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Bilder von Olli

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Olli
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Noch ein Krokodil für unseren Großwildjäger... Ge 6/6<sup>I</sup> dekoriert den Eingang zum Bahnmuseum in Filisur. August 2015.
Noch ein Krokodil für unseren Großwildjäger... Ge 6/6I dekoriert den Eingang zum Bahnmuseum in Filisur. August 2015.
Olli

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

439 1200x748 Px, 11.09.2015

Während es andere eilig haben, genießt man die entschleunigte Reise im Engadin. Zwischen Pontresina und Diavolezza. August 2015.
Während es andere eilig haben, genießt man die entschleunigte Reise im Engadin. Zwischen Pontresina und Diavolezza. August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·

291 1200x848 Px, 10.09.2015

Langsam aber kontinuierlich windet sich die Berninabahn den Paß empor. Zwischen Cavaglia und Alp Grüm, August 2015.
Langsam aber kontinuierlich windet sich die Berninabahn den Paß empor. Zwischen Cavaglia und Alp Grüm, August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·

310 1200x736 Px, 10.09.2015

Ins berühmte Mauseloch. Landwasserviadukt mit Ge 4/4<sup>III</sup>. August 2015.
Ins berühmte Mauseloch. Landwasserviadukt mit Ge 4/4III. August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Reichenau – Thusis – Filisur (–St. Moritz) RhB ·Albulalinie·

409 1200x911 Px, 09.09.2015

Ins berühmte Mauseloch. Landwasserviadukt mit Ge 4/4<sup>III</sup>. August 2015.
Ins berühmte Mauseloch. Landwasserviadukt mit Ge 4/4III. August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Reichenau – Thusis – Filisur (–St. Moritz) RhB ·Albulalinie·

462 1200x940 Px, 09.09.2015

Ungewöhnliche Gleise. Verlängerte Weiche auf der Alp Grüm. August 2015.
Ungewöhnliche Gleise. Verlängerte Weiche auf der Alp Grüm. August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·

771  4 1200x847 Px, 08.09.2015

In Tirano ist die normalspurige Verbindung der Berninabahn an das italienische Normalspurnetz. Die Baureihe 245 der FS ist ein Pendant zur deutschen V 60. Die Maschinen wurden von verschiedenen Herstellern gebaut, es gibt sogar Exemplare mit Fabrikschildern von Jung und von FIAT-Mercedes-Benz. Lok 245.2239 wurde von Breda gebaut. Heute trägt sie die Nummer 98 83 2 245 439-4 I-TI. August 2015.
In Tirano ist die normalspurige Verbindung der Berninabahn an das italienische Normalspurnetz. Die Baureihe 245 der FS ist ein Pendant zur deutschen V 60. Die Maschinen wurden von verschiedenen Herstellern gebaut, es gibt sogar Exemplare mit Fabrikschildern von Jung und von FIAT-Mercedes-Benz. Lok 245.2239 wurde von Breda gebaut. Heute trägt sie die Nummer 98 83 2 245 439-4 I-TI. August 2015.
Olli

Italien / Dieselloks / D 245 | 2245

475 1200x726 Px, 07.09.2015

Die Lok C312 der Sersa ist zwar prinzipiell eine Rangierlok, ist aber mittels einer Klauenkupplung amerikanischer Bauart fest an eine Bettenreinigungsmaschine gekoppelt. Im Bild gut zu erkennen. Sie kann sowohl Traktionsleistung bis zu 70 ‰ erbringen als auch die Stromversorgung der Gleisbaumaschine sicherstellen. Cavaglia, August 2015.
Die Lok C312 der Sersa ist zwar prinzipiell eine Rangierlok, ist aber mittels einer Klauenkupplung amerikanischer Bauart fest an eine Bettenreinigungsmaschine gekoppelt. Im Bild gut zu erkennen. Sie kann sowohl Traktionsleistung bis zu 70 ‰ erbringen als auch die Stromversorgung der Gleisbaumaschine sicherstellen. Cavaglia, August 2015.
Olli

