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Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge Fotos

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Deutschland
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Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge
VT 08 520 auf dem Außengelände des DLW Meiningen.
Der General lebt noch! Seinerzeit war er in grün und danach in creme - rot für die US Army unterwegs.
Der VT 08 520 war im Jahr 2001 zum Dresdner Dampfloktreffen zu Gast und stand im Juni im Bahnhof Dresden-Neustadt
Am 18.08.2007 war die VT08-Einheit, mit VT 08 503 an der Spitze, auf Abschiedstour im Braunschweiger Umland.
Am 12.9.1993 war unter dem Motto Kinzigtal total das Kinzigtal für den Autoverkehr gesperrt.

DB VT 08 · BR 608
Einige hundert Meter südlich des Bahnhofs Plochingen fährt auf dem oberen Bild ein 601 im Februar 1985 mit einem Touristik-Sonderzug in Richtung Süden.
Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes.
Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre
DB VT 11 5008 (95 80 0601 008-5 D-DB) am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Rückseite des 601 018-5, welcher seit Jahren neben der Triebwagenhalle im ehemaligen Bw Heilbronn verrottet.
Frontansicht des 601 018-5, welcher seit Jahren neben der Triebwagenhalle im ehemaligen Bw Heilbronn verrottet.

DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge
Stuttgarter Rössle galoppiert heim: Am 27.10.2024 fuhr der VT 12 507 Stg als Leerzug von Holzminden nach Ulm.
Gestern fuhr der VT12.5 alias 612 506 von Holzminden über zahlreiche Brücken und Viadukte nach Köln.
Mit leichter Verspätung, aber glücklicherweise noch rechtzeitig vor Sonnenuntergang tauchte am 26.10.2024 der sehnlich erwartete VT 12 506 auf der Rückfahrt von einer Sonderfahrt
26.Mai 1993 Asign.
26.

DB VT 12.5 · BR 612 · 688
Am 13.11.2022 unternahm das Stuttgarter Rössle eine Tour von Öhringen nach Lindau an den Bodensee.
Das bekannte Eutiner Windmühlenmotiv nochmals mit der Baureihe 613 am 10.9.1981.
Der Braunschweiger VT08-Museumszug passiert im September 1992 die ehemalige Berliner Sektorengrenze am Lehrter Stadtbahnhof.
Schon zu Zeiten der Ottbergener 44er ein beliebter Fotostandpunkt : Die Feldwegbrücke bei Hembsen, Strecke Northeim - Altenbeken (24.7.1984).

DB VT 12.6 · BR 613
Im Frühjahr 1975 ist ein unbekannter 624/634 im Lathener Einschnitt von Rheine nach Emden unterwegs (ungefähre Positonsangabe)
Neben lokbespannten Zügen wurden im Eilzug- und Nahverkehr auf der Emslandbahn auch Triebwagen der Baureihe 624/634 (letzter mit Luftfederung) eingesetzt.
DB 624 631-8 vorne (hinten: 624 639) als RB-29064 von Enschede nach Dortmund Hbf hat beim Formsignal F kurz angehalten und fährt weiter zum Bahnsteig in Gronau, 10.10.2004, 12.08u.
624 620 als RB64 Münster - Gronau im Bahnhof Nienberge (heute Münster=Häger), Sommer 2000

DB VT 24 · BR 624 auch VT 23
Ein Blick von Westen auf den Bahnhof Rheine im Februar 1975 und am 29.07.2021: Zwar waren wie auf dem oberen Bild Triebwagen der Baureihe 624/634 sowohl auf der Emslandbahn als auch nach Coesfeld
Die Zeiten, als noch die 634 Eilzüge auf der Eifelbahn beförderten, sind lange vorbei.
634 661-3 verlässt um 1978 den Bahnhof Kall in Richtung Trier
Am 31.08.1974 fährt 634 652-2 nördlich von Rheine Richtung Süden
634 613-4 um 1978 im Kölner Hauptbahnhof

DB VT 24 · BR 634 Luftfederung und Neigetechnik
In voller Länge: VT 54, VM 56 und VS 55 als Gliedertriebwagen 1990 am Bahnhof in Schenklengsfeld.

