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Bilder von Michael Grinschgl

325 Bilder
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2016 012 zieht einen Güterzug hier kurz vor Horitschon Richtung ungarische Grenze, rechts hat man einen Blick auf das Ödenburger Gebirge das wie man im Vordergrund sieht auch zum Weinanbau genutzt wird, August 2012
2016 012 zieht einen Güterzug hier kurz vor Horitschon Richtung ungarische Grenze, rechts hat man einen Blick auf das Ödenburger Gebirge das wie man im Vordergrund sieht auch zum Weinanbau genutzt wird, August 2012
Michael Grinschgl

Die Haltestelle Raiding Lackendorf im August 2010 bei Km 19,0. Im Hintergrund auf Höhe der querenden Straße sieht man einen Bahnschranken  mal anders  nicht über die Straße sondern über die Geleise gerichtet. Grund ist, die Draisinenfahrer auf die Gefahr der Straße aufmerksam zu machen. Ein Stück dahinter sieht man eine Draisine in Richtung Oberpullendorf fahren.
Die Haltestelle Raiding Lackendorf im August 2010 bei Km 19,0. Im Hintergrund auf Höhe der querenden Straße sieht man einen Bahnschranken "mal anders" nicht über die Straße sondern über die Geleise gerichtet. Grund ist, die Draisinenfahrer auf die Gefahr der Straße aufmerksam zu machen. Ein Stück dahinter sieht man eine Draisine in Richtung Oberpullendorf fahren.
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Burgenlandbahn

272 1200x868 Px, 18.07.2014

Kurz vor der ehemaligen Haltestelle Neutal bei Km 31,3 war im Juli 2012 eine 2016 als Sammler unterwegs Richtung Oberloisdorf.
Kurz vor der ehemaligen Haltestelle Neutal bei Km 31,3 war im Juli 2012 eine 2016 als Sammler unterwegs Richtung Oberloisdorf.
Michael Grinschgl

Auf der Burgenlandbahn wurde am 1.07.2013 der Bahnverkehr ab Deutschkreutz eingestellt. Der Sammler der werktages hauptsächlich mit Holz beladene Rungenwaggons ab Oberloisdorf einsammelte ist anscheinend Vergangenheit. Im Juli 2010 hatte ich zwei beladene Rungenwaggons im Bahnhof St. Martin bei Km 28,9 vor der Linse. Zur Zeit wird das Holz nach Deutschkreutz per LKW gebracht und dort auf die Rungenwaggons verladen.
Auf der Burgenlandbahn wurde am 1.07.2013 der Bahnverkehr ab Deutschkreutz eingestellt. Der Sammler der werktages hauptsächlich mit Holz beladene Rungenwaggons ab Oberloisdorf einsammelte ist anscheinend Vergangenheit. Im Juli 2010 hatte ich zwei beladene Rungenwaggons im Bahnhof St. Martin bei Km 28,9 vor der Linse. Zur Zeit wird das Holz nach Deutschkreutz per LKW gebracht und dort auf die Rungenwaggons verladen.
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Burgenlandbahn

325 1200x900 Px, 18.07.2014

5022 013-6 beim Halt in Peterskirchen bei Km 15,1 auf der Fahrt nach Linz an der Donau, Juni 2014
5022 013-6 beim Halt in Peterskirchen bei Km 15,1 auf der Fahrt nach Linz an der Donau, Juni 2014
Michael Grinschgl

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·

312 1200x800 Px, 20.06.2014

5047 089-7 durchfährt die Haltestelle Hart im Innkreis bei Km 155,4 morgens um ca. 5:30 in Richtung Ried im Innkreis, Juni 2014
5047 089-7 durchfährt die Haltestelle Hart im Innkreis bei Km 155,4 morgens um ca. 5:30 in Richtung Ried im Innkreis, Juni 2014
Michael Grinschgl

5047 087-1 beim Halt im Bahnhof Bergern bei Km 121,2 auf dem Weg Richtung Attnang Puchheim, Juni 2014
5047 087-1 beim Halt im Bahnhof Bergern bei Km 121,2 auf dem Weg Richtung Attnang Puchheim, Juni 2014
Michael Grinschgl

