortigen Bahnhof setzte sich die steilstreckentaugliche 218 155 (NeSA) ans andere Zugende, um die Extrafahrt über die Höllental- und Dreiseenbahn im Schwarzwald zu befördern. Die Waggons stellten Prestige Continental Express und Suisse Train Bleu, Veranstalter der Fahrt war Eurovapor.
Die schweizerische Elektrolok 421 387 (IRSI) rollte am 28.02.2026 mit dem Sonderzug DZ 13400 Zürich - Seebrugg in langsamer Fahrt über die Bregbrücke bei Donaueschingen. Im dortigen Bahnhof setzte sich die steilstreckentaugliche 218 155 (NeSA) ans andere Zugende, um die Extrafahrt über die Höllental- und Dreiseenbahn im Schwarzwald zu befördern. Die Waggons stellten Prestige Continental Express und Suisse Train Bleu, Veranstalter der Fahrt war Eurovapor.
Matthias Kümmel