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Bilder von Olli

3187 Bilder
Vor historischer Kulisse. Einfahrt nach Konstanz, 01 118 der Historischen Eisenbahn Frankfurt im Auftrag des Lindauer Reisebüros. Im Hintergrund das älteste durchgehend bespielte Theater Deutschland und dahinter die altkatholische Christuskirche, in der die weltweit ersten katholischen Pfarrerinnen geweiht wurden. Konstanz, Juni 2015.
Vor historischer Kulisse. Einfahrt nach Konstanz, 01 118 der Historischen Eisenbahn Frankfurt im Auftrag des Lindauer Reisebüros. Im Hintergrund das älteste durchgehend bespielte Theater Deutschland und dahinter die altkatholische Christuskirche, in der die weltweit ersten katholischen Pfarrerinnen geweiht wurden. Konstanz, Juni 2015.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

476 1109x1000 Px, 19.06.2015

Nach der Bekohlung rangiert 01 118 ihre frische Kohle unverzollt und unverplombt durch die Schweiz. Der Tender befindet sich noch auf eidgenössischem Hoheitsgebiet, während die Lok bereits wieder in Deutschland ist. Konstanz und Kreuzlingen, Juni 2015.
Nach der Bekohlung rangiert 01 118 ihre frische Kohle unverzollt und unverplombt durch die Schweiz. Der Tender befindet sich noch auf eidgenössischem Hoheitsgebiet, während die Lok bereits wieder in Deutschland ist. Konstanz und Kreuzlingen, Juni 2015.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

867 1200x805 Px, 18.06.2015

Nach vielen Jahren endlich mal wieder Besuch einer alten Dame 01. Ausfahrt aus Konstanz mit 01 118 der Historischen Eisenbahn Frankfurt im Auftrag des Lindauer Reisebüros. Im Hintergrund das noch viel historischere Konstanzer Konzilsgebäude, dieser Tage erinnert es an die Verbrennung des Reformators Jan Hus vor 600 Jahren. Konstanz, Juni 2015.

Weil es der alten Dame so gut gefallen hat, kommt sie am kommenden Samstag geradewegs noch einmal nach Konstanz, bei den Ulmer Eisenbahnfreunden gibt es genauere Daten.
Nach vielen Jahren endlich mal wieder Besuch einer alten Dame 01. Ausfahrt aus Konstanz mit 01 118 der Historischen Eisenbahn Frankfurt im Auftrag des Lindauer Reisebüros. Im Hintergrund das noch viel historischere Konstanzer Konzilsgebäude, dieser Tage erinnert es an die Verbrennung des Reformators Jan Hus vor 600 Jahren. Konstanz, Juni 2015. Weil es der alten Dame so gut gefallen hat, kommt sie am kommenden Samstag geradewegs noch einmal nach Konstanz, bei den Ulmer Eisenbahnfreunden gibt es genauere Daten.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·, Rund um den Bodensee, Dampf in Süddeutschland

586 1200x1000 Px, 18.06.2015

Zusammenkunft zweier Platzhirsche verschiedener Epochen. Ae 4/7 wird auf der Drehscheibe im Depot Brugg gedreht, während eine 185er der DB mit einem Gotthard-Güterzug über das Bahnhofsgelände von Brugg kreuzt. Mai 2015.
Zusammenkunft zweier Platzhirsche verschiedener Epochen. Ae 4/7 wird auf der Drehscheibe im Depot Brugg gedreht, während eine 185er der DB mit einem Gotthard-Güterzug über das Bahnhofsgelände von Brugg kreuzt. Mai 2015.
Olli

Das alte SBB-Logo. Brugg, Mai 2015.
Das alte SBB-Logo. Brugg, Mai 2015.
Olli

141R 1244 des Verein Mikado in Brugg, blitzblank poliert. Man darf sie wieder verwenden... Mai 2015.
141R 1244 des Verein Mikado in Brugg, blitzblank poliert. Man darf sie wieder verwenden... Mai 2015.
Olli