Ein Regionalzug kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Langwies bei Km 71,9 an der Salzkammergutbahn in Richtung Süden fahrend, Juni 2014
Ein Regionalzug kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Langwies bei Km 71,9 an der Salzkammergutbahn in Richtung Süden fahrend, Juni 2014
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Salzkammergutbahn

350 1200x800 Px, 20.06.2014

1142 564-4 mit dem Spitznamen  Flurli  lt. Aufschrift fährt mit einem Reginalzug in den Bahnhof Gmunden  bei Km 95,3 in Richtung Attnung Puchheim ein, Juni 2014
1142 564-4 mit dem Spitznamen "Flurli" lt. Aufschrift fährt mit einem Reginalzug in den Bahnhof Gmunden bei Km 95,3 in Richtung Attnung Puchheim ein, Juni 2014
Michael Grinschgl

1142 567-5 zusammen mit einer zweiten 1142 -iger durchfährt den Bahnhof Windischgarsten bei Km 81,8 in Richtung Linz an der Donau, Juni 2014
1142 567-5 zusammen mit einer zweiten 1142 -iger durchfährt den Bahnhof Windischgarsten bei Km 81,8 in Richtung Linz an der Donau, Juni 2014
Michael Grinschgl

Der Triebwagen  ET  in Nahaufnahme im Bahnhof Feldbach kurz vor der Abfahrt nach Bad Gleichenberg, Juni 2014
Der Triebwagen "ET" in Nahaufnahme im Bahnhof Feldbach kurz vor der Abfahrt nach Bad Gleichenberg, Juni 2014
Michael Grinschgl

Hier durchfährt ein Triebwagen der Gleichenberger Bahn gerade die Haltestelle Burgfried bei Km 11,5 in Richtung Feldbach, Juni 2014
Hier durchfährt ein Triebwagen der Gleichenberger Bahn gerade die Haltestelle Burgfried bei Km 11,5 in Richtung Feldbach, Juni 2014
Michael Grinschgl

Ein Triebwagen der Gleichenberger Bahn hier bei Km 11,3 in der Nähe der Haltestelle Burgfried mit Blick über das oststeirische Hügelland auf der Fahrt nach Feldbach, Juni 2014
Ein Triebwagen der Gleichenberger Bahn hier bei Km 11,3 in der Nähe der Haltestelle Burgfried mit Blick über das oststeirische Hügelland auf der Fahrt nach Feldbach, Juni 2014
Michael Grinschgl

Ein Triebwagen der Gleichenberger Bahn bei Km 0,0 im Bahnhof Feldbach kurz vor der Abfahrt nach Bad Gleichenberg im neu adaptierten Bahnhof, Juni 2014
Ein Triebwagen der Gleichenberger Bahn bei Km 0,0 im Bahnhof Feldbach kurz vor der Abfahrt nach Bad Gleichenberg im neu adaptierten Bahnhof, Juni 2014
Michael Grinschgl

Ein Triebwagen der Gleichenberger Bahn überquert hier von Gnas kommend die Talsenke bei Katzendorf ca. bei Km 14,3 auf der Fahrt nach Bad Gleichenberg, Juni 2014
Ein Triebwagen der Gleichenberger Bahn überquert hier von Gnas kommend die Talsenke bei Katzendorf ca. bei Km 14,3 auf der Fahrt nach Bad Gleichenberg, Juni 2014
Michael Grinschgl

Ansicht des Bahnhofs Mallnitz-Obervellach mit Blickrichtung Norden, April 2014
Ansicht des Bahnhofs Mallnitz-Obervellach mit Blickrichtung Norden, April 2014
Michael Grinschgl