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Dieselloks, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Bau- und Unterhaltsfahrzeuge

596 1200x857 Px, 07.09.2015

Tm 2/2 120 der RhB in Davos, gebaut 2006 von Schöma. 25 t Gewicht, 7,49 m Länge und 336 kW mittels dieselhydraulischer Kraftübertragung. August 2015.
Tm 2/2 120 der RhB in Davos, gebaut 2006 von Schöma. 25 t Gewicht, 7,49 m Länge und 336 kW mittels dieselhydraulischer Kraftübertragung. August 2015.
Olli

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

333 1200x859 Px, 07.09.2015

Tm 2/2 der RhB in Tirano. Angelehnt an die Tm 2/2II der SBB wurde der Traktor von der Robert Aebi 1965 für die RhB mit der Fabriknummer 1717 gebaut. Mit 9 t Gewicht und Kettenantrieb ist er für den leichten Verschubdinst vorgesehen. August 2015.
Tm 2/2 der RhB in Tirano. Angelehnt an die Tm 2/2II der SBB wurde der Traktor von der Robert Aebi 1965 für die RhB mit der Fabriknummer 1717 gebaut. Mit 9 t Gewicht und Kettenantrieb ist er für den leichten Verschubdinst vorgesehen. August 2015.
Olli

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

383  2 887x1000 Px, 06.09.2015

Eine auffällige Bauform, es handelt sich mit Ge 2/2 161 um einen sehr rüstigen Oldtimer, der mit satten 104 Jahren auf dem Buckel noch seine tägliche Arbeit leistet, das ist rekordverdächtig. Zwei Ge 2/2 wurden im Jahr 1911 für die Berninabahn gebaut und seitdem durch diverse Modernisierungen fit gehalten. Mit 7,74 m Länge, 18 t Gewicht, 45 km/h Höchstgeschwindigkeit und 250 kW Leisten scheinen sie auch für den Rangierverkehr auch heute noch gerüstet zu sein. Tirano, August 2015.
Eine auffällige Bauform, es handelt sich mit Ge 2/2 161 um einen sehr rüstigen Oldtimer, der mit satten 104 Jahren auf dem Buckel noch seine tägliche Arbeit leistet, das ist rekordverdächtig. Zwei Ge 2/2 wurden im Jahr 1911 für die Berninabahn gebaut und seitdem durch diverse Modernisierungen fit gehalten. Mit 7,74 m Länge, 18 t Gewicht, 45 km/h Höchstgeschwindigkeit und 250 kW Leisten scheinen sie auch für den Rangierverkehr auch heute noch gerüstet zu sein. Tirano, August 2015.
Olli

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

387  4 1000x715 Px, 06.09.2015

Wenn die Ge 2/2 schon rekordverdächtig erschien, der De 2/2 151 legt noch einen drauf und gehört zur Erstausstattung der Berninabahn und ist 106 Jahre im Dienst. Mit 7,15 m Länge, 13 t Leergewicht, 45 km/h Höchstgeschwindigkeit und 154 kW Leistung wurde er im Jahr 1909 als Fe<sup>2</sup> von der SIG beschafft. Später wurde er von Fe 2/2 zu De 2/2 umbnannt. Auch hochbetagt scheint er vollen Einsatz zu bringen und seinem gepflegten Äußerem nach zu urteilen, wird das auch künftig dabei bleiben. Poschiavo, August 2015.
Wenn die Ge 2/2 schon rekordverdächtig erschien, der De 2/2 151 legt noch einen drauf und gehört zur Erstausstattung der Berninabahn und ist 106 Jahre im Dienst. Mit 7,15 m Länge, 13 t Leergewicht, 45 km/h Höchstgeschwindigkeit und 154 kW Leistung wurde er im Jahr 1909 als Fe2 von der SIG beschafft. Später wurde er von Fe 2/2 zu De 2/2 umbnannt. Auch hochbetagt scheint er vollen Einsatz zu bringen und seinem gepflegten Äußerem nach zu urteilen, wird das auch künftig dabei bleiben. Poschiavo, August 2015.
Olli

