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Bilder von Frankenwaldbahner

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111 031-1  Olympia  erreicht am 21. April 2011 mit einem RE aus München Hbf den Nürnberger Hbf auf Gleis 12.
111 031-1 "Olympia" erreicht am 21. April 2011 mit einem RE aus München Hbf den Nürnberger Hbf auf Gleis 12.
Frankenwaldbahner

Während eine RB nach Bamberg (man beachte die funktionierende Zugzielanzeige) über Gleis 3 den Kronacher Bahnhof verlässt, ist am Bahnsteig 2/3 eine kleine Bautruppe fleißig am werkeln.
Während eine RB nach Bamberg (man beachte die funktionierende Zugzielanzeige) über Gleis 3 den Kronacher Bahnhof verlässt, ist am Bahnsteig 2/3 eine kleine Bautruppe fleißig am werkeln.
Frankenwaldbahner

Eine Regionalbahn von Saalfeld nach Bamberg erreicht am 20. April 2011 den Kronacher Bahnhof auf Gleis 3.
Eine Regionalbahn von Saalfeld nach Bamberg erreicht am 20. April 2011 den Kronacher Bahnhof auf Gleis 3.
Frankenwaldbahner

IC 2807 nach München Hbf durchfährt am 20. April 2011 den Kronacher Bahnhof über Gleis 3. Am Zugschluss hing 120 146-6.
IC 2807 nach München Hbf durchfährt am 20. April 2011 den Kronacher Bahnhof über Gleis 3. Am Zugschluss hing 120 146-6.
Frankenwaldbahner

111 073-9 hat am 15. April 2011 soeben mit einem RE aus Nürnberg Hbf den Kronacher Bahnhofauf Gleis 4 erreicht. Man beachte die Zugzielanzeige und den Pantografen (die Lok schiebt).
111 073-9 hat am 15. April 2011 soeben mit einem RE aus Nürnberg Hbf den Kronacher Bahnhofauf Gleis 4 erreicht. Man beachte die Zugzielanzeige und den Pantografen (die Lok schiebt).
Frankenwaldbahner

143 846-4 und 143 123-8 stehen am 15. April 2011 mit ihren n-Wagen Garnituren in der Abstellgruppe in Bamberg.
143 846-4 und 143 123-8 stehen am 15. April 2011 mit ihren n-Wagen Garnituren in der Abstellgruppe in Bamberg.
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143 150-1 verlässt am 15. April 2011 mit drei Würzburger n-Wagen den Bamberger Bahnhof als RB nach Haßfurt. Ich hätte nicht gedacht, dass die Würzburger n-Wagen nach Aufnahme des  Mops-Betriebes  immer noch Bamberg planmäßig erreichen. Anscheinend konnten sie sich aber noch mit einigen Verstärkerleistungen auf die 810er retten.
143 150-1 verlässt am 15. April 2011 mit drei Würzburger n-Wagen den Bamberger Bahnhof als RB nach Haßfurt. Ich hätte nicht gedacht, dass die Würzburger n-Wagen nach Aufnahme des "Mops-Betriebes" immer noch Bamberg planmäßig erreichen. Anscheinend konnten sie sich aber noch mit einigen Verstärkerleistungen auf die 810er retten.
Frankenwaldbahner

146 242-3 steht am 15. April 2011 mit einem RE nach Nürnberg im Bamberger Bahnhof auf Gleis 4.
146 242-3 steht am 15. April 2011 mit einem RE nach Nürnberg im Bamberger Bahnhof auf Gleis 4.
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143 846-4 verlässt am 15. April 2011 mit einer Leerreise nach Kronach den Bamberger Bahnhof.
143 846-4 verlässt am 15. April 2011 mit einer Leerreise nach Kronach den Bamberger Bahnhof.
Frankenwaldbahner

642 120 steht am 15. April 2011 als Regionalbahn nach Ebern auf Gleis 8 in Bamberg.
642 120 steht am 15. April 2011 als Regionalbahn nach Ebern auf Gleis 8 in Bamberg.
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111 221-8 hat am 13. April 2011 soeben mit ihrem RE/RB Nürnberg-Kronach den Endbahnhof Kronach auf Gleis 4 erreicht. Am Zugschluss läuft 111 166-5 abgebügelt als Steuerwagenersatz mit.
111 221-8 hat am 13. April 2011 soeben mit ihrem RE/RB Nürnberg-Kronach den Endbahnhof Kronach auf Gleis 4 erreicht. Am Zugschluss läuft 111 166-5 abgebügelt als Steuerwagenersatz mit.
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