Blick auf den Bahnhof Penk, zwar nur über eine Schotterstraße erreichbar, jedoch wird man mit einem schönen Ausblick wie diesen belohnt, links unten heute als Abstellgleis verwendet befindet sich das ehemalige Südportal des Zwengenbergtunnels der alten Tauernbahntrasse, April 2014
Blick auf den Bahnhof Penk, zwar nur über eine Schotterstraße erreichbar, jedoch wird man mit einem schönen Ausblick wie diesen belohnt, links unten heute als Abstellgleis verwendet befindet sich das ehemalige Südportal des Zwengenbergtunnels der alten Tauernbahntrasse, April 2014
Michael Grinschgl

In der Nähe der Haltestelle Oberfalkenstein hat man einen Blick auf die fast 400 Meter lange Falkensteinbrücke und der Lawinenschutzgalerie Oberfalkenstein weiter im Hintergrund, April 2014
In der Nähe der Haltestelle Oberfalkenstein hat man einen Blick auf die fast 400 Meter lange Falkensteinbrücke und der Lawinenschutzgalerie Oberfalkenstein weiter im Hintergrund, April 2014
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Tauernbahn

491 1200x800 Px, 23.04.2014

Die Haltestelle Oberfalkenstein mit dem nördlichen Portal des Leutschacher Tunnels links im Bild zeigt die Bahnstrecke einst und jetzt, April 2014
Die Haltestelle Oberfalkenstein mit dem nördlichen Portal des Leutschacher Tunnels links im Bild zeigt die Bahnstrecke einst und jetzt, April 2014
Michael Grinschgl

1144 258 zieht einen Personenzug über die Pfaffenberg-Zwengberg Brücke und fährt in den Bahnhofsbereich von Penk ein, April 2014
1144 258 zieht einen Personenzug über die Pfaffenberg-Zwengberg Brücke und fährt in den Bahnhofsbereich von Penk ein, April 2014
Michael Grinschgl

Bei Waldkirchen an der Thaya bei Km 29,5 findet sich wieder ein intakter Oberbau, weiter südlich bei Radlmühle und kurz nach dem Bahnhof Waldkirchen Richtung Norden wurden die Geleise bereits abmontiert. Links im Bild sieht man das ehemalige Bahnhofsgebäude. Ein paar alte Personenwaggons zeugen von besseren Zeiten der Bahn, März 2014
Bei Waldkirchen an der Thaya bei Km 29,5 findet sich wieder ein intakter Oberbau, weiter südlich bei Radlmühle und kurz nach dem Bahnhof Waldkirchen Richtung Norden wurden die Geleise bereits abmontiert. Links im Bild sieht man das ehemalige Bahnhofsgebäude. Ein paar alte Personenwaggons zeugen von besseren Zeiten der Bahn, März 2014
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Thayatalbahn

1215 1200x800 Px, 24.03.2014

Bei Merkengersch bei Km 21,1 an der Thayatalbahn haben die Bagger den Oberbau bereits beseitigt, Blickrichtung Süden, März 2014
Bei Merkengersch bei Km 21,1 an der Thayatalbahn haben die Bagger den Oberbau bereits beseitigt, Blickrichtung Süden, März 2014
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Thayatalbahn

832 1200x800 Px, 24.03.2014

Bei der ehemaligen Haltestelle Oberedlitz bie Km 18,3 der Thayatalbahn wurden schon die Schrauben herausgeschraubt, es scheint also nur mehr eine Frage von Tagen oder Wochen zu sein, bis die Schienen entfernt werden, März 2014
Bei der ehemaligen Haltestelle Oberedlitz bie Km 18,3 der Thayatalbahn wurden schon die Schrauben herausgeschraubt, es scheint also nur mehr eine Frage von Tagen oder Wochen zu sein, bis die Schienen entfernt werden, März 2014
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Thayatalbahn

727 1200x800 Px, 24.03.2014

Die letzten Meter der ehemaligen Lokalbahn Göpfritz - Raabs an der Thaya dienen im Prinzip als Rangiergleis, hier bei Km 1,00 Blickrichtung Göpfritz, März 2014
Die letzten Meter der ehemaligen Lokalbahn Göpfritz - Raabs an der Thaya dienen im Prinzip als Rangiergleis, hier bei Km 1,00 Blickrichtung Göpfritz, März 2014
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Thayatalbahn

912 1200x800 Px, 24.03.2014

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