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Bilder von Helmut Amann

910 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Helmut Amann
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Das 100jährige Jubiläum der ersten Fahrt der elektrischen Straßenbahn nach Gonsenheim wurde mit dem jährlich am ersten Juni-Wochenende stattfindenden Erdbeerfest verbunden. Der dreiachsige Triebwagen 97 pendelte nach dem Ende des Straßenbahncorso anläßlich des Straßenbahnjubiläums kostenlos als Erdbeer-Express zwischen Elbestraße und Finthen Poststraße. Am 03.06.2007 stand der Triebwagen an der Wendeschleife Poststraße.
Das 100jährige Jubiläum der ersten Fahrt der elektrischen Straßenbahn nach Gonsenheim wurde mit dem jährlich am ersten Juni-Wochenende stattfindenden Erdbeerfest verbunden. Der dreiachsige Triebwagen 97 pendelte nach dem Ende des Straßenbahncorso anläßlich des Straßenbahnjubiläums kostenlos als "Erdbeer-Express" zwischen Elbestraße und Finthen Poststraße. Am 03.06.2007 stand der Triebwagen an der Wendeschleife Poststraße.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mainz ·MVG·

1603 800x604 Px, 18.06.2007

Der Straßenbahncorso am 03.06.2007 anläßlich der 100jährigen Wiederkehr der ersten Fahrt der elektrischen Straßenbahn nach Gonsenheim ähnelte einem kleinen Festzug, der auch von Musikgruppen begleitet wurde. Der Schlußwagen GT6M-Triebwagen 213 (Baujahr 1996 ADtranz/AEG) hatte beim Erreichen der Haltestelle Kapellenstraße die Blaskapelle als Geleit.
Der Straßenbahncorso am 03.06.2007 anläßlich der 100jährigen Wiederkehr der ersten Fahrt der elektrischen Straßenbahn nach Gonsenheim ähnelte einem kleinen Festzug, der auch von Musikgruppen begleitet wurde. Der Schlußwagen GT6M-Triebwagen 213 (Baujahr 1996 ADtranz/AEG) hatte beim Erreichen der Haltestelle Kapellenstraße die Blaskapelle als Geleit.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mainz ·MVG·

1112 800x612 Px, 18.06.2007

Am 03.06.2007 fuhr ein Straßenbahncorso durch Mainz-Gonsenheim, um die 100jährige Wiederkehr der ersten Fahrt der elektrischen Straßenbahn nach Gonsenheim würdig zu begehen. Der Corso wurde von dem dreiachsigen Triebwagen 97 (Baujahr 1950 Westwaggon/SSW) angeführt, hier in der Breiten Straße vor der evangelischen Kirche aufgenommen.
Am 03.06.2007 fuhr ein Straßenbahncorso durch Mainz-Gonsenheim, um die 100jährige Wiederkehr der ersten Fahrt der elektrischen Straßenbahn nach Gonsenheim würdig zu begehen. Der Corso wurde von dem dreiachsigen Triebwagen 97 (Baujahr 1950 Westwaggon/SSW) angeführt, hier in der Breiten Straße vor der evangelischen Kirche aufgenommen.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mainz ·MVG·

1640 604x800 Px, 18.06.2007

Am 26.05.2007 befand sich 212 270 der NbE mit einem Schotterwagenzug im Bauzugeinsatz am Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad, die gelben Gleisbaufahrzeuge sind im Bildhintergrund erkennbar. Am Gleis 3 stand das Signal bereits auf VR1 für die S-Bahn nach Hanau.
Am 26.05.2007 befand sich 212 270 der NbE mit einem Schotterwagenzug im Bauzugeinsatz am Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad, die gelben Gleisbaufahrzeuge sind im Bildhintergrund erkennbar. Am Gleis 3 stand das Signal bereits auf VR1 für die S-Bahn nach Hanau.
Helmut Amann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Unternehmen | historisch / Nordbayerische Eisenbahngesellschaft mbH ·NBE· bis 2014

1329 800x599 Px, 16.06.2007

Im Hinblick auf den geplanten Börsengang ist die DB AG im Bestreben der Ausweitung ihrer Rolle als Global Player jetzt auch in den Handel mit Reis eingestiegen. Das erste Reiszentrum eröffnete am 26.05.2007 im Bahnhof Frankfurt am Main-Rödelheim. ;-)
Im Hinblick auf den geplanten Börsengang ist die DB AG im Bestreben der Ausweitung ihrer Rolle als Global Player jetzt auch in den Handel mit Reis eingestiegen. Das erste Reiszentrum eröffnete am 26.05.2007 im Bahnhof Frankfurt am Main-Rödelheim. ;-)
Helmut Amann

