bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder von Olli

3187 Bilder
Wozu man in einem elektrischen Triebwagen einen Kerzenständer braucht, entzieht sich meiner Kenntnis. Gesehen in Zeug Christe, dem Triebwagen ET 1 der Trossinger Eisenbahn aus dem Jahr 1898. Mai 2015.
Wozu man in einem elektrischen Triebwagen einen Kerzenständer braucht, entzieht sich meiner Kenntnis. Gesehen in Zeug Christe, dem Triebwagen ET 1 der Trossinger Eisenbahn aus dem Jahr 1898. Mai 2015.
Olli

Deutschlands schönste und schrägste elektrische Eisenbahn. Gleichzeitig der älteste funktionierende elektische Vollbahnzug weltweit, die Trossinger Eisenbahn. Am Zugschluss die E-Lok Lina, Baujahr 1902, mit 2 x 40 kW und sagenhaften 25 km/h Höchstgeschwindigkeit. Mai 2015.
Deutschlands schönste und schrägste elektrische Eisenbahn. Gleichzeitig der älteste funktionierende elektische Vollbahnzug weltweit, die Trossinger Eisenbahn. Am Zugschluss die E-Lok Lina, Baujahr 1902, mit 2 x 40 kW und sagenhaften 25 km/h Höchstgeschwindigkeit. Mai 2015.
Olli

Erstaunlicher Führerstand mit Sattel beim Triebwagen T3 der Trossinger Eisenbahn. Mai 2015.
Erstaunlicher Führerstand mit Sattel beim Triebwagen T3 der Trossinger Eisenbahn. Mai 2015.
Olli

Deutschlands schönste und schrägste elektrische Eisenbahn. Gleichzeitig der älteste funktionierende elektische Vollbahnzug weltweit. Die Trossinger Eisenbahn beim Güterschuppen des Staatsbahnhofs im Mai 2015. Allerdings beim Wort  Vollbahn  überkommen einem angesichts dieser Bilder doch machmal Zweifel... Die Konotation Spielzeug kreist wie ein Geier im eigenen Hirn...
Deutschlands schönste und schrägste elektrische Eisenbahn. Gleichzeitig der älteste funktionierende elektische Vollbahnzug weltweit. Die Trossinger Eisenbahn beim Güterschuppen des Staatsbahnhofs im Mai 2015. Allerdings beim Wort "Vollbahn" überkommen einem angesichts dieser Bilder doch machmal Zweifel... Die Konotation Spielzeug kreist wie ein Geier im eigenen Hirn...
Olli

E-Lok-Sicherungskasten des E-Lok Modells AEG EL 4. Wenn Lina die Sicherungen durchbrennen, dann ist das wohl schnell behoben... Sicher ganz im Gegensatz zu ihrer Namensgeberin, einer schwäbischen Hausfrau, die einst mit dem Abendessen bei Dienstschluss um die Aufmerksamkeit des Lokführers buhlte. Trossingen, Mai 2015
E-Lok-Sicherungskasten des E-Lok Modells AEG EL 4. Wenn Lina die Sicherungen durchbrennen, dann ist das wohl schnell behoben... Sicher ganz im Gegensatz zu ihrer Namensgeberin, einer schwäbischen Hausfrau, die einst mit dem Abendessen bei Dienstschluss um die Aufmerksamkeit des Lokführers buhlte. Trossingen, Mai 2015
Olli

Deutschlands schönste und schrägste elektrische Eisenbahn. Gleichzeitig der älteste funktionierende elektische Vollbahnzug weltweit. Die Trossinger Eisenbahn, Mai 2015.
Deutschlands schönste und schrägste elektrische Eisenbahn. Gleichzeitig der älteste funktionierende elektische Vollbahnzug weltweit. Die Trossinger Eisenbahn, Mai 2015.
Olli

Der Fernsprecher der Schwarzwaldbahn hatte große Resonanz und am Ende war vom Telefon mit Kurbel die Rede. Am Tag der offenen Tür im Eisenbahnmuseum Trossingen gab es ein Exemplar zu besichtigen. Mai 2015.

Zur Referenz: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~kbs-720-schwarzwaldbahn/867540/diese-technik-hat-ausgedient-der-fernsprecher.html
Der Fernsprecher der Schwarzwaldbahn hatte große Resonanz und am Ende war vom Telefon mit Kurbel die Rede. Am Tag der offenen Tür im Eisenbahnmuseum Trossingen gab es ein Exemplar zu besichtigen. Mai 2015. Zur Referenz: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~kbs-720-schwarzwaldbahn/867540/diese-technik-hat-ausgedient-der-fernsprecher.html
Olli

Als wäre es der Eilzug nach Basel badischer Bahnhof, der noch Ende der 70er mit 215 oder 218 Konstanz verließ.  218 387-9 verläßt die Stadt mit ihrem Sonderzug Winterthur-Augsburg, Mai 2015.
Als wäre es der Eilzug nach Basel badischer Bahnhof, der noch Ende der 70er mit 215 oder 218 Konstanz verließ. 218 387-9 verläßt die Stadt mit ihrem Sonderzug Winterthur-Augsburg, Mai 2015.
Olli

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

910 873x1000 Px, 24.05.2015

Auch eine mächtige 218 wirkt neben dem mittelalterlichen Warenhaus von 1388 sehr klein. 218 387-9 bei ihrem Kurzbesuch in Konstanz, Mai 2015.
Auch eine mächtige 218 wirkt neben dem mittelalterlichen Warenhaus von 1388 sehr klein. 218 387-9 bei ihrem Kurzbesuch in Konstanz, Mai 2015.
Olli