Kitteldampftriebwagen CZm 1/3 31 der ÜBB. Er ist der letzte seiner Art, sozusagen ein  lonesome Kittel . Brugg, Mai 2015.
Kitteldampftriebwagen CZm 1/3 31 der ÜBB. Er ist der letzte seiner Art, sozusagen ein "lonesome Kittel". Brugg, Mai 2015.
Olli

Zwei alte Damen im Depot Brugg. D 1/3 Limmat und A 3/5 strecken ihr Näschen zum Tor raus. Mai 2015.
Zwei alte Damen im Depot Brugg. D 1/3 Limmat und A 3/5 strecken ihr Näschen zum Tor raus. Mai 2015.
Olli

Zwei junge Damen im Depot Brugg. Draisine fahren macht halt Spaß. Mai 2015.
Zwei junge Damen im Depot Brugg. Draisine fahren macht halt Spaß. Mai 2015.
Olli

Schweiz / Galerien / ~ Sonstiges

442 1200x920 Px, 07.06.2015

Man muss schon genau hinschauen, um vor dem Leichtstahlwagen noch eine Dampflok zu erkennen. Werkslok Nr. I der SLM in Brugg. Mai 2015.
Man muss schon genau hinschauen, um vor dem Leichtstahlwagen noch eine Dampflok zu erkennen. Werkslok Nr. I der SLM in Brugg. Mai 2015.
Olli

Schweiz / Dampfloks / E 2/2

353 1200x871 Px, 06.06.2015

Erst ganz in der Nähe zeigt sie sich in voller Schönheit. Werkslok Nr. I der SLM in Brugg. Mai 2015.
Erst ganz in der Nähe zeigt sie sich in voller Schönheit. Werkslok Nr. I der SLM in Brugg. Mai 2015.
Olli

Schweiz / Dampfloks / E 2/2

451 1200x750 Px, 06.06.2015

Abfahrt des Sonderzuges über den Gotthard gen Italien mit Ae 4/7 10987. Mai 2015.
Abfahrt des Sonderzuges über den Gotthard gen Italien mit Ae 4/7 10987. Mai 2015.
Olli

131 Jahre alt und kein bisschen müde. Schienen von 1884 im Depot Brugg. Dahinter 3 Achsen des dritten erhaltenen Habersacks 5811. Die Lok befindet sich in Aufarbeitung. Mai 2015.
131 Jahre alt und kein bisschen müde. Schienen von 1884 im Depot Brugg. Dahinter 3 Achsen des dritten erhaltenen Habersacks 5811. Die Lok befindet sich in Aufarbeitung. Mai 2015.
Olli

Habersack Eb 3/5 5819 rangiert in Brugg. Mai 2015.
Habersack Eb 3/5 5819 rangiert in Brugg. Mai 2015.
Olli

Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5

818 1200x634 Px, 04.06.2015

Gespenster moderner Zeit schocken die Ae 6/6 11407 Aarau nicht mehr. Ihre Existenz ist in trockenen Tüchern und kommt hochglanzpoliert daher. Mai 2015.
Gespenster moderner Zeit schocken die Ae 6/6 11407 Aarau nicht mehr. Ihre Existenz ist in trockenen Tüchern und kommt hochglanzpoliert daher. Mai 2015.
Olli

Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Als Rarität einer der wenigen Schweizer Streckendieselloks Bm 4/4<sup>II</sup> 18451 in der Mitte. 

Die dieselelektrische Lok wurde bereits 1939 gebaut und verfolgte ein wegweisendes Konzept, das anschließend bei der Re 4/4<sup>I</sup> übernommen wurde. Mit 66 t war sie ein Leichtgewicht und erlaubte daher lediglich 830 PS Leistung. Sicherlich der Höhepunkt im Schweizer Diesellokomotivbau. Zwar wurden später noch in einige Länder Dieselloks geliefert und dort Lizenzbauten gefertigt, aber der technische Vorsprung von mindestens einem Jahrzehnt war mangels Notwendigkeit von Dieselloks in der Schweiz später schnell verspielt.  