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

1681  5 595x800 Px, 15.06.2007

Der Fahrer des 1. Zuges der U3 nach Frankfurt am Main-Südbahnhof genoß am 26.05.2007 seine Pause an der Station Oberursel Bahnhof vor der Rückfahrt bei dem schönen Wetter im Freien. Der Zug war mit den U2h-Triebwagen 331 und 326 bestückt, zwei von insgesamt vier der letzten ihrer Bauart, die noch in alter Farbgebung lackiert sind.
Der Fahrer des 1. Zuges der U3 nach Frankfurt am Main-Südbahnhof genoß am 26.05.2007 seine Pause an der Station Oberursel Bahnhof vor der Rückfahrt bei dem schönen Wetter im Freien. Der Zug war mit den U2h-Triebwagen 331 und 326 bestückt, zwei von insgesamt vier der letzten ihrer Bauart, die noch in alter Farbgebung lackiert sind.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

2532 800x604 Px, 15.06.2007

Am 26.05.2007 fand eine Sonderfahrt mit dem Museumstriebwagen 111 (ex 902 Baujahr 1969) der Bauart O statt. Dabei wurde auch die Stadtbahnstrecke nach Oberursel-Hohemark befahren. Die Aufnahme zeigt den Triebwagen an der Station Oberursel Bahnhof. Die Beschilderung ist nicht ganz authentisch, die Linie 24 fuhr hier früher zwar von Oberursel zum Frankfurter Hauptbahnhof, aber der Wagentyp wurde niemals auf dieser Linie eingesetzt.
Am 26.05.2007 fand eine Sonderfahrt mit dem Museumstriebwagen 111 (ex 902 Baujahr 1969) der Bauart O statt. Dabei wurde auch die Stadtbahnstrecke nach Oberursel-Hohemark befahren. Die Aufnahme zeigt den Triebwagen an der Station Oberursel Bahnhof. Die Beschilderung ist nicht ganz authentisch, die Linie 24 fuhr hier früher zwar von Oberursel zum Frankfurter Hauptbahnhof, aber der Wagentyp wurde niemals auf dieser Linie eingesetzt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1948 800x604 Px, 15.06.2007

Am 26.05.2007 fuhr die S8 nach Wiesbaden mit 420 320 und 420 277 aufgrund von Gleisbauarbeiten an der Station Frankfurt am Main-Galluswarte außerplanmäßig von Gleis 104 von Frankfurt am Main-Hauptbahnhof tief ab. Weil das stadtauswärts führende Gleis an der Galluswarte erneuert wurde, waren alle Abfahrtsgleise vertauscht worden, die S-Bahnen in Richtung Norden und Westen fuhren vom Gleis 103, die in süd-/südwestlicher Richtung vom Gleis 104, was trotz aller Durchsagen zu erheblicher Verwirrung der Reisenden führte.
Am 26.05.2007 fuhr die S8 nach Wiesbaden mit 420 320 und 420 277 aufgrund von Gleisbauarbeiten an der Station Frankfurt am Main-Galluswarte außerplanmäßig von Gleis 104 von Frankfurt am Main-Hauptbahnhof tief ab. Weil das stadtauswärts führende Gleis an der Galluswarte erneuert wurde, waren alle Abfahrtsgleise vertauscht worden, die S-Bahnen in Richtung Norden und Westen fuhren vom Gleis 103, die in süd-/südwestlicher Richtung vom Gleis 104, was trotz aller Durchsagen zu erheblicher Verwirrung der Reisenden führte.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

2012 800x604 Px, 15.06.2007

Ein Kurzpendel von Frankfurt am Main-Flughafen kommend am 13.05.2007 mit 420 316 und 420 301 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Frankfurt am Main.
Ein Kurzpendel von Frankfurt am Main-Flughafen kommend am 13.05.2007 mit 420 316 und 420 301 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Frankfurt am Main.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1743 800x604 Px, 14.06.2007