DB VT 54
EVB VB 406 als Denkmal (Cafe) bei den WZTE - Freunden am 08.03.2026 in Zeven - Süd.
EVB VB 406 als Denkmal (Cafe) bei den Wilstedt - Zeven - Tostedter Eisenbahnfreunden in Zeven - Süd, am 08.03.2026.
Osnabrück Piesberg Zechenbahnhof am 15.12.2019: Die seitens der DB bei den Osnabrücker Dampflokfreunden hinterstellte 212077-2 hatte an diesem Tag den in Aufarbeitung befindlichen VT 60531

DB VT 60.5 · DR VT 137 Einheitstriebwagen
Der Dieseltriebwagen VT 70 921, gebaut 1936 bei Linke-Hofmann-Busch stand Mitte September 2019 etwas Abseits im Eisenbahnmuseum Darmstadt.
Ein VT 70 steht am 11.05.13 in Darmstadt Kranichstein
VT 70 der DFS hält auf der Rückfahrt nach Forchheim in Poppendorf bei km 9,4.
VT 70 der DFS erreicht am 15.9.02 den ersten Haltepunkt Hausen in km 4,3.
zugegebenerweise nicht von mir.

DB VT 70.9
Eisenbahn Museum Nördlingen am 16.5.1999: Ein besonderes Einzelstück stand in sehr desolatem Zustand im Freigelände.
Schlepptriebwagen 692501 der DB am 30.3.1991 im Außenbereich des Museum Nördlingen.
VT92 501 beim Tag der offenen Tür der EVB in Zeven.
VT92 501 beim Tag der offenen Tür der EVB in Zeven.

DB VT 92.5 · BR 692
DB 795 502-2 (Bw Heidelberg) als E 3695 (Freudenstadt-Hausach) im Kinzigtal bei Schenkenzell am 30.
STOCKACH (Landkreis Konstanz), 15.09.2024, Schienenbus mit dem Namen Roter Flitzer als RB 32a im Sonn- und Feiertagsverkehr auf der Ablachtalbahn bzw.
STOCKACH (Landkreis Konstanz), 15.09.2024, Schienenbus mit dem Namen Roter Flitzer als RB 32a im Sonn- und Feiertagsverkehr auf der Ablachtalbahn bzw.
STOCKACH (Landkreis Konstanz), 15.09.2024, Schienenbus mit dem Namen Roter Flitzer als RB 32a im Sonn- und Feiertagsverkehr auf der Ablachtalbahn bzw.

DB VT 95 · BR 795 · 995 Uerdinger Schienenbus 1-motorig
Blick über die Schranke des Bü am Ostrand vom Bahnhof Neunkirchen auf eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur, die am 13.7.02 für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück kehrte.
Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück.
Der EVB Moorexpress bei Worpswede nach Osterholz Scharmbeck am 1.5.26.
Der EVB Moorexpress bei Worpswede nach Osterholz Scharmbeck am 1.5.26.

DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus
Portrait von einem der beiden Endwagen des vierteiligen SVT Görlitz mit der Bezeichnung VT 18.16.07 b (B4ü | 95 80 0975 313-3).
Formatfüllende Variante des wieder fahrtüchtigen Exemplars des SVT Görlitz mit Endwagen VT 18.16.07 b (B4ü | 95 80 0975 313-3) im Vordergrund.
DAS Highlight beim Tag der offenen Tür der Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) in Halberstadt: die Präsentation des fertig aufgearbeiteten DR VT 18.16 vor den Werkshallen.
Der SVT „Görlitz“ 18.16 07/10 auf der kleinen Sachsenrundfahrt am 21.06.2026 vormittags in Oberlichtenau.

DR VT 18.16 · DR 175.0 SVT Bauart Görlitz
Diesmal fehlte der 172 141.So stand der 172 140,am 25.Juli 2026,alleine vor dem Lokschuppen,in Bergen/Rügen.
Am 09.
Am 09.
Am 09.

DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe'
Im ehemaligen Bw Hoyerswerda steht einsam und verlassen der erste Prototyp von den geplanten vierachsigen Ost-Triebwagen VT 4.12.01 und wartet auf bessere Zeiten (Mai 2025).
Der Messetriebwagen VT 4.12.01 (DR 173.001) im ehmaligen Bahnbetrievbswerk Hoyerswerda.
In sichtlich mitgenommenen Zustand steht der 173 002 am 21.04.2024 im Außenbereich des Triebwagenmuseums Dessau.
Eisenbahn Denkmal im BW Hoyerswerda am 6.10.1992: Links steht 351019 und daneben der Prototyp DR Triebwagen 173001.

