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Bilder von Christopher Pätz

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152 099-8 ist am 15.5.2010 mit einem Kesselzug durch Leipzig-Connewitz unterwegs. Links das durch die Umstellung der Strecke auf ESTW nutzlos gewordene ehemalige Stellwerk B-2.
152 099-8 ist am 15.5.2010 mit einem Kesselzug durch Leipzig-Connewitz unterwegs. Links das durch die Umstellung der Strecke auf ESTW nutzlos gewordene ehemalige Stellwerk B-2.
Christopher Pätz

Geschoben von 218 390 erreicht der RE 3704 nach Leipzig Hbf Plauen (Vogtland) ob Bf. (15.5.2010)
Geschoben von 218 390 erreicht der RE 3704 nach Leipzig Hbf Plauen (Vogtland) ob Bf. (15.5.2010)
Christopher Pätz

Mit einem Modellbahn-gerechten Kesselzug am Haken durchfährt 185 402-5 am 7.5.2010 den Bahnhof Merseburg.
Mit einem Modellbahn-gerechten Kesselzug am Haken durchfährt 185 402-5 am 7.5.2010 den Bahnhof Merseburg.
Christopher Pätz

672 915 der Burgenlandbahn ist am 7.5.2010 auf der Strecke Merseburg-Querfurt im Einsatz, hier wartet der LVT in Merseburg auf Fahrgäste.
672 915 der Burgenlandbahn ist am 7.5.2010 auf der Strecke Merseburg-Querfurt im Einsatz, hier wartet der LVT in Merseburg auf Fahrgäste.
Christopher Pätz

218 333-3 verlässt mit dem RE 3707 nach Hof den Leipziger Hauptbahnhof. (7.5.2010)
218 333-3 verlässt mit dem RE 3707 nach Hof den Leipziger Hauptbahnhof. (7.5.2010)
Christopher Pätz

Ausgerechnet jetzt musste die Fotowolke zuschlagen: 120 152-4 hat am 30.4.2010 den EC 174 übernommen und durchfährt Dresden-Stetzsch, normalerweise wird der Zug mit einer 101 bespannt.
Ausgerechnet jetzt musste die Fotowolke zuschlagen: 120 152-4 hat am 30.4.2010 den EC 174 übernommen und durchfährt Dresden-Stetzsch, normalerweise wird der Zug mit einer 101 bespannt.
Christopher Pätz

612 031/531 bei der Ausfahrt aus Göschwitz. Hier existiert noch ein Signalausleger mit Zwischensignalen im geringen Abstand zu den Ausfahrsignalen. Früher befand sich an dieser Stelle ein BÜ, der durch die Zwischensignale gedeckt wurde. (10.4.2010)
612 031/531 bei der Ausfahrt aus Göschwitz. Hier existiert noch ein Signalausleger mit Zwischensignalen im geringen Abstand zu den Ausfahrsignalen. Früher befand sich an dieser Stelle ein BÜ, der durch die Zwischensignale gedeckt wurde. (10.4.2010)
Christopher Pätz

371 001-9 ( Lucka ) trägt genau wie die meisten ihrer Wagen noch den alten Lack der CD. Am 8.4.2010 durchfährt sie mit EC 378 den ehemaligen Güterbahnhof von Königstein. In der Mitte des Zuges läuft bereits ein Wagen im neuen Farbschema mit.
371 001-9 ("Lucka") trägt genau wie die meisten ihrer Wagen noch den alten Lack der CD. Am 8.4.2010 durchfährt sie mit EC 378 den ehemaligen Güterbahnhof von Königstein. In der Mitte des Zuges läuft bereits ein Wagen im neuen Farbschema mit.
Christopher Pätz

Der Umbau der Elbtalbahn auf ESTW schreitet zügig voran. Da dabei auch die Bahnübergänge modernisiert werden, wird dieser WSSB-BÜ in Rathen wohl bald verschwinden. Auch die Zeit der BR 143 läuft im Elbtal unaufhaltsam ab: Ab dem Fahrplanwechsel soll sie durch 145er (später dann 182er) ersetzt werden. Am 8.4.2010 ist von der neuen Technik noch nicht allzu viel zu sehen, 143 359-8 passiert mit einem Zug der S-1 den BÜ.
Der Umbau der Elbtalbahn auf ESTW schreitet zügig voran. Da dabei auch die Bahnübergänge modernisiert werden, wird dieser WSSB-BÜ in Rathen wohl bald verschwinden. Auch die Zeit der BR 143 läuft im Elbtal unaufhaltsam ab: Ab dem Fahrplanwechsel soll sie durch 145er (später dann 182er) ersetzt werden. Am 8.4.2010 ist von der neuen Technik noch nicht allzu viel zu sehen, 143 359-8 passiert mit einem Zug der S-1 den BÜ.
Christopher Pätz

143 950-4 wartet mit dem RE nach Zwickau im Leipziger Hauptbahnhof auf Fahrgäste. (27.3.2010)
143 950-4 wartet mit dem RE nach Zwickau im Leipziger Hauptbahnhof auf Fahrgäste. (27.3.2010)
Christopher Pätz

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