Fast wie früher zeigt sich 218 387-9 im Orginalfarbkleid vor dem Konstanzer Konzil. Mai 2015.
Fast wie früher zeigt sich 218 387-9 im Orginalfarbkleid vor dem Konstanzer Konzil. Mai 2015.
Olli

Das Wochenende am Bodensee ist beendet und der Zug mit 01 202 ist auf dem Rückweg. Bei Bürglen am Thurkanal kommt sie mit deutlich vor Fahrplan mit Volldampf vorbeigerauscht. Mai 2015.
Das Wochenende am Bodensee ist beendet und der Zug mit 01 202 ist auf dem Rückweg. Bei Bürglen am Thurkanal kommt sie mit deutlich vor Fahrplan mit Volldampf vorbeigerauscht. Mai 2015.
Olli

Das Wochenende am Bodensee ist beendet und der Zug mit 01 202 ist auf dem Rückweg. Bei Bürglen am Thurkanal kommt sie mit deutlich vor Fahrplan mit Volldampf vorbeigerauscht. Mai 2015.
Das Wochenende am Bodensee ist beendet und der Zug mit 01 202 ist auf dem Rückweg. Bei Bürglen am Thurkanal kommt sie mit deutlich vor Fahrplan mit Volldampf vorbeigerauscht. Mai 2015.
Olli

Das Wochenende am Bodensee ist beendet und der Zug mit 01 202 ist auf dem Rückweg. Bei Bürglen am Thurkanal kommt sie mit deutlich vor Fahrplan mit Volldampf vorbeigerauscht. Mai 2015.
Das Wochenende am Bodensee ist beendet und der Zug mit 01 202 ist auf dem Rückweg. Bei Bürglen am Thurkanal kommt sie mit deutlich vor Fahrplan mit Volldampf vorbeigerauscht. Mai 2015.
Olli

Auf dem Weg zum Feierabend. Die Wagen sind auf den Gleisen des einstigen Trajektverkehrs abgestellt, nun geht es zur Abstellung über Nacht von 01 202. Mai 2015.

Für Zweifler: Der Fotograf stand hinter dem Andreaskreuz.
Auf dem Weg zum Feierabend. Die Wagen sind auf den Gleisen des einstigen Trajektverkehrs abgestellt, nun geht es zur Abstellung über Nacht von 01 202. Mai 2015. Für Zweifler: Der Fotograf stand hinter dem Andreaskreuz.
Olli

Die  Schönste , 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Die "Schönste", 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Olli

Wenn man das sieht, dann wird klar, warum sie die schönste aller 01er ist. Auch nach zwei Tagen Dauereinsatz glänzt sie noch wie eine Speckschwarte. 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Wenn man das sieht, dann wird klar, warum sie die schönste aller 01er ist. Auch nach zwei Tagen Dauereinsatz glänzt sie noch wie eine Speckschwarte. 01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Mai 2015.
Olli

01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Interessant auch die krassen Spurweitenunterschiede der Geleise. Mai 2015.
01 202 beim Abdampfen in Romanshorn. Interessant auch die krassen Spurweitenunterschiede der Geleise. Mai 2015.
Olli

Dampf an den Bodensee des Verein Pacific 01 202. Hier überquert die Schöne die Strasse nach Deutschland und bringt ihren Wagenpark in die Abstellung. Romanshorn, Mai 2015.
Dampf an den Bodensee des Verein Pacific 01 202. Hier überquert die Schöne die Strasse nach Deutschland und bringt ihren Wagenpark in die Abstellung. Romanshorn, Mai 2015.
Olli

Dampf an den Bodensee des Verein Pacific 01 202. Hier überquert die Schöne die Strasse nach Deutschland und bringt ihren Wagenpark in die Abstellung. Romanshorn, Mai 2015.
Dampf an den Bodensee des Verein Pacific 01 202. Hier überquert die Schöne die Strasse nach Deutschland und bringt ihren Wagenpark in die Abstellung. Romanshorn, Mai 2015.
Olli

Dampf am Bodensee. 01 202 ist bei Egnach gerade in die Fotowolke gefahren. Mai 2015.
Dampf am Bodensee. 01 202 ist bei Egnach gerade in die Fotowolke gefahren. Mai 2015.
Olli

Dampf am Bodensee. 01 202 vor Egnach, während sich im Hintergrund der Bodensee fast unsichtbar macht. Mai 2015.
Dampf am Bodensee. 01 202 vor Egnach, während sich im Hintergrund der Bodensee fast unsichtbar macht. Mai 2015.
Olli

Vor dem Konstanzer Portal des Gundwaldtunnels zeigt sich 110 458-7 mit einem Regionalexpress nach Konstanz. August 2006.

Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Vor dem Konstanzer Portal des Gundwaldtunnels zeigt sich 110 458-7 mit einem Regionalexpress nach Konstanz. August 2006. Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Olli

Diese Technik hat ausgedient, der Fernsprecher ist abmontiert. Im Hintergrund ein doppeltes Tunnelportal der Schwarzwaldbahn, die Offenburgerseite des Schieferhaldetunnels. August 2006.

Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Diese Technik hat ausgedient, der Fernsprecher ist abmontiert. Im Hintergrund ein doppeltes Tunnelportal der Schwarzwaldbahn, die Offenburgerseite des Schieferhaldetunnels. August 2006. Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Olli

Die doppelten Tunnelportale der Schwarzwaldbahn sorgen immer wieder für Erstaunen, hier die Offenburger Seite des Tannenwaldtunnels. Bei der Lok dürfte es sich um 110 458-4 handeln. Nussbach, August 2006.

Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Die doppelten Tunnelportale der Schwarzwaldbahn sorgen immer wieder für Erstaunen, hier die Offenburger Seite des Tannenwaldtunnels. Bei der Lok dürfte es sich um 110 458-4 handeln. Nussbach, August 2006. Die Qualität bitte entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Olli