DR VT 4.12 · DR 173 Prototypen
Den einzigsten bekannten Triebwagen der Waggonfabrik Wismar vom Typ Mosel, VT 137 527, fotografierte ich Anfang 2019 in der Fahrzeugsammlung von dem Eisenbahnmuseum Gramzow bei starkem Gegenlicht.
Eisenbahnmuseum Gramzow am 7.12.2024: VT 137527 Wismar ex Prenzlauer Kreisbahn PK 04
Früher fuhr der Triebwagen unter der Bezeichnung VT 137 527 bei der Prenzlauer Kreisbahn.Im Mai 1997 stand dieser Triebwagen im Eisenbahnmuseum Gramzow.

DR VT 137.5 · DR 185.2  ·Wismar Typ Mosel·
Vaihinger Stadtbahn (WEG): Bahnhof Enzweihingen, Fahrerplatz von T 04 WEG (Wegmann 1926, früherer VT 801 DRG).
15.07.1992 Üg 68732 mit 212 041-8 (Bw TK) im Gleis 3 ,Vt 03 WEG im Gleis 1 des Bahnhofes Gaildorf West
15.07.1992 Üg 68732 mit 212 041-8 im Gleis 3 , ,Vt 03 WEG im Gleis 1 des Bahnhofes Gaildorf West Kammera Minolta X-300s Fujifilm Diafilm
15.07.1992 Üg 68732 mit 212 041-8 (Bw TK) im Gleis 3 ,Vt 03 WEG im Gleis 1 des Bahnhofes Gaildorf West Fujifilm Diafilm

DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03
Leihgabe eines DDR-Zuges (ursprünglich DRG SVT 137) auf dem DB-Veranstaltungsgelände Nürnberg (26.05.1985)
VT 137 225 Fliegender Hamburger auf dem Museumsgleis im Leipzig Hbf.09.08.2025
der einzige erhaltene Schnelltriebwagen SVT 137 der Bauart Leipzig vom Förderverein Dieselschnelltriebwagen befindet sich seit 2021 in der Werkstatt der ehemaligen Regentalbahn in Viechtach.
Als unsere Bahn 150 wurde, zog der Veranstaltungsort Nürnberg Scharen von Besuchern an.
DB Museum SVT 137 225b (Rbd Halle), am 11.05.2024 auf dem Museumsgleis 24 in Leipzig Hbf.

DRG SVT 137 · DR 183 · DR VT 04.1 Schnelltriebwagen
Wie anno dazumal steht der SVT 137 225 am 06.12.2025 in Leipzig Hbf auf dem Museumsgleis (Gleis 24).
SVT 137 225 am 06.12.2025 in Leipzig Hbf auf dem Museumsgleis (Gleis 24).
SVT 137 225 am 06.12.2025 in Leipzig Hbf auf dem Museumsgleis (Gleis 24).
Detailansicht des SVT 137 225 am 06.12.2025 in Leipzig Hbf auf dem Museumsgleis (Gleis 24).

DRG SVT 137.2 · DB VT 06.1 Schnelltriebwagen Bauart Köln
der sogenannte Einheitstriebwagen für Kleinbahnen vor 1945 im Localbahnmuseum Bayr.Eisenstein hatte drei Nummern während seines Lebens; VT 04 der LLK, RBG VT 07 und ganz zum Schluß
Der 1939 gebaute ehemalige T 3 der Genthiner Kleinbahn ist im Triebwagenmuseum Dessau erhalten geblieben.
den erhaltenen Triebwagen Genthiner Kleinbahn T 3, ehemals DR(Ost) 135 540 fotografierte ich am 08.05.
Kleinlok Jaellwe 15 (LKM 262151 | V22B | DR V 15) zeigt sich mit 786 257-6 (DR VT 135 054) bei der Fahrzeugparade im Rahmen des Herbstlokfests des Lokschuppen Staßfurt.

DRG VT 135 · DR 186 · DB 786.2 2-achsige Triebwagen
Zu einer Lokomotivausstellung in Radebeul-Ost 1989 war auch der erhaltene VT 137 mit Einheitsgrundriß 099 (neu 185 254) aus Greifswald erschienen.
1977 fotografierte ich im Bahnbetriebswerk Dresden Friedrichstadt noch die beiden ausgeschlachteten VT 137 mit Eilzugwagengrundriß 060 und 065 (neu DR 185 004 sowie 007), die jahrelang noch als
Der 1940 gebaute Dieseltriebwagen der Sonderbauart Stettin mit der Nummer 137 367 a+b (ex 147 551 a/b | ex 197 840-2 | Betriebsgattung BCtrPwPost ) weilt seit 1975 beim Eisenbahnclub Aschersleben
Der Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ausgestellte Dieseltriebwagen VT 137 099 wurde 1935 gebaut.
Der Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ausgestellte Dieseltriebwagen VT 137 099 wurde 1935 gebaut.