Das war auch im Mai 2007 bereits ein Motiv mit Seltenheitswert: Zwei Vollzüge der Baureihe 420 nebeneinander im Fernbahnhof Frankfurt am Main. Am 13.05.2007 standen 420 237 und 420 292 auf der S1 links im Bild und 420 304 und 420 325 im Bild rechts auf der S9 abfahrbereit am selben Bahnsteig. Am Aufnahmetag war 420 237 der älteste im Einsatz befindliche 420 der S-Bahn Rhein-Main. Die Aufnahme ist inzwischen bereits historisch, da 420 237 seit Ende Mai nicht mehr im Betriebsdienst ist und nur noch auf seine allerletzte Fahrt wartet.
Das war auch im Mai 2007 bereits ein Motiv mit Seltenheitswert: Zwei Vollzüge der Baureihe 420 nebeneinander im Fernbahnhof Frankfurt am Main. Am 13.05.2007 standen 420 237 und 420 292 auf der S1 links im Bild und 420 304 und 420 325 im Bild rechts auf der S9 abfahrbereit am selben Bahnsteig. Am Aufnahmetag war 420 237 der älteste im Einsatz befindliche 420 der S-Bahn Rhein-Main. Die Aufnahme ist inzwischen bereits historisch, da 420 237 seit Ende Mai nicht mehr im Betriebsdienst ist und nur noch auf seine allerletzte Fahrt wartet.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1814  4 800x599 Px, 14.06.2007

Das ist keine U-Bahn: Am 13.05.2007 begegnete mir an der Station Heddernheim überraschend der S-Triebwagen 208 auf einer Meßfahrt. Ein Straßenbahnwagen auf Stadtbahngleisen, das war ein seltenes Motiv, der umgekehrte Fall mit U-Bahn-Wagen auf Straßenbahngleisen ist regelmäßig zu beobachten.
Das ist keine U-Bahn: Am 13.05.2007 begegnete mir an der Station Heddernheim überraschend der S-Triebwagen 208 auf einer Meßfahrt. Ein Straßenbahnwagen auf Stadtbahngleisen, das war ein seltenes Motiv, der umgekehrte Fall mit U-Bahn-Wagen auf Straßenbahngleisen ist regelmäßig zu beobachten.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

2828 800x604 Px, 14.06.2007

Am 13.05.2007 befand sich auf der U3 ein Zug in komplett alter Farbgebung mit den U2h-Triebwagen 331 und 360 im Einsatz, hier bei der Einfahrt in die Station Heddernheim in Fahrtrichtung Südbahnhof.
Am 13.05.2007 befand sich auf der U3 ein Zug in komplett alter Farbgebung mit den U2h-Triebwagen 331 und 360 im Einsatz, hier bei der Einfahrt in die Station Heddernheim in Fahrtrichtung Südbahnhof.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

1931  2 800x606 Px, 14.06.2007

Am Wochenende 12./13.05.2007 gab es die seltene Gelegenheit, auf der Linie U1 Vier-Wagen-Züge zu fotografieren, aufgrund des an diesem Wochenende stattfindenden Wolkenkratzer-Festivals wurden die Züge um einen Wagen verstärkt. Am 13.05.2007 fuhr der 2. Zug der U1 zum Südbahnhof mit den U2h-Triebwagen 355, 343, 349 und 348 in die Station Heddernheim ein. An dem Zug ist auch bemerkenswert, daß er komplett werbefrei ist, auch das ist selten zu sehen geschweige denn in der Form als Fotomotiv zu bekommen.
Am Wochenende 12./13.05.2007 gab es die seltene Gelegenheit, auf der Linie U1 Vier-Wagen-Züge zu fotografieren, aufgrund des an diesem Wochenende stattfindenden Wolkenkratzer-Festivals wurden die Züge um einen Wagen verstärkt. Am 13.05.2007 fuhr der 2. Zug der U1 zum Südbahnhof mit den U2h-Triebwagen 355, 343, 349 und 348 in die Station Heddernheim ein. An dem Zug ist auch bemerkenswert, daß er komplett werbefrei ist, auch das ist selten zu sehen geschweige denn in der Form als Fotomotiv zu bekommen.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

1685 800x606 Px, 14.06.2007

Da es nur noch vier Triebwagen des Typs U2h in alter Farbgebung gibt, ist ein Motiv wie das hier auch nicht so oft zu bekommen, bei dem beide Farbvarianten direkt nebeneinander zu sehen sind, obwohl es baugleiche Fahrzeuge sind, wirken sie durch die unterschiedliche Farbgebung jeweils ganz anders. Unter der Straßenbrücke, die über die Gleise der Station Heddernheim führt, trafen sich am 13.05.2007 der Triebwagen 331 links auf der U3 zum Südbahnhof und der Triebwagen 362 rechts auf der U1 nach Ginnheim.
Da es nur noch vier Triebwagen des Typs U2h in alter Farbgebung gibt, ist ein Motiv wie das hier auch nicht so oft zu bekommen, bei dem beide Farbvarianten direkt nebeneinander zu sehen sind, obwohl es baugleiche Fahrzeuge sind, wirken sie durch die unterschiedliche Farbgebung jeweils ganz anders. Unter der Straßenbrücke, die über die Gleise der Station Heddernheim führt, trafen sich am 13.05.2007 der Triebwagen 331 links auf der U3 zum Südbahnhof und der Triebwagen 362 rechts auf der U1 nach Ginnheim.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