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

383  2 937x1000 Px, 06.09.2015

115 261-0 konnte es sich nicht verkneifen, mal wieder eine Planleistung Konstanz-Singen als missbrauchter Steuerwagen zu erbringen. Immerhin schreiben wir nunmehr September 2015 und die Planleistungen dieser Baureihe auf der Strecke sind nun im 39. Kalenderjahr.
115 261-0 konnte es sich nicht verkneifen, mal wieder eine Planleistung Konstanz-Singen als missbrauchter Steuerwagen zu erbringen. Immerhin schreiben wir nunmehr September 2015 und die Planleistungen dieser Baureihe auf der Strecke sind nun im 39. Kalenderjahr.
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

682  7 1200x754 Px, 05.09.2015

ICN RABDe 500 007-1 Albert Einstein auf Kurzbesuch in Konstanz. Unter der Woche wird eine ICN-Garnitur nach Konstanz geschickt, während eine normale IR-Garnitur mit EW4 turnusgemäss in den Unterhalt kommt. Hier bei der Ausfahrt Richtung Zürich. September 2015.
ICN RABDe 500 007-1 "Albert Einstein" auf Kurzbesuch in Konstanz. Unter der Woche wird eine ICN-Garnitur nach Konstanz geschickt, während eine normale IR-Garnitur mit EW4 turnusgemäss in den Unterhalt kommt. Hier bei der Ausfahrt Richtung Zürich. September 2015.
Olli

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

600  2 1200x761 Px, 05.09.2015

ICN RABDe 500 007-1 Albert Einstein auf Kurzbesuch in Konstanz. Unter der Woche wird eine ICN-Garnitur nach Konstanz geschickt, während eine normale IR-Garnitur mit EW4 turnusgemäss in den Unterhalt kommt. September 2015.
ICN RABDe 500 007-1 "Albert Einstein" auf Kurzbesuch in Konstanz. Unter der Woche wird eine ICN-Garnitur nach Konstanz geschickt, während eine normale IR-Garnitur mit EW4 turnusgemäss in den Unterhalt kommt. September 2015.
Olli

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN

402 1200x843 Px, 05.09.2015

Eng ist's im Puschlav. Da müssen die Autofahrer schon mal warten, bis der Zug durchgefahren ist oder gar noch gehalten hat. La Prese, August 2015.
Eng ist's im Puschlav. Da müssen die Autofahrer schon mal warten, bis der Zug durchgefahren ist oder gar noch gehalten hat. La Prese, August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·

322 1200x840 Px, 04.09.2015

Auch hier müssen sich Eisenbahn und Automobile den Verkehrsraum teilen. Gemeinsam benutzte Brücke in Campocologno mit wartenden Autos und zwei neuen Dieselloks der RhB, sowie schiebend ein Motrice quaranta, Berninatriebwagen ABe 4/4 <sup>II</sup> 47 aus den 70ern. August 2015.
Auch hier müssen sich Eisenbahn und Automobile den Verkehrsraum teilen. Gemeinsam benutzte Brücke in Campocologno mit wartenden Autos und zwei neuen Dieselloks der RhB, sowie schiebend ein Motrice quaranta, Berninatriebwagen ABe 4/4 II 47 aus den 70ern. August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·

452 1200x801 Px, 04.09.2015

Güterwagen M4 257 Vorbesitzer RHB, 1898 gebaut durch die Ateliers de Construction in Manceau, dieser Rentner sah immerhin drei Jahrhunderte und kommt auf rüstige 117 Jahre. Interessant sind auch seine vier unterschiedlichen Achslager unter anderem mit den Labeln längst vergangener Bahnen, JS (Jura-Simplon-Bahn) und der G-B (Gotthard-Bahn), dazu noch von der SBB und der R<U>H</U>B (Rohrschach-Heiden-Bahn) selbst. Juli 2014.
Güterwagen M4 257 Vorbesitzer RHB, 1898 gebaut durch die Ateliers de Construction in Manceau, dieser Rentner sah immerhin drei Jahrhunderte und kommt auf rüstige 117 Jahre. Interessant sind auch seine vier unterschiedlichen Achslager unter anderem mit den Labeln längst vergangener Bahnen, JS (Jura-Simplon-Bahn) und der G-B (Gotthard-Bahn), dazu noch von der SBB und der RHB (Rohrschach-Heiden-Bahn) selbst. Juli 2014.
Olli