DRG VT 137 · DR 185 · DB VT 51 4-achsige Triebwagen
Tag der Schiene 16 September 2023 ins bw Landshut (Bay): VT07 der Bayerische Localbahn steht dessen Tag ins Bw, das fürs Publikum offengesteld war.
Bei dem VT3 Handelt es sich um einen Versuchsfahrzeug ( Baujahr 1928 ) der im Kandertal als Sonderfahrzeug für Events eingesetzt wird hier im Depot Kandern am 29.12.22 bei einer Führung
Am 31 Mai 2019 wird TAG-27 ins BEM Nördlingen geschoben.
VT 03 der Teutoburger Wald Eisenbahn rangierte am 7.11.2006 im hauseigenen BW in Lengerich Hohne Großgüterwagen.

Historische
Der Schienen-Straßen-Omnibus BS300 der Firma Nordwestdeutscher Fahrzeugbau ist hier Ende April 2025 im Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums in Bochum zu sehen.
Schienen-Straßenbus BS 300 (Schi-Stra-Bus) & im Hintergrund war ICE 401 011-2 Triebkopf DB zu Gast, neben Transrapid 07 Max Bögl im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, März 2025.
Schienen-Straßenbus BS 300 (Schi-Stra-Bus) & im Hintergrund war DB ICE 401 011-2 Triebkopf zu Gast im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, März 2025.
Schienen-Straßenbus BS 300 (Schi-Stra-Bus)im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, März 2025.

Schienen-Straßenbus DB BR 790 ·NFW BS 300·
Aus dem Archiv der Großeltern: Eisenbahnfotografen gab es also schon Anfang der 1930er.
Zeitdokument Berlin: Gefunden(allerdings schon vor vielen Jahren)in Vater`s Fotokiste Der Kruckenberg Schienenzeppelin hier Anfang der 1930er Jahre beim S-Bahnhof Heerstrasse.Es wurde nur ein

Schienenzeppelin
Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen Der General VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim
Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen Der General VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim
Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen Der General VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim
Hier wartet Der General auf seinen nächsten Einsatz! Der sehr gepflegte Triebwagen 608 801 entzückte viele Eisenbahnfans.

VT 08.8 · BR 608.8 US Army 'Der General'
Am 11.
Am 11.
Am 11.
Am 11.

VT 133 · VT 137 Wismarer Schienenbus 'Schweineschnäuzchen'
D-HOLST 0301 025-2 (VT 25) fuhr am 23.05.2026 als Sonderzug (DZ 93581) von Neumünster (AN) nach Lübeck Hbf (AL).
D-HOLST 0301 025-2 (VT 25) fuhr am 06.12.2025 als Sonderzug von Lübeck Hbf (AL) nach Schwerin Hbf (WS).
Oldtimer MAN TW 95 80 0771 906-4 abgestellt aber nicht öffentlich Zugänglich im Bhf.

VT 2.17 · DB 771 AKN MAN Schienenbus
Ein prächtiger VT auf dem verbotenen Areal der US-Army Heidelberg, der 633 803 im Eigentum der USA, am 12.05.1985 durch den Zaun betrachtet.
633 801, aufgenommen um 1974 in Koblenz, war zwar ins Nummernschema der DB eingereiht, gehörte aber, zusammen mit 802 und 803, der US Army und war in Mannheim bzw.

VT 33.8 · 633 801-803 US Army
Der Akkutriebwagen 515 556-9 wurde 1960 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) gebau und gehört zur Baureihe ETA 150.
So sah 686 002, damals noch ohne NVR und einfach als VT 42 bezeichnet, im Mai 2005 aus.
686 002 ist mit dem Fahrradwagen der Verdener Eisenbahnfreunde in Stemmen eingetroffen.
686 002 im DB-Bahnhof Verden (Aller).
686 002 erreicht den Endbahnhof Stemmen.

VT 515-U · BR 686 Umbau ETA 150
VT 636 801 und VS 936 801 ehemaliger Triebwagen von der britischen Rheinarmee, aufgenommen 30.04.2017 am Koningin Astridlaan Maldegem

VT 636 US Army
Strohgäubahn (WEG): VT 01 vor der Hauptwerkstätte Weissach.
Frühling bei der Strohgäubahn: VM 110 (MAN Motorwagen) und VT 01 (Auwärter/Eigenbau) vor dem Depot Weissach, 19.05.1985
Frühling bei der Strohgäubahn: VB 122 (Auwärter Aufbauwagen), VM 110 (MAN Motorwagen) und VT 01 (Auwärter/Eigenbau) vor dem Depot Weissach, 19.05.1985
Strohgäubahn (WEG): VT 01 war unter den Schienenbussen der WN/WEG ein Sonderfall, da sein Wagenkasten von einem Unternehmen (Auwärter) schon frühzeitig geliefert wurde (1963) und der