1645 800x606 Px, 14.06.2007

Am südlichen Ende der Straßenbrücke, die hinter dem Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke die Gleise überquert, besteht die einzige Möglichkeit zum Blick über die Begrenzungsmauer des Industrieparks Höchst auf die Gleisanlagen der dortigen Werksbahn. Am 25.05.2007 gelang es mir, dort eine Werkslok beim Rangieren aufzunehmen. Aufgrund der Distanz war die Nummer der Lok leider nicht zu erkennen.
Am südlichen Ende der Straßenbrücke, die hinter dem Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke die Gleise überquert, besteht die einzige Möglichkeit zum Blick über die Begrenzungsmauer des Industrieparks Höchst auf die Gleisanlagen der dortigen Werksbahn. Am 25.05.2007 gelang es mir, dort eine Werkslok beim Rangieren aufzunehmen. Aufgrund der Distanz war die Nummer der Lok leider nicht zu erkennen.
Helmut Amann

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / ~ Sonstige

1671  2 800x610 Px, 10.06.2007

Ein Vollzug der S9 nach Wiesbaden am Abend des 22.05.2007 bei der Überquerung des Mains auf der Brücke bei Frankfurt am Main-Niederrad, rechts neben dem führenden Triebwagen ist der 257 Meter hohe Messeturm zu sehen.
Ein Vollzug der S9 nach Wiesbaden am Abend des 22.05.2007 bei der Überquerung des Mains auf der Brücke bei Frankfurt am Main-Niederrad, rechts neben dem führenden Triebwagen ist der 257 Meter hohe Messeturm zu sehen.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

1635  8 800x604 Px, 08.06.2007

Am Abend des 22.05.2007 fuhr 411 071 am Gebäude des alten Bahnhofes Frankfurt am Main-Niederrad links im Bild vorbei in Fahrtrichtung Hauptbahnhof und überquerte gleich nach der Aufnahme auf der Niederräder Brücke den Main.
Am Abend des 22.05.2007 fuhr 411 071 am Gebäude des alten Bahnhofes Frankfurt am Main-Niederrad links im Bild vorbei in Fahrtrichtung Hauptbahnhof und überquerte gleich nach der Aufnahme auf der Niederräder Brücke den Main.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

1140 800x608 Px, 08.06.2007

Aufgesprühter Hinweis auf dem Bahnsteig der S-Bahn-Station Frankfurt am Main-Galluswarte während der Bauphase der Erneuerung von Gleis 1, am 21.05.2007 aufgenommen.
Aufgesprühter Hinweis auf dem Bahnsteig der S-Bahn-Station Frankfurt am Main-Galluswarte während der Bauphase der Erneuerung von Gleis 1, am 21.05.2007 aufgenommen.
Helmut Amann

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

1859 800x585 Px, 08.06.2007

Gleich hinter der Brücke über die Bahntrasse in Richtung Darmstadt folgt auf der Strecke von Frankfurt am Main-Louisa zum Bahnhof Stadion ein kleiner Fußgängerübergang mitten im Wald. Am 20.05.2007 näherte sich die S7 nach Riedstadt-Goddelau, die bauarbeitsbedingt abweichend von ihrer Stammstrecke über Louisa nach Frankfurt am Main-Süd umgeleitet wurde, mit 420 278 langsam dem Bahnübergang.
Gleich hinter der Brücke über die Bahntrasse in Richtung Darmstadt folgt auf der Strecke von Frankfurt am Main-Louisa zum Bahnhof Stadion ein kleiner Fußgängerübergang mitten im Wald. Am 20.05.2007 näherte sich die S7 nach Riedstadt-Goddelau, die bauarbeitsbedingt abweichend von ihrer Stammstrecke über Louisa nach Frankfurt am Main-Süd umgeleitet wurde, mit 420 278 langsam dem Bahnübergang.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1118 800x604 Px, 05.06.2007