Schweiz / Güterwagen | Altbauwagen / Oldies und Sammlerstücke

711 1200x766 Px, 03.09.2015

Bahndienst-Materialwagen X2 368. Der Wagen wurde 1910 bei der SIG gebaut und ist 10100 mm lang, wiegt 8,9 t und kann 15 t laden. Mit 105 Jahren in echter Oldie, sein Aufbau wurde 1978 erneuert. 1973 kam er von der Bodensee-Toggenburg-Bahn zur Sihltalbahn. August 2015.
Bahndienst-Materialwagen X2 368. Der Wagen wurde 1910 bei der SIG gebaut und ist 10100 mm lang, wiegt 8,9 t und kann 15 t laden. Mit 105 Jahren in echter Oldie, sein Aufbau wurde 1978 erneuert. 1973 kam er von der Bodensee-Toggenburg-Bahn zur Sihltalbahn. August 2015.
Olli

Schweiz / Güterwagen | Altbauwagen / Oldies und Sammlerstücke

656 1200x724 Px, 03.09.2015

Überraschung in Surovas, hier schauten die beiden historischen Triebwägen Nr. 4 und 22 aus den Anfangsjahren der Berninabahn vorbei. Mit 104 und 107 Jahren auf dem Buckel sind die beiden ABe 4/4<sup>I</sup> noch erstaunlich rüstig. Gesunde Bergluft macht es wohl möglich. Seit der Übernahme durch die Rhätische Bahn sind sie als Nr. 34 und 30 immatrikuliert. August 2015.
Überraschung in Surovas, hier schauten die beiden historischen Triebwägen Nr. 4 und 22 aus den Anfangsjahren der Berninabahn vorbei. Mit 104 und 107 Jahren auf dem Buckel sind die beiden ABe 4/4I noch erstaunlich rüstig. Gesunde Bergluft macht es wohl möglich. Seit der Übernahme durch die Rhätische Bahn sind sie als Nr. 34 und 30 immatrikuliert. August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / ABe 4/4 I · ABDe 4/4 ·RhB· Bernina

562 1200x845 Px, 03.09.2015

Obwohl von Beginn an mit elektischem Betrieb ausgestattet, wird hier nebst Automobilen auch die Berninabahn vor Dampfloks gewarnt... :-D Tirano, August 2015.
Obwohl von Beginn an mit elektischem Betrieb ausgestattet, wird hier nebst Automobilen auch die Berninabahn vor Dampfloks gewarnt... :-D Tirano, August 2015.
Olli

Schweiz / Sonstiges / Kurioses

362  5 637x1000 Px, 03.09.2015

Nur noch 10 Höhenmeter, dann ist der Bernina Express mit ABe 8/12 3514 Steivan Brunies oben. Die Höhe des Lago Bianco ist schon erreicht. Bernina, August 2015.
Nur noch 10 Höhenmeter, dann ist der Bernina Express mit ABe 8/12 3514 "Steivan Brunies" oben. Die Höhe des Lago Bianco ist schon erreicht. Bernina, August 2015.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

411  2 1200x781 Px, 02.09.2015

Wehrhafte Eidgenossen. Eindringlinge via Berninapass werden an am Bahnhof Diavolezza von einer ganzen Batterie Schneekanonen eingeschneit... August 2015.
Wehrhafte Eidgenossen. Eindringlinge via Berninapass werden an am Bahnhof Diavolezza von einer ganzen Batterie Schneekanonen eingeschneit... August 2015.
Olli

Schweiz / Sonstiges / Kurioses

338 1197x707 Px, 02.09.2015

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