VT Eigenbau-Auwärter WNB, WEG
Untere Kochertalbahn (WEG): Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 beim Rangieren auf dem Gelände des DB-Bahnhofs.
Untere Kochertalbahn (WEG), Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 von 1968.
Untere Kochertalbahn (WEG): Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 von 1968 (zuvor bei der Tälesbahn zum Bewegen der schweren Kalksteinzüge eingesetzt).
Untere Kochertalbahn: Wenn der politische Wille dagewesen wäre, würden hier noch Züge fahren.
Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 der Unteren Kochertalbahn (WEG) vor dem Bahnhof Neuenstadt am Kocher.

VT Gmeinder-Auwärter T 24
KTB VT3 mit dem DEBG Fotosonderzug am 2.5.2025 in Kandern
Dieseltriebwagen auf der Kandertalbahn.
Weihnachtsfahrt des Kanderli.
Weihnachtsfahrt des Kanderli.

VT Sächsische Waggonfabrik Werdau
Jubiläum Ausstellung der Steinhuder Meer Bahn am 25.9.2005 in Wunsdorf: Ein Talbot Triebwagen, der von der MBS zurück geholt wurde, weil er früher auf der Steinhuder Meer Bahn fuhr,
An seine alte Wirkungsstätte kehrte der Talbot Triebwagen, Baujahr 1953, der Hümmlinger Kreisbahn zurück, als er bei der Ausstellung der Mindener Kreisbahn am 10.5.1998 in Minden
Blick am 24.5.1989 in die Fahrzeughalle in Bremervörde auf den dort abgestellten Talbot VT 164.
VT1 Talbot der ehemaligen Hümmlinger Kreisbahn am 16.11.1988 in Vormeppen.

VT Talbot
ältester betriebsfähiger Zweiachstriebwagen T24 Baujahr 1925

VT Van der Zypen & Charlier Köln C vt
V 31 der Hersfelder Kreisbahn am 3.4.1981 in Schenklengsfeld.

VT Waggonbau Graaff Elze
Der berühmte viermotorige VT 401 (von 1928!) bei der Tälesbahn (WEG) vor der Hauptwerkstätte der WEG.
Der viermotorige VT 401 (WEG) von 1928 auf der Tälesbahn vor dem Lokschuppen.
Der altehrwürdige VT 401 (WEG) vor dem Wagenschuppen der Tälesbahn (02.09.1984).
Der berühmte VT 401 der WEG: 1928 gebaut, war er schon 1984 ein erhaltenswertes Relikt auf Schienen.
VT 01 Viechtach 29.08.88

VT Waggonfabrik Dessau
Lokalbahnhof Amstetten (WEG): Fuchs T (?) auf dem Übergabegleis zur DB (01.04.1985)
Lokalbahn Amstetten-Gerstetten (WEG): Fuchs-Triebwagen T05 am Lokalbahnhof Waldhausen (01.04.1985)
Fuchs T 06 WEG war früher der Springer der WEG, er wurde dort eingesetzt, wo etwas fehlte.
Fuchs T 06 WEG vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG).
Der zweimotorige Fuchs T 05 (WEG) kämpfte sich noch mit seiner alten Farbgebung auf der Bahnlinie Amstetten-Gerstetten (WEG) durch den Nebel der Schwäbischen Alb (02.11.1984)

VT Waggonfabrik Fuchs
T3 der Wittlager Kreisbahn in Bohmte am 25-3-2000.

VT Wumag leichte Bauart
VT 175 war ein sehr leistungsfähiges Qualitätsprodukt von Wumag und wurde zunächst bei der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn eingesetzt.
VT 175 (Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn, ein vierachsiger Wumag-Wagen der schweren Bauart ) sowie VB 140 255 auf einer Sonderfahrt bei Nürnberg (wobei der genaue Ort leider unbekannt ist).
VT 175 (zunächst DRG, DB und erst danach Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn) sowie VB 140 255 (Ort leider unbekannt).
VT 175 der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn (ursprünglich DRG und DB) sowie VB 140 255 in der Nähe von Nürnberg, 25.05.1985
Wumag der schweren Bauart VT 175 vor dem Bahnhof Hersfeld rechts Pegnitz bei einer Sonderfahrt.

VT Wumag schwere Bauart