Die S3 nach Darmstadt hatte mit 420 325 am 20.05.2007 gerade den Bahnhof Frankfurt am Main-Louisa verlassen. Aufnahmen wie diese sind an der Stelle nicht mehr lange möglich, auch auf der S3 werden voraussichtlich ab Juli die 420er durch die Baureihe 423 ersetzt.
Die S3 nach Darmstadt hatte mit 420 325 am 20.05.2007 gerade den Bahnhof Frankfurt am Main-Louisa verlassen. Aufnahmen wie diese sind an der Stelle nicht mehr lange möglich, auch auf der S3 werden voraussichtlich ab Juli die 420er durch die Baureihe 423 ersetzt.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1461 800x604 Px, 05.06.2007

Vom Südbahnhof kommend überquerten die Züge der S7 am Wochenende 19./20.05.2007 aufgrund der bauarbeitsbedingten Umleitung bei Frankfurt am Main-Louisa die Bahntrasse in Richtung Darmstadt/Dieburg/Langen auf der Strecke zum Bahnhof Frankfurt am Main-Stadion. Auf dieser Aufnahme vom 20.05.2007 tat das 420 277, im Hintergrund das 259 Meter hohe Hochhaus der Commerzbank-Zentrale.
Vom Südbahnhof kommend überquerten die Züge der S7 am Wochenende 19./20.05.2007 aufgrund der bauarbeitsbedingten Umleitung bei Frankfurt am Main-Louisa die Bahntrasse in Richtung Darmstadt/Dieburg/Langen auf der Strecke zum Bahnhof Frankfurt am Main-Stadion. Auf dieser Aufnahme vom 20.05.2007 tat das 420 277, im Hintergrund das 259 Meter hohe Hochhaus der Commerzbank-Zentrale.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1861 800x604 Px, 05.06.2007

Am Wochenende 19./20.05.2007 wurden alle Züge der S7 von Riedstadt-Goddelau kommend aufgrund von Gleisbauarbeiten bei Frankfurt am Main-Niederrad nach dem Halt am Bahnhof Frankfurt am Main-Stadion nach Frankfurt am Main-Süd umgeleitet und endeten dort. Die Stationen Niederrad und der Hauptbahnhof, der Endpunkt der Linie, wurden an diesem Wochenende gar nicht angefahren, da genau das Streckengleis der S7 zum Hauptbahnhof erneuert wurde. Das ergab das seltene Motiv einer S7 am Südbahnhof, wie diese Aufnahme vom 20.05.2007 mit 420 259 bei der Wendezeit.
Am Wochenende 19./20.05.2007 wurden alle Züge der S7 von Riedstadt-Goddelau kommend aufgrund von Gleisbauarbeiten bei Frankfurt am Main-Niederrad nach dem Halt am Bahnhof Frankfurt am Main-Stadion nach Frankfurt am Main-Süd umgeleitet und endeten dort. Die Stationen Niederrad und der Hauptbahnhof, der Endpunkt der Linie, wurden an diesem Wochenende gar nicht angefahren, da genau das Streckengleis der S7 zum Hauptbahnhof erneuert wurde. Das ergab das seltene Motiv einer S7 am Südbahnhof, wie diese Aufnahme vom 20.05.2007 mit 420 259 bei der Wendezeit.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1736 800x606 Px, 05.06.2007

Auch 89 7159 war erstmals Gastlok bei den 8. Kranichsteiner Bahnwelttagen vom 17. - 20.05.2007 und beförderte hier am 17.05.2007 den letzten Pendelzug dieses Tages vom Darmstädter Hauptbahnhof nach Kranichstein kurz vor Darmstadt Nord.
Auch 89 7159 war erstmals Gastlok bei den 8. Kranichsteiner Bahnwelttagen vom 17. - 20.05.2007 und beförderte hier am 17.05.2007 den letzten Pendelzug dieses Tages vom Darmstädter Hauptbahnhof nach Kranichstein kurz vor Darmstadt Nord.
Helmut Amann

Deutschland / Dampfloks / BR 89.70-75 preuß. T 3

1219 800x608 Px, 05.06.2007

V 36 406 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main und V 62 der Darmstädter Kreineisenbahn am 17.05.2007 mit einem Pendelzug anläßlich der 8. Kranichsteiner Bahnwelttage kurz vor Darmstadt Nord in Fahrtrichtung Hauptbahnhof.
V 36 406 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main und V 62 der Darmstädter Kreineisenbahn am 17.05.2007 mit einem Pendelzug anläßlich der 8. Kranichsteiner Bahnwelttage kurz vor Darmstadt Nord in Fahrtrichtung Hauptbahnhof.
Helmut Amann

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36

1249 800x608 Px, 04.06.2007

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