Mai 2015.
Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Als Rarität einer der wenigen Schweizer Streckendieselloks Bm 4/4II 18451 in der Mitte. Die dieselelektrische Lok wurde bereits 1939 gebaut und verfolgte ein wegweisendes Konzept, das anschließend bei der Re 4/4I übernommen wurde. Mit 66 t war sie ein Leichtgewicht und erlaubte daher lediglich 830 PS Leistung. Sicherlich der Höhepunkt im Schweizer Diesellokomotivbau. Zwar wurden später noch in einige Länder Dieselloks geliefert und dort Lizenzbauten gefertigt, aber der technische Vorsprung von mindestens einem Jahrzehnt war mangels Notwendigkeit von Dieselloks in der Schweiz später schnell verspielt. Mai 2015.
Olli

Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Ae 3/6<sup>II</sup> 10439 an der Spitze des Zuges. Mai 2015.
Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Ae 3/6II 10439 an der Spitze des Zuges. Mai 2015.
Olli

Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Be 4/7 12504 in der Mitte.  

Ungewöhnlich an der Lok ist nicht nur die Achsfolge (1'Bo1')(Bo1'), sondern auch der frühe Einsatz eines Einzelachsantriebs, während die anderen Loks dieser Zeit mit Stangenantrieb versehen waren. Für das Baujahr 1921 ist bei 111 t Gweicht die Leistung von 1770 kW nicht zu verachten.

Mai 2015.
Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Be 4/7 12504 in der Mitte. Ungewöhnlich an der Lok ist nicht nur die Achsfolge (1'Bo1')(Bo1'), sondern auch der frühe Einsatz eines Einzelachsantriebs, während die anderen Loks dieser Zeit mit Stangenantrieb versehen waren. Für das Baujahr 1921 ist bei 111 t Gweicht die Leistung von 1770 kW nicht zu verachten. Mai 2015.
Olli

Überraschend hat sich ein Detail ins Bild geschlichen, das unsere österreichischen Freunde interessieren dürfte. Die Habsburg thront bei Bad Schinznach über den Dingen, wo B 3/4 1367 des Weges gen Olten ist. Mai 2015.
Überraschend hat sich ein Detail ins Bild geschlichen, das unsere österreichischen Freunde interessieren dürfte. Die Habsburg thront bei Bad Schinznach über den Dingen, wo B 3/4 1367 des Weges gen Olten ist. Mai 2015.
Olli

Ein echter Zugschluss macht heute so einiges her... Zugschluss des Sonderzuges mit B 3/4 1367 in Holderbank. Mai 2015.
Ein echter Zugschluss macht heute so einiges her... Zugschluss des Sonderzuges mit B 3/4 1367 in Holderbank. Mai 2015.
Olli

Schweiz / Galerien / ~ Sonstiges

566 1200x889 Px, 02.06.2015

2 Versionen eines Bildes: Imho fordert das Bild geradezu diesen radikal falschen Schnitt. Churchill-Pfeil bei der Rheinbrücke in Eglisau. Mai 2015.
2 Versionen eines Bildes: Imho fordert das Bild geradezu diesen radikal falschen Schnitt. Churchill-Pfeil bei der Rheinbrücke in Eglisau. Mai 2015.
Olli

2 Versionen eines Bildes: Weniger mutig geschnitten ergibt sich ein völlig anderes Bild mit dem Churchill-Pfeil bei der Rheinbrücke in Eglisau. Mai 2015.
2 Versionen eines Bildes: Weniger mutig geschnitten ergibt sich ein völlig anderes Bild mit dem Churchill-Pfeil bei der Rheinbrücke in Eglisau. Mai 2015.
Olli

Von zwei mächtigen Bäumen ist das ehemalige Empfangsgebäude des Trossinger Staatsbahnhofs gesäumt. Davor der Originalzug vom Betriebsstart der Trossinger Eisenbahn mit dem Triebwagen Zeug Christe am Zugschluss. Mai 2015.
Von zwei mächtigen Bäumen ist das ehemalige Empfangsgebäude des Trossinger Staatsbahnhofs gesäumt. Davor der Originalzug vom Betriebsstart der Trossinger Eisenbahn mit dem Triebwagen Zeug Christe am Zugschluss. Mai 2